如果說，美人豹，比亞迪S8，中華酷寶這些“先代”的國產跑車，當時賣得不好，還是有原因的，畢竟就那時候的品牌價值而言還是有點操之過急。但隨著國內群眾的消費升級，而刷了各大圈速的蔚來EP9和實現量產的前途K50出現，包括吉利收購了傳奇跑車品牌路特斯，都讓我們感覺到國產跑車似乎又有了希望，我們就看看如果日後國產跑車，或者說轎跑哪些廠商會更有希望吧。
吉利
要說跑車的話，相信呼聲最高毫無疑問是現在市場大熱的吉利，畢竟吉利目前可以說是自主品牌巨頭了，不僅產品線豐富，而且也已經具備了一定的經濟實力，國產第一跑車也是出自吉利之手，吉利發布的概念車也一直都不乏跑車的身影。
其中就包括吉利和沃爾沃合作的新品牌Polestar，它是沃爾沃旗下高性能子公司，類似於奔馳的AMG，寶馬的M-power，而該品牌發布的第一款新車Polestar 1也據說已經定在中國生產。
而領克作為吉利的高端品牌，相信也會有這樣的可能性，尤其是最近領克曝出03的高性能版，0-100僅需5.3秒，已經比較驚豔了，其實在這基礎上出個雙門轎跑版完全不奇怪。
還有就是收回來的路特斯，雖然說按計劃會先生產SUV圈錢，但路特斯的跑車血統怎麽可能會屈服呢？跑車的國產相信也是遲早的事情。
比亞迪
同樣地，比亞迪目前的生產線也慢慢在完善，特別是新家族前臉誕生之後，加上國內最強的插電混動，可以說是玩得風山水起，現在唐DM，秦PRO DM的動力系統，相信比亞迪只需要稍稍動點真格，要做出一台動力表現爆炸的跑車完全不是問題，最近比亞迪還挖了奔馳和法拉利的內飾設計師，更是讓人產生遐想。
雖然如此，但比亞迪在產品線規劃上倒是顯得非常低調，哪怕是車展上發布的概念車都是SUV類型的車型，而目前最大的傳言就莫過於定名為“漢”或者“明”的猜想，另外還有一個不知道哪裡傳出來,很有“EVA”的初號機設計元素的比亞迪“ONE”。
雖然說當年模仿奔馳的比亞迪S8可以說是比亞迪成長的汙點，但今時今日小編卻對比亞迪充滿期待。
廣汽傳祺
廣汽傳祺的話，，它沒有收購高端品牌，也沒有已有的高性能動力組合，單憑印象卻是比較難與運動性能搭上關係，但廣汽傳祺不得不說是國內自主品牌裡面，產品線和銷量相對更均衡的品牌。但我們不可忽略他們的研發能力，最近廣汽傳祺還擁有了一個新的生產平台，相信也完全有實力可以做出一台跑車來。
而且廣汽傳祺在跑車的領域一直讓我們有著些驚喜，相信EnLight帥氣的鷗翼門，極端科幻的外觀，就讓我們影響非常深刻。
另外還有在變形金剛4裡面亮相的e-jet，也看得出世界對廣汽傳祺的期待。
總結：
當然啊，這僅僅是小編自己的猜想，國內也不乏一些優秀的概念跑車，例如之前火了一把的泰克魯斯-騰風，觀致，東風，甚至紅旗都有過一些讓我們驚豔的作品。但是說到底，跑車絕對不會是一個賺錢的產品，所以品牌自身具備一定實力，可實現的可能性才會更高啊。
作者
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室