成都有16台上了牌，為了這車，藍寶堅尼把廠擴大了1倍

從賓利，勞斯萊斯，藍寶堅尼所推出的首台SUV在四川的市場來看，賓利添越賣得是最好的，超過100台，柯瑞南有10台，而藍寶堅尼的Urus有16台，這個數據還只是掛牌的，已經預定和即將提車的還沒有統計在內。Urus上市僅半年多時間，有這麽多的保有量，不得不說成都是藍寶堅尼的重要市場。從成都的Urus來看，最受青睞的車身顏色是黃顏色，灰色，其次是黑色，白色，藍色共5種顏色。

Urus是藍寶堅尼大量生產的SUV，要讓車主購買它，這台車必須有非凡的一面。這位車主給它選擇披上黃顏色的車身，搭配巨大的輪轂，黑色的細節點綴，整體美感接近滿分。對一台Urus而言，這也正是它應該擁有的模樣，要不然路人或許會誤以為它只是一台比較特別的奧迪Q8呢。準確的說，Urus應該叫SSUV，藍寶堅尼對它的定義是超級SUV。

如今的SUV市場越來越細分了，你可以買到賓利添越和勞斯萊斯柯瑞南那樣豪華的SUV，你也需要一台有著極致性能的SUV，有實用的性能還有一定的越野能力。保時捷卡宴能在中國取得巨大的成功，相信Urus同樣會受到富豪們的青睞，有著西北豪車第一城的成都已經給出了答案。藍寶堅尼為了生產這款超級SUV，把原來的工廠擴大了一倍，擴大的部分全部用來打造Urus，在未來，這款車一定可以成為藍寶堅尼的銷量冠軍。

藍寶堅尼Urus和賓利添越都是採用了MLB EVO平台打造，這就說明它不會使用Aventador的V12發動機，也不會使用Huracan的V10發動機。那它又是拿什麽來吸引車主們的呢？你別忘記了，大眾集團還有一台4.0的V8雙渦輪增壓引擎，這樣就保證了藍寶堅尼生產的SUV一樣具有蠻牛的脾性，這是必須的條件。還有，ZF的8擋自動變速箱也用了上去，平時想要開著Urus日常出行，去國金中心購物的女士們不需要再忍受大牛那種換擋的頓挫感了。

Urus所使用的發動機最大馬力有650匹，最大扭矩有850牛米，這樣的性能數據傍身，讓它的百公里加速時間只需要3.6秒，加速到200公里用時也只需要12.8秒。很多人不相信這個大家夥有這樣的表現，畢竟它是一台車長超過5米，軸距超過3米，寬度超過2米的車，要知道，它的加速表現，在使用傳統燃油發動機的量產SUV中，只有JEEP 大切諾基能和它媲美。

快，是它給所有人的第一感覺。它有著3.38的重量功率比，變速箱在賽道模式下的換擋衝擊感和藍寶堅尼颶風一樣，時時刻刻刺激著你，擋位的銜接非常快，全力加速的時候要比你想象的快太多。在普通的公路模式下，隨時深踩油門，動力也是隨時有。藍寶堅尼給Urus匹配了前10活塞後6活塞的強大製動系統，畢竟要應對2.2噸的車身重量，刹車系統必須十分有力，就算長時間開著它在賽道上飆車，刹車也不會輕易衰減。

在眾多超跑中，藍寶堅尼可以說是最有個性的了，所以藍寶堅尼的SUV也一定有著不同尋常，這是你買別的SUV感受不到的。你平時開著它一定會百分之一百的回頭率，就算是一台不起眼的深灰色。它繼承了藍寶堅尼家族的基因，車體寬，有棱角，唯一不足的就是門把手了，如果是隱藏式的就更好了。

至於說有多少人會開著它去越野？我想說有機會就去試一下，畢竟作為一台追求性能的SUV，它有非常好的"底子"。機械式的托森差速鎖，不僅穩定還可以把扭矩分配直接。有沙地，泥地和雪地三種駕駛模式選項，匹配可以升降的空氣懸掛，是不是可以放心是去玩一把呢？要提醒一下，如果真要開著它去越野，千萬別選裝碳纖維的前唇，修一下又是幾萬，還有輪轂要選21寸的，可以應對各種路況。

當然了，只有你真正開過了藍寶堅尼Urus，你才知道為什麽需要有這樣一台超級SUV。對於車主們來說，它可以給他們提供一種新的樂趣，在保持了藍寶堅尼該有的性格之後，又有了實用性，是一台真正的每天都可以開的藍寶堅尼。Urus在首發之後，收獲了百分之68的新車主，而在中國收獲了百分之70，相信在未來，成都會越來越多。