二戰美軍“杜立特空襲隊”最後一名機組成員逝世 享年103歲

據日媒報導，美國空軍稱，曾在二戰期間參與“杜立特空襲”的80名機組成員中的最後1名幸存者——理查德·科爾於9日早上在美國南部的德克薩斯州聖安東尼奧去世，享年103歲。科爾將被埋葬在阿靈頓國家公墓，悼念活動計劃在德克薩斯州的聖安東尼奧-蘭多夫聯合空軍基地舉行。

據悉，“杜立特空襲”是珍珠港事件後美國對日本本土進行的首次空襲，以報復日軍1941年12月偷襲美國珍珠港。在中校杜立特的領導和指揮下，1942年4月18日，美國陸軍航空隊約80名飛行員駕駛16架改裝過的B-25轟炸機從日本以東650海裡海面上的美國海軍航空母艦“大黃蜂”號上起飛，奔襲日本東京、橫濱、名古屋、神戶等地。雖然這次空襲行動隻給日本本土造成了輕微的破壞，但在珍珠港事件發生四個多月後，這次行動提振了美國本土計程車氣，並向日本人發出了一個信號，美國不僅準備對日本發起反擊，而且還可能會打擊日本本土。

在“杜立特空襲”中，科爾是指揮作戰的杜立特中校所在的1號轟炸機的副機長。據科爾說，他們從航母上起飛後，經過四個多小時的航程到達日本本土上空，轟炸機飛行的平均高度約為200英尺。當杜立特和科爾所在得轟炸機接近東京時，氣象晴朗。 杜立特隨即將轟炸機拉升到1500英尺，投彈手弗雷德布拉默隨即進行操作投下了炸彈。科爾稱，他們的轟炸機在空襲期間疑似“被防空火力推了一下”，但他們並不認為自己的轟炸機受到了打擊。投彈完成後，機組人員迅速駕駛轟炸機離開日本本土，轟炸機機組人員原計劃降落在中國潮州，進行加油後繼續起飛向西飛行，但這一計劃遇到了困難。首先是他們的轟炸機遭遇了很強的雷雨。此外，當B-25轟炸機出現在中國上空時，中方人員聽到了發動機的聲音，誤認為是日本人的飛機來了，遂立即關閉了機場的電源。機組人別無選擇，只能繼續飛行直到燃料耗盡，所有機組人員棄機跳傘逃學生。科爾的降落傘被卡在距離地面12英尺的松樹上，在將自己放下後，他向西走到一個中國村莊，與其他幾名成功跳傘的機組人員匯合，隨後被中國軍隊接走，此後，他繼續在中緬印戰區服役直到1943年6月。

科爾的影響力在今天的美國空軍中仍然非常巨大，他仍然是美國空軍中最受人愛戴的人物。2016年，他出現在美國空軍協會的航空航天網絡會議上，並宣布美國空軍的下一代隱形轟炸機B-21將被命名為”突襲者“。佛羅裡達州得胡爾堡機場也在2017年將第319特種作戰中隊的建築改名為理查德·科爾大樓。當他在去年9月7日滿103歲的時候，美國空軍參謀長戴夫·戈德費恩上將和他的妻子還親自給他打了個電話，祝他生日快樂。

科爾去世後，美國空軍在社交媒體账號上發文稱科爾是一個“傳奇”，並表示“永遠不會忘記他們留下的遺產”。（編輯:LWC）