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經濟觀察網 記者 張文揚 9月17日，一項來自世界經濟論壇的最新報告指出，目前人類承擔了全球71%的工作任務，而到2025年，機器承擔的工作將超過人類。工作場所的機器和算法快速發展，可創造1.33億個新職位，取代從現在到2022年將流失的7500萬個職位。
這份名為《2018年未來就業報告（以下簡稱“報告”）》調查涵蓋了廣泛行業部門的300多家全球性公司，代表了超過1500萬員工，涉及20個發達和新興經濟體（合計佔全球GDP的70%）。
這一趨勢將對全球勞動產生產生深遠影響。《報告》認為，全世界興起工作場所革命，將使人類與機器和算法協同工作的方式發生巨變。目前，機器承擔了全球29%的工作任務，到2025年將超過半數。《報告》對此持積極態度，它指出，就新職位的整體數量而言，前景依然樂觀，相比流失的7500萬個職位，預計到2022年將新增1.33億個職位。
自動化
《報告》指出，自動化將對全球勞動力造成顛覆性的影響，也幾乎肯定將使職位的性質、地點、形式和工作期限產生巨大變化，將需要公共和私營部門長官者的密切關注。
“約50%的公司預計到2022年，自動化將使其全職員工數量減少，近40%的公司預計將擴大員工隊伍，超過四分之一的公司預計自動化將在企業內創造新職位。”《報告》表示。
世界經濟論壇新經濟與社會中心總監Saadia Zahidi表示：“公司需要使自動化計劃與全面強化策略互為補充。企業要在機器的時代保持活力、差異化和競爭力，必須切實投資發展人力資本，這在道德上和經濟上都是必要之舉。如果不積極行動，企業和勞動者可能會錯失第四次工業革命的經濟潛力。”
新增長
儘管《報告》預計職位數量將出現淨增長，但新職位的性質、地點、形式和工作期限將明顯不同。
隨著人類和機器的勞動分工持續發展，勞動者將需要新型技能組合。受訪公司表示，目前人類承擔了71%的總任務小時，而機器從事了剩餘的29%。到2022年，預計人類平均將承擔58%的任務小時，機器的份額將上升到42%。
所有行業預計都將形成可觀的技能差距，平均技能不穩定性達42%，凸顯了幫助勞動者應對現有職位變化和未來新職位挑戰的嚴峻程度。某些能力將愈加重要，包括精通技術（如工藝設計和編程），獨特的人類技能（如創造力、批判思維和說服）。
不同行業的勞動力擴展和收縮程度各有不同。職位流失率預計會有較大差別。例如，在礦業和金屬、消費品、資訊與技術行業，預計削減職位的公司比例高於專業服務行業的公司。一個行業的職位和技能需求減少，但另一個行業可能會增長。《報告》顯示，在不同行業之間，存在協調推進職業轉型策略的機會。
該項報告給出的建議是：“勞動者必須具有適當的技能，適應未來就業需求，而企業和政策制定者的行動必須協調一致，互為補充，投資發展人力資本。”
《報告》稱，參與報告調查的受訪者表示，應對就業新形勢的挑戰，三大策略：長期雇傭掌握新技術相關技能的新員工；將工作任務完全自動化；重新培訓現有員工。還有不少公司預期將把工作分配給專業承包商、自由職業者和臨時工。
員工再培訓
通過對12個行業和20個發達與新興經濟體（合計佔全球GDP的70%）公司首席人力資源官和最高策略官的調研，《報告》發現，54%的大公司員工需要有效的技能再培訓，才能充分把握第四次工業革命帶來的增長機會。同時，略過半數的受訪公司表示計劃對關鍵職位的員工進行技能再培訓，只有三分之一的公司計劃對面臨風險的員工進行再培訓。
在接受調查的公司中，受訪者預計從目前到2022年，職位數量將減少約98.4萬，新增174萬。在報告涵蓋的20個經濟體中，根據對大公司非農員工中這些趨勢的推測顯示，隨著人類、機器與算法之間勞動分工的變化，可能會造成7500萬職位流失，與此同時，有望創造1.33億更適應新型勞動分工的職位。
所有行業預計都將形成可觀的技能差距，《報告》預計2018-2022年，技能再培訓需求最高的是航空與旅遊業。在資訊與通信技術、金融服務和投資、礦業與金屬行業，技能差距也十分顯著。交通運輸行業是最不可能對現有員工進行再培訓的行業，而全球健康與醫療、化工、先進材料和生物技術行業的企業領袖則最有可能再培訓員工。
據《報告》，各行業中，對數據分析師和科學家、軟體和應用程式開發者、電子商務和社交媒體專家的需求將增加，這些職位都特別依賴或受益於技術。而明顯需要“人類技能”的職位，如銷售和行銷專業人員、創新經理和客戶服務人員，也將迎來需求的增長。而預計將供過於求的職位則包括從事例行工作的白領職位，如數據輸入員、會計和薪資結算員。
《報告》表示，企業將使用更多承包商從事專門任務，以更加靈活的方式聘用勞動者，遠程配備人員，改變組織運營的地點，確保獲得優秀人才。
此外，不同區域的職位需求各有差異。據估計，各區域預計將增加的職位需求包括：東亞、太平洋和西歐的財務和投資顧問；拉丁美洲和加勒比海地區、中東與比非、南亞和撒哈拉以南非洲的裝配和工廠工人；北美的電工工程師等。
責任編輯：陳合群
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