性能為王，比亞迪宋MAX DM定義國產MPV標杆

本文由铖然新媒體工作室原創出品，作者華錚。

說起國內的新能源汽車，不得不提到比亞迪的混動技術。比亞迪旗下混動車型的各項指標非常有可點，其性能表現走在了同級國產車的前列。前不久，比亞迪推出了新款宋MAX以及DM版車型，其中比亞迪宋MAX DM版全系搭載1.5T發動機與電動機、電池組成的插電式混動系統。

新款比亞迪宋MAX傳承了老款車型“Dragon Face”家族設計語言，並且增加琥珀金色，彰顯低調奢華的貴族氣質。DM版本和燃油版的區別在於採用了雙層鍍鉻飾條，LED大燈組依然犀利。如此動感的造型在MPV市場確實不多，由此可見，比亞迪的“Dragon Face”設計語言非常成功，獲得了廣大消費者的青睞。

內飾方面，新款比亞迪宋MAX採用環抱式座艙的設計，中控台配備了12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，並搭載DiLink車機系統，可以滿足年輕用戶對智能科技的用車需求。同時，新車還換裝了全新的智能電子擋杆，看起來更有檔次。

作為一款主流MPV車型，比亞迪宋MAX的實用性正是消費者看中的。新車提供了2+3+2、以及2+2+2的座椅布局形式，全面滿足家庭出行需求。值得一提的是，6座版本還能享受更方便的年檢政策，對於家庭人口不多的消費者而言實用性更突出。此外，新車還配備PM2.5綠淨空氣質量智能優化系統，為全家出行提供更優質的乘坐環境。

相比傳統燃油車，插電式混動車型的動力優勢更加明顯。尤其是比亞迪旗下混動車型，在性能方面屬於同級別領先的。比亞迪宋MAX DM版的動力方面採用1.5T渦輪增壓發動機、電動機以及電池組成的插電式混動系統，最大綜合功率為228kW，峰值扭矩達到495Nm。

這樣的账面數據要全面優於市場上主流的2.0T發動機，甚至完全不輸更高排量的六缸機頭。根據官方數據，比亞迪宋MAX DM版0-100km/h加速時間僅為6.9s，對於一款家用MPV車型而言，如此出眾的加速能力足夠令人興奮。

事實上，動力系統作為汽車最為核心的部件之一，在家用車上同樣重要。尤其MPV車型滿載的時候，就非常考驗車輛的動力儲備。目前，自主品牌MPV市場上大多以空間、配置為賣點。至於動力方面，勉強夠用就行。

然而，比亞迪宋MAX DM版的性能表現是同級別出類拔萃的，甚至可以媲美性能車。而且，新車還增加了EPS電動隨速助力轉向系統，進一步提高駕駛品質。整車底盤由前奔馳S級專家漢斯親自操刀，底盤調校更舒適。這不僅照顧到有動力要求的用戶，更是提升了車輛整體的檔次。可以說比亞迪宋MAX DM版的動力配置是最大亮點。

寫在最後

比亞迪宋MAX自上市以來，就憑借高顏值、高性價比成為MPV市場熱門車型。如今我們可以可到，新款比亞迪宋MAX由內而外的升級，以及首款智混MPV旗艦——宋MAX DM帶來的高性能體驗。相信未來，DM版本的加入能夠為市場帶來更豐富的選擇，同時助力比亞迪宋MAX銷量提升。（文/華錚）