美國白宮證實：已結束與加州關於汽車尾氣排放標準的談判

騰訊汽車訊 台灣時間2月22日消息，據汽車新聞網報導，美國白宮周四表示，川普政府已正式結束了與加州有關汽車尾氣排放標準規定的談判。這被外界解讀為，在“圍繞加州監管溫室氣體排放的能力”方面即將展開一場曠日持久的法律鬥爭。

美國當前另有12個州採用了加州的標準並希望制定更嚴格的規則來應對氣候變化，這些州也可能加入加州提起的任何法庭訴訟。美國其他幾個州也要求川普政府放棄去年8月份的提議，即在2020年後凍結聯邦燃油效率標準，並取消加州實施更嚴格排放規定的能力。

川普政府曾表示，更嚴格的尾氣排放管控將使汽車價格變得過於昂貴。

白宮在一份聲明中說：“川普政府正努力在今年晚些時候敲定一項規則，旨在促進更安全、更清潔、更實惠的汽車。”

根據美國環境保護署(Environmental Protection Agency)的豁免，加州被允許制定比聯邦法規更嚴格的州標準。奧巴馬政府希望撤銷這一豁免，稱加州不應“主導”美國其他地區的政策，並稱根據另一項法律，加州不能制定自己的汽車規則。

加州司法部長澤維爾·貝塞拉(Xavier Becerra)表示，美國聯邦政府結束談判的決定是其“軟弱和失敗”的標誌。

他在一份電子郵件聲明中表示：“即使川普政府打算‘開小差’（go AWOL），加州和全美各州也準備捍衛我們的國家清潔汽車標準。”

美國加州航空資源委員會主席瑪麗·尼科爾斯表示，結束談判是“不幸的”。

通用汽車表示，談判結束“令人失望”。通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒(FCA)的全球利潤大多來自在美國市場銷售的大型皮卡、跨界車和SUV。這三家公司都已停產或計劃停產中小型轎車，這使得它們的車隊更難達到更嚴格的尾氣排放標準。

通用汽車表示：“我們繼續優先考慮整個國家項目（one national program）的需求，並希望雙方能找到達成這個目標的解決方案。”他補充稱，該公司致力於“一個全方位的未來”。

美國汽車製造商聯盟敦促美國聯邦政府與加州政府的談判能繼續進行。

該組織在一份聲明中說：“整個國家項目是值得爭取的，因為它是在保持車輛可負擔能力和就業的同時，最大限度地節約燃料和減少碳排放的最佳途徑。我們鼓勵大家繼續關注，我們是如何實現這一目標的。”

一位熟悉談判情況的聯邦政府官員表示，加州未能做出妥協。這位官員說，相反，該州堅持奧巴馬時代的更嚴格尾氣排放標準的授權，並且在實施這些標準時隻提供短暫的延期。

這位官員還表示，加州“要求”美國聯邦政府“交出”為全國其他地區設定排放和經濟標準的權力。

本周二，川普升級了美國聯邦政府與加州的權力鬥爭，當時聯邦政府取消了為加州高鐵項目提供的9.29億美元聯邦資金。該州州長抱怨稱，這是對加州領導的16州聯盟的報復。據悉，該16州聯盟挑戰川普的國家緊急狀態舉措，此舉旨在為建設美國-墨西哥邊境牆而籌集資金。

奧巴馬時代的規定將要求汽車製造商到2025年將平均燃油效率提高一倍左右，大幅減少與氣候變化有關的二氧化碳排放。這是奧巴馬政府最重要的氣候政策行動之一。