讓你開的爽、買的爽、用的爽！福特這波操作有點6！

作者 金超 網上車市執行總編輯

再次見到楊嵩，到任長安福特全國銷售服務機構（NDSD）總裁一職四個月，他卻說：“如同過了四年”。楊嵩並不避諱談及福特今天的業績：從月銷10萬台跌到2019前7個月不足8萬台，“銷量下跌，經銷商士氣更低落；在快速下降的通道企業將進入惡性循環。要想打破惡性循環，需要從前端到後端解決問題。”楊嵩說。

在8月16日，福特三款新車已經聯袂上市，產品競爭力得到全面提升，於此同時還為消費者提供了多項超同級的服務。楊嵩說道：“為什麽要選擇福特車，簡單一個字“爽”。第一開得爽，代表著操控和駕馭的樂趣與車聯網功能；第二買的爽，現在福特的金融政策是主流合資品牌裡最好的，首付很低的情況下依然提供最低的零利率，買的輕鬆；第三用得爽，7月1日後的新車主享受三年免費保養”。

1.福特NDSD 高層與經銷商上陣親兄弟

8月24日福特FUN DAY北京站正式開啟，楊嵩與福特北京區經銷商一道站在聚光燈下，在活動現場與200餘位準車主及媒體點燃福特的激情，為福特品牌月台，給予準車主們信心。而這一刻的場景，只是以楊嵩為代表的NDSD高管團隊每一個周末的縮影，據了解從8月16日福特FUN DAY上海站開始，每個季度福特都會在各個區域舉辦單場為期5天的FUN DAY品牌日。對於一個試過都說好開過更想買的福特品牌而言，楊嵩說：“未來的福特，不是在賽道上就是在前往賽道的路上”，而來自NDSD的每一位高管的周末都會與經銷商、準車主在一起。

誠然，在逆境中堅持了近三年的長安福特和他的經銷商們需要更多的信心。自今年4月加入福特後，楊嵩首先從經銷商層面問題入手。在7月4日經銷商年中大會上NDSD提出了“信則立，行必達”的口號，在更短的時間之內讓經銷商恢復對福特的信任。

“我們有很多斬釘截鐵的動作，NDSD在二季度宣布不再向經銷商強行批發車輛，起初經銷商肯也是抱著懷疑的態度，但從那一天起到今天沒有壓過一台車；過去的經銷商商務政策總是在變，現在定下來的事情就不會變”。

“過去因為內部流程很複雜，經常是以月為部門做決策，經銷商活動的批複需要長達一個月的時間。現如今不管多難多複雜的事情，只要這件事情我們認為有必要做，可以保證一般24小時、最遲48小時以內，來自市場、經銷商端的有效反饋會以政策形式頒布。經銷商看得見，摸得著這些改變，信心和信任自然就會建立起來。”楊嵩說。

2.傳播、公關、銷售 福特行銷三維一體

在經銷商信心提振之外，長安福特內部體系和流程也進行了全面升級，大幅提升了體系協調能力。以長安福特總部、銷售大區、經銷商組成的行銷反饋三維一體，和以長安福特公關、市場、區域行銷組成市場傳播三維一體，提升了整個NDSD的工作效率。

楊嵩以“行銷像打高爾夫球”做了形象的比喻：長安福特首先考慮的是產品，指明未來的大方向。從產品本地化開發入手提升中國市場的競爭力，例如全新一代產品配備的8AT、福特與百度聯手打造的SYNC+智能互聯繫統、L2級別自動駕駛；其次是市場和公關如何傳播，例如8月16日在上海舉辦的FUN DAY大型活動，對全國做大型的傳播；隨後是區域行銷，把來電谘詢的潛在客戶輸送到展廳；最後的“推杆進洞”是經銷商、銷售團隊將意向用戶變為訂單和成交。

3.進入新產品投放密集期 更福特，更中國

在談到福特為何在8月16日，三款新車（福克斯Active、銳界ST/ST-Line、全新金牛座）一同上市時，楊嵩表示：“過去幾年福特產品推陳出新的速度太慢，接下來大概每3-4個月就有一款新車上市”。

今年4月份福特中國2.0戰略公布，“更福特，更中國”是新戰略的重點之一。楊嵩說：“更福特，更中國不是一句空話，大概三個星期前，中國兵器裝備集團公司董事長徐平、長安汽車總裁朱華榮，第一次去到了位於南京的福特中國工程研究中心。一直以來福特在中國都有一個近三千人的研發中心，而且由福特獨資，不是由合資企業來買單的，相比其他合資企業這是福特的一個優勢。會上達成一致意見，長安集團跟福特集團，一方面把工程研究中心用好，第二要快速幫助長安福特再發展。另外也談到長安方面支援一大部分的工程師，特別是內飾設計的工程師加入到長安福特以及南京的研發中心來並肩戰鬥”。

寫在最後：今年以來可以看到福特在華的一系列調整，以及取得的成效，在沒有強行向經銷商批售車輛的狀態下，7月份全系產品批售輛達21,086台，環比增長9.1%。福特與經銷商已經重新建立起了信任與信心，8月份三款新產品的同步上市將助力福特完成從觸底到築底的改變，未來更多的全新一代產品上市，有望讓福特在華銷量重回增長通道。