共享汽車醉駕出事平台也擔責

共享汽車進入市場後，引發的交通肇事案屢有發生。司機醉酒後使用共享汽車、新司機拿共享汽車練手、學生駕駛員出事故後無錢賠償……諸多問題已逐漸浮出水面。昨天，北京二中院召開發布會，詳解涉及共享汽車的交通事故責任糾紛案件中的各種問題，以及用戶們可能遇到的麻煩。

資料圖，新華社供圖

二中院民六庭經過對2017年至今的33起案件的調研分析後發現，有26件將共享汽車運營方列為被告。“有的案件中，租賃平台被判敗訴是因為他們沒有履行審慎的審核義務。” 法官李政說，一般情況下，租賃平台必須審核用戶的身份和駕照，在有的案件中，司機醉酒駕駛或者使用其他人的账號駕車，造成了事故，租賃平台也被判賠。

在不少事故中，保險公司拒絕賠償，使得駕駛人往往需承擔巨額負擔。保險公司拒賠理由很多，如共享汽車運營方上保險時，車輛的使用性質登記為“非營運”，保險公司往往以涉案車輛改變了使用用途導致危險程度顯著增加為由拒賠。同時，一些共享汽車的司機有逃逸、酒駕等違法行為，保險公司也不會賠。

法官調研中發現，共享汽車用戶多為年輕人，其中不乏在校學生，這些人往往駕駛經驗不足且沒有經濟基礎，出了事故，又慌又亂，不知道如何通過正確渠道理性處理。此外，共享汽車具有隨取隨用隨還的特性，交管部門不便監管，這也導致了部分租賃人心存僥幸，試圖逃避責任。

根據案件中顯現出的共性，法官為用戶提出了一些建議。首先是審慎檢查車輛狀況，雖然租賃平台理應保證車輛“沒毛病”、處於良好狀態，但用戶在使用前，務必要仔細檢查。

對於共享汽車運營平台，法官也提出了建議，由於用戶是租車，不可能像自家車輛一樣愛惜，平台務必完善車輛報修機制，確保車輛安全狀況良好。為了避免損失和承擔事故後的法律責任，也應逐漸強化對駕駛人身份查驗的技術能力。

來源：北京日報 記者：安然

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