除了熱度不減的國內市場，跨國車企們近期也發布了不少海外版車型，其中不少車型很可能將引入國內市場銷售，讓我們來看看它們都有哪些與眾不同的賣點吧~
奧迪SQ2
新車亮點：S3同款2.0T、4.8秒“破百”
基於奧迪Q2打造的奧迪SQ2擁有了一套更加激進的運動套件，其得標志性的進氣格柵採用黑色塗裝和垂直格柵，全新的前保險杠造型更加誇張，前杠兩側還設有大型進氣口來為刹車降溫，搭配全新的19英寸輪圈，性能感十足。尾部設計上，新車配備了全新的車頂擾流板，同時尾部雙邊共四出排，凶狠異常。
內飾設計上，新車在原有奧迪Q2的基礎上採用了更多鋁合金、真皮和Alcantara材質，還使用了紅/黑雙色內飾配色，從而烘托出更強烈的運動氣氛。配置方面，新車將配備平底三輻多功能方向盤、運動前排座椅、全液晶儀表盤等等。
動力方面，據悉奧迪SQ2將搭載與奧迪S3相同的2.0T發動機，最大功率達到215kW，峰值扭矩400Nm。傳動方面，匹配7速DSG變速箱和quattro四驅系統。性能表現上，新車的0-100km/h加速僅需4.8秒。
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寶馬新330i M Sport
新車亮點：高功率2.0T動力、M運動套件加身
外觀方面，新車採用了全新的前大燈造型，由L型的日間行車燈勾勒出來的“天使眼”造型比起現款車型更具動感，前保險杠兩側進氣口開口也更改了造型，開口變大後給人更強運動感。此外，尾燈燈組中依舊會保留L形設計語言，同樣會更加簡潔。
內飾部分，新車採用了全新的液晶儀表盤，三幅式多功能方向盤與5系同款，而中控部分的變化集中在冷氣機出風口以及實體按鍵控制區，它們的位置相比於現款車型均有所“下沉”，更多的是為上方的大尺寸中控液晶屏留下更大的空間。
此外，車機系統搭載最新的iDrive 7.0系統，人機互動流暢度以及功能將會更加豐富。同時，新車冷氣機出風口中間新增了一塊小尺寸顯示屏。高級感明顯增強，另外儲物空間相比現款也有所提升。
動力部分，全新寶馬3系的330i車型搭載2.0T+8AT的動力組合，其發動機最大功率為190kW，最大扭矩為400Nm，同時搭載寶馬引以為傲的VALVETRONIC可變氣門升程和雙VANOS可變凸輪軸正時系統。
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全新911 Carrera 4S
新車亮點：延續經典造型、內在全面進化
全新911在整體外觀上與現款在售車型差異並不大，橢圓形大燈組搭配圓潤的前臉輪廓是歷代911的標誌性設計。但在細節方面卻有著明顯變化，前保險杠改為貫穿式設計，進氣口格柵採用百葉窗式造型，LED轉向燈則鑲嵌於此，整體風格更加時尚。
車尾部分的變化較大，左右貫穿的一體式LED尾燈內嵌於車身尾部，造型更立體，也更具科技感，下方鑲嵌保時捷英文LOGO。發動機進氣口也更改為垂直格柵設計。新車採用20英寸前輪以及21英寸後輪，輪罩都有明顯加寬，進一步強化了全新911的性能表現。
新車內飾經過重新設計，將採用更大的中控液晶屏和液晶儀表盤，並採用更多的觸摸化控制，10.9英寸觸摸式顯示屏搭載保時捷通訊管理系統（PCM），電子檔杆將首次在911上出現。新車車內變化更有吸引力，也更有科技感。
配置方面，保時捷Wet模式將作為全新911的標準配置提供。這一功能可通過探測路面上的水量，預先設定操控系統並發出警告。
動力方面，入門車型將繼續採用3.0T 水準對置六缸渦輪增壓發動機，但發動機將經過重新調校，動力輸出有所提升，傳動方面將搭載全新開發的8速雙離合器變速箱。
911 Carrera S 與911 Carrera 4S最大輸出功率可達331 kW，較上一代車型提升了22 kW，峰值扭矩為530 Nm。兩車百公里加速時間均突破4秒大關：後輪驅動的911 Carrera S需3.7秒，四輪驅動的911 Carrera 4S僅需3.6秒, 分別較上一代車型縮短了0.4秒。當配合選裝的Sport Chrono組件，兩車的百公里加速時間可再次提升0.2秒。911 Carrera S的最高時速為308 km/h，而911 Carrera 4S可達306 km/h。
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林肯大陸80周年版
新車亮點：軸距加長152mm、對開門車身布局
外觀方面，新車的整體設計與普通版車型相仿，其在採用90°對開式車門的同時還將軸距加長了152mm，進一步加大了後排乘客的乘坐空間。
內部配置方面，新車將增加支持30向電動調節的林肯Perfect Position座椅，並對後排乘客位的娛樂配置進行進一步更新。新車還在踏板處增加了車身編號銘牌，表明其限量版車型的尊貴身份。
動力方面，新車將搭載3.0升雙渦輪增壓V6發動機，該款發動機可提供298kW的最大功率以及542Nm的最大扭矩。
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保時捷Macan S
新車亮點：動力更加強勁、細節設計更新
外觀方面，新款 Macan S 延續了全新Macan的設計特點，前臉處設計改動最大的是進氣隔柵，兩側尤為明顯，採用了和第三代卡宴類似的筆觸，新加入了與隔柵融為一體的日行燈條，並可選裝保時捷動態照明系統更新版（PDLS Plus），尾部採用了貫穿式尾燈。
內飾方面，全新設計的儀表台整合了搭載新一代保時捷通訊管理系統（PCM）的 10.9 英寸觸摸式高清顯示屏。借助首次標配的保時捷智慧互聯模組更新版（Connect Plus），新款 Macan S實現全面互聯，可支持包括Voice Pilot智能語音控制與標配的帶實時路況資訊的在線導航系統在內的多項數字化功能與服務。
配置方面，新款 Macan S標配了空氣淨化離子發生器，來自 911 車型的多功能GT運動型方向盤成為選配，進一步強化了新款 Macan S 內飾的運動感。在選裝 Sport Chrono 組件時，方向盤在原有模式開關中間新增“Sport Response”（運動響應）按鈕。新車還可選裝交通阻塞輔助功能。
動力方面，新車搭載全新開發的 3.0 升V6 渦輪增壓發動機，最大輸出功率達 260 kW ，峰值扭矩達 480Nm，較舊款車型提升了 10kW和 20Nm。搭配選裝的Sport Chrono組件時，新款Macan S從靜止加速到 100 km/h僅需 5.1 秒，比舊款車型縮短0.1 秒。新車最高時速可達 254 km/h。底盤搭配後輪加寬輪胎與四輪驅動的保時捷牽引力控制管理系統（PTM）。
選裝配置方面，主動調節阻尼力的保時捷主動懸掛管理系統（PASM），帶優化的滾動活塞、全新的減震器液壓裝置及水準高度控制功能的空氣懸架，以及保時捷扭矩引導系統更新版（PTV Plus）都可以進行選裝。
全文總結：在這些很可能將會進入國內市場的新車中，除了寶馬3系比較“親民”，奧迪SQ2、林肯大陸以及兩款保時捷車型都是“土豪之選”。無論是普通消費者還是土豪，這些新車都值得關注~
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