首汽約車持開放合作態度引領全新產業“共生”時代

中新網12月21日電 日前，以“共識 共生 共創”為主題的2018首汽約車合作夥伴大會在北京舉行，首汽約車與其合作夥伴代表銀聯、百度、攜程、高德等共同探討了在新的智能出行時代，如何開放合作，融合創新，共創未來。

出行市場迎來兆級時代，未來的出行絕不僅僅止於交通本身，它應該串聯起所有的場景，是一個更加開放的生態，而服務更新也將是出行市場永恆的話題，首汽約車CEO魏東在會上談到了首汽約車最新的戰略方向與業務動態。

首汽約車CEO魏東：實現場景融合 提供增值服務是行業發展關鍵

隨著中國逐步進入“數字化時代”，大眾享受著辦公在線、社交在線、娛樂在線等，同時，行業產業也進入2.0時代，魏東認為，“這其實是連接者的時代，我們連接所有的人，連接所有的資訊，連接所有的商業，這個時代的每個人既是消費者也是創造者。”

以出行行業為例，出行的核心載體汽車已經從單純的交通工具逐步變成移動和載人機器人，而作為管理移動機器人的出行平台，其角色也在轉化，魏東表示，“之前我們隻承載運輸，但現在，路上本身就是移動的生活、移動的場景、移動的辦公，移動的一切，如何把在路上的時間不再作為消磨和消耗，而是享受，這是我們思考的方向。”

基於這樣的思考和認知，魏東認為，出行和場景的融合是行業發展的必然趨勢，“既然是移動的生活，絕對不再是單純的空間，所以我們需要做的是連接，比如我們已經與攜程等企業打通，打造一站式的出行平台，實現無縫銜接。而對很多從事服務業的夥伴而言也一樣，可以通過自身平台一站式地連接出行。當車成為移動的辦公室、移動的客廳、移動的廚房等，我們需要做的是如何跟場景融合，實現這種在路上的價值。”

當網約車的發展經歷了連接供給需求的第一階段和實現標準化、可規劃的第二階段，第三個階段則是比拚產品差異的階段，誰的體驗更好、增值更好、黏性更好，誰就有機會勝出。魏東認為，網約車從單純約一輛車來，變成約的是出行服務和出行體驗，而無縫連接各種場景可以讓服務和體驗更新。

未來，網約車平台將不再是單純的運輸服務商、勞動力服務商，而是串聯者的角色，魏東認為，在串聯消費者生活、工作、教育、醫療、消費、旅程等場景的過程中，實現每個場景的延伸是首汽約車的價值所在，而這需要所有的合作夥伴一起合作，實現產業共同體，為消費者提供更多增值和賦能服務。

首汽約車副總裁胡緒雷：開放邊界 協同共生 首汽約車迎來戰略更新新起點

2018年，“合作共生”成為很多行業的一個關鍵詞，而在出行行業，以首汽約車為代表的互聯網出行企業更是將其演繹到極致。作為網約車行業的創新標杆，首汽約車與百度、高德、攜程、飛豬、e代駕、哈囉出行、寺庫、銀聯等各個領域的企業積極合作，探索消費與出行的場景融合，實現產業聯動，為消費者帶來更個性化、更便捷的出行生活。

首汽約車副總裁胡緒雷表示，首汽約車2018年基於開放型的生態，在與合作夥伴們的跨界合作中，促進了雙方業務的極大提升，而2019年，首汽約車還將與這些合作夥伴展開更深層次的合作，實現雙贏，同時也將與更多的企業達成合作，為消費者提供更好的服務和體驗。

同時，很多業務合作夥伴在與首汽約車的深度合作中，也已實現了業務量的極大提升，而這是因為首汽約車把所有的業務都當成共生的狀態來對待。百度地圖開放平台總經理李志堂表示，和首汽約車這樣優質的合作夥伴一起聯動合作，讓百度地圖用戶得到了優質的用車服務體驗；攜程專車首席商務官唐穎也對與首汽約車之間的合作給予了高度評價，唐穎表示首汽約車在標準化上做得很好，到場速度也很快；中國銀聯金融與民生事業部大出行業務總經理陳朋則表示，與首汽約車的合作包括雲閃付、手機Pay等支付合作，合作時間不長，但效果非常好。“其實我們還有更多合作空間，首汽約車有很多開放的合作方式以及開放式的平台和新的技術，這都是後續可深入的點。” 陳朋強調道。

在首汽約車內部，也存在一個共識，就是去競爭化，探索命運共同體，構建全新的組織。胡緒雷認為，“隨著首汽約車有越來越多的品牌合作、跨界合作行為的產生，我們發現相同領域和不同領域之間不存在絕對競爭，大家應該更關注相互的吸引和相互的補充，只有這樣才能達到榮辱與共的命運共同體的狀態。同時，跨界需要更多的開放邊界，達到共生成長的狀態。”

在此次大會上，首汽約車還與ETCP集團達成戰略合作，雙方“動靜”結合，將攜手打造國內領先的智慧出行解決方案，並通過合作實現首汽約車司機端服務過程中停車繳費一體化，提升平台運營效率等，有效擴充ETCP車主用戶的出行選擇等。伴隨雙方產品的相互打通，將為雙方用戶帶來更便捷和智能的出行體驗。