10月29日，"中國心"2018年度十佳發動機大獎正式揭曉！這項頗具權威性的評選活動在國內已經正式舉辦了共計13屆。"中國心"年度十佳發動機評選限於國產在售車型搭載的發動機，包括自主品牌和合資品牌。其評委主要由國內發動機相關專業專家組成，具備很高的專業性與權威性。
究竟有哪些發動機以及代表車型入圍該榜單，小智就在本期的《智評車榜》給大家評述。
“中國心”十佳發動機
上表即為新鮮出爐的“中國心”2018年度發動機榜單，注：排名不分先後。
需要指出的是，這次一共有包括：動力性參數、技術先進性、市場表現、節能減排和動態測試5大評比體系。可以說，入圍的機型的和相關車型的綜合素質都是不錯的。下面具體機型和車型，小智為你詳細解讀。
奧迪Q5L
2.0T汽油機
售價為39.28-51.70萬元的奧迪全新Q5L，外形上採用家族最新設計語言。為了滿足國人喜好，它的車長和軸距分別增加了102和88mm。
基於MLB Evo平台打造的全新奧迪Q5L搭載了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率。高功率版發動機最大馬力252匹，最大扭矩370牛·米，百公里加速僅為6.3秒。值得一提的是，這款2.0T發動機是唯一蟬聯獲獎的機型。
小智之前試駕奧迪Q5L時便對這款機型印象深刻，動力充沛、低扭足夠、渦輪遲滯也不明顯，油門響應很靈敏。此外，得益於豐富的智能駕駛輔助系統，奧迪Q5L開起來也十分輕鬆。
豐田奕澤
2.0L汽油機
今年熱度最高的小型SUV當屬豐田的“雙子星”奕澤和C-HR。基於TNGA架構打造而來的這兩款車憑借年輕前衛的造型風格、炫彩的車身配色成功跳脫了豐田以往給人中庸內斂的形象。
除了吸睛的外形，奕澤的動力同樣搶眼。它搭載了豐田全新研發的2.0L DynamicForce發動機，得益於高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統、電控連續可變氣門正時機構等技術，發動機的熱效率達到了40%。動力性能方面，它的最大功率126千瓦，最大扭矩為203牛·米。日常駕駛時，它的油耗為7.0L/100km左右。奕澤延續了豐田車型平順好開的特點，它在起步時很有勁，轉速突破3000rpm之後，加速更具暢快感。
本田十代雅閣銳·混動
2.0L混動汽油機
8月底，十代雅閣·銳混動以19.98萬-25.98萬的售價煥新登場。9月份，十代雅閣取得了月銷18598台的出色成績。十代雅閣·銳混動採用了第三代i-MMD系統，其結構上依舊是2.0L阿特金森循環發動機+雙電機+鋰離子電池組的組合，發動機最大功率為146馬力、最大扭矩為175牛·米。整車提供純電（EV）、混合驅動（HEV）以及發動機驅動三種工作模式。
不同的是，全新的2.0L阿特金森循環發動機進行了優化，其熱效率從上一代雅閣混動的38.9%，提升到了現在的40.6%，並且動力單元(IPU)比上一代體積減少了32%，工況油耗從4.2L/100km降至4.0L/100km。
別克英朗
Ecotec 1.3T汽油機
新英朗自從換裝了三缸發動機之後，其銷量和口碑都不同程度受到了影響。2018年以來它的銷量持續下跌，不過近兩個月市場表現有所回暖。
我們今天要聊的是別克英朗搭載的這款1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。它應用了12項靜音減振技術來抑製三缸的抖動問題。其中，它的鍾擺式雙品質飛輪加入了一個吸振器，利用離心擺往複的特性，反向抵消並削減了從來自發動機側主動飛輪的扭轉振動，從而抑製輸出給整車的振動。
動力方面，這款1.3T渦輪增壓發動機最大功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，其最大扭矩從1800rpm可延續到4000rpm。此外，新英朗6L/100km的油耗表現也是值得稱道的。
吉利繽瑞
1.0T汽油機
售價7.98萬-11.08萬元的吉利繽瑞是吉利BMA全球模塊化架構下首款轎車，它年輕運動的造型酷似小號博瑞。智能化配置方面，1.0T版本車型還搭載了L2級的智能駕駛駕駛輔助系統。
為了減少三缸機的振動問題，繽瑞增加了平衡軸、雙模扭轉減振器、雙品質飛輪等抑振裝置，繽瑞怠速時在車內的噪音僅為37dB。動力方面，這款發動機的也表現不俗，最大功率達到了100千瓦，最大扭矩為205牛·米。
長安CS75
1.5T汽油機
歷經4年之後，改款長安CS75針對外觀進行了重新設計。新車取消了舊款車型車頭處的“CHANGAN”標識，取而代之的是更大的中網格柵以及長安汽車的LOGO，整體看起來更為時尚。
新款CS75搭載了全新藍鯨280T直噴增壓發動機。這款機型在一個衝程內可最多噴油5次，這使得它的燃油噴射更精準，同時還有效的降低了爆震的發生，提升了燃燒效率。
相比老款的發動機，這台全新藍鯨280T直噴增壓發動機功率提升了6千瓦，扭矩提升了30牛·米，其動力參數為最大功率131千瓦，最大扭矩265牛·米，在1450rpm即可達到最大扭矩。
奔騰T77
1.2TD汽油機
在不久前的奔騰品牌戰略發布會中，一汽新掌門人徐留平表示奔騰是一汽自主戰略的一面大旗，未來將推出一系列全新車型，而其中第一款車型就是奔騰T77。
奔騰T77這款預售10萬起的SUV，其全新的造型設計、3D投影技術以及全新的品牌LOGO讓我們看到自主品牌車型久違的新鮮感。
一汽奔騰T77搭載了1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為143匹馬力，最大扭矩為204牛·米。這款發動機曾服役於森雅R9，根據車主反饋，其動力性、平順性值得肯定。
東風風神AX4
1.0TD汽油機
東風風神AX4這款小型SUV，它酷似“貓”的造型讓人感覺很萌，這款車小智去年已有試駕，其1.6L版本的動力表現基本上是一個代步車的水準。
東風風神AX4將新增一款1.0T三缸發動機，最大功率達到了142馬力，最大扭矩215牛·米。其動力參數比名爵1.0T（125馬力，175牛·米）更為搶眼。
為了保證這款三缸發動機的平順性，東風採用了雙品質飛輪配合曲軸配重平衡進行優化；缸內直噴+小慣量渦輪增壓器的應用也避免了小馬拉大車的尷尬；可變排量機油泵+集成式排氣對油耗也有一定的幫助。
東風風光ix5
1.5TGDI汽油機
10月31日，東風風光ix5這款轎跑SUV即將上市。它前臉處的三條橫格柵設計的相當簡潔，車身後部採用Coupe設計，轎跑SUV的風格很鮮明。
動力部分，新車提供的1.5T直噴發動機最大功率為179馬力，峰值扭矩為270牛·米。這款發動機在起步時表現很“慵懶”，深踩油門轉速超過1800rmp渦輪介入後，加速感才變得更為明顯。不過，SPORT模式下，它的油門響應靈敏許多，動力響應也變得更輕快。
瑞風M4
1.5TGDI 48V混動汽油機
眼下這款“龐然大物”的售價僅為9.98萬-14.98萬元，它就是2019款瑞風M4。對於一款貨運為主的MPV，它的長寬高分別為5200\1890\1980mm，軸距為3080mm。這樣的數據表現也保證了它出色的駕乘和裝載能力。
動力方面上，瑞風M4有提供包括2.0L+5MT、1.9T+6MT（柴油）、1.5T混動+6MT、2.0T+6MT、2.0T+6DCT在內的四種組合。其中1.5T發動機最大功率128kW，最大扭矩251N·m，這套油電混動系統配合6MT手動變速箱，在燃油經濟性方面的表現很可觀。
小智結語
這10款發動機，除了奧迪的2.0T發動機之外，其它9款都是首次進入“中國心”年度發動機榜單。這些明星機型的代表車型不乏奕澤、繽瑞、十代雅閣銳·混動等明星選手。我們還注意到這次榜單中有多款三缸機型和混動機型出現，可見它們在技術和燃油經濟性方面都有各自的獨到之處。
最後附上2017、2016年“中國心”十佳發動機
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部分圖片來源於網絡，感謝原作者。
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