海航再遭重挫：12億美元佳美IPO擱淺

海航旗下佳美集團26日表示，放棄IPO的原因是當前市場狀況下的估值缺口，投資者需求疲弱；並稱與海航集團共同作出了放棄的決定。海航原本計劃通過此次IPO融資11億瑞郎（12億美元）。

佳美集團上市後，海航集團仍然是主要股東，這可能讓部分投資者有顧慮，因為海航最近不斷出售資產，以償還大肆收購落下的巨額債務。

大摩財經梳理發現，佳美集團3月初的公告稱，IPO將於今年上半年進行，公司大約65%的股權將公開交易。就在該公告落地之後沒幾天，海航就進行了一連串的資產處置：經協商後出售了還處於鎖定期內的希爾頓全球度假酒店公司(Hilton Grand Vacations Inc.)25%股份，接著又把啟德地塊賣給會德豐，等等。

佳美公告擬IPO前才剛剛平息了瑞士監管風波。2月伊始，繼瑞士收購委員會去年底發現海航在收購總部位於蘇黎世的佳美案中提供虛假資訊之後，瑞士檢察官已經對該收購案展開調查。

問題出在哪呢？海航在2016年同意以14億美元收購佳美，以加強航空餐飲服務業務。可海航的所有權結構吸引了瑞士監管機構的注意，並在2017年9月要求海航解釋，為什麽聯席董事長陳峰和王健，沒有在2016年收購佳美集團的說明書中被列為所有人。

瑞士收購委員會去年11月份表示，海航在收購說明書中提供了錯誤的兩大持股人股權資訊--Bharat Bhise和Guan Jun；此二君是作為受託人，代表海航聯席董事長陳峰和王健、首席執行官譚向東和其他三位人士持有股份。瑞士收購委員會當時表示，這些高管沒有披露他們在海航的所有權。

佳美IPO失利了，這讓本來就不樂觀的海航旗下瑞士Swissport International可能於二季度上市的計劃蒙上更深陰影。3月初，穆迪聲明，將全球最大地面服務商Swissport Group、Swissport Investments、Swissport Financing和Swissport International的評級展望均從穩定調降為負面。

穆迪給出的解釋是，此反映了2016年和2017年“持續負面”的自由現金流生成情況，以及對提供給海航附屬公司的貸款在2018年5月能否得到及時償還的擔憂。