純電動SUV/預售18.28萬起 福特領界貴不貴？

目前，我的新能源汽車的火爆程度可謂日益高漲，不僅自主品牌和造車新勢力全盤發力，推出越來越多的極具競爭力的車型，就連合資品牌也開始重視中國的新能源汽車市場，不斷的推出新品，為其新能源的布局和產品競爭力打下基礎。

對於合資品牌來說，其目前最大的問題，就是新能源車型的投產和布局，然而近幾年，福特在華的銷量隨著市場的震蕩一直保持下滑的態勢，同時，在新能源大規模出現在國內市場的時候，又沒有一款很強競爭力的車型投放市場，而這時候福特急需要推出一款車型，重振旗鼓提升士氣。

福特領界EV定價並不高

作為福特在中國市場的首款純電動，江鈴福特為領界EV補貼後預售價為18.28-20.68萬元。這一消息傳出後，有消費者都覺得，其360km的續航裡程在加上18.28萬的價格有些過高，但，作為福特在華投放的首款純電動車型，我們不能簡單的以價格和續航裡程等因素來決定這款車的產品實力，而是要從市場的角度和後期服務的綜合情況來考量。

其實，早在領界EV發布之前，長安福特就已推出插電式混合動力版本的蒙迪歐，這算是福特在華邁入新能源汽車領域的第一步。而作為首款純電動車型的領界EV，一方面是希望平衡兩個合資品牌在新能源領域的發展，另一方面福特也希望通過領界EV來打開國內目前的新能源市場。所以，從市場的角度來看，領界EV還是有著很重要的市場戰略意義。

品質更重要

縱觀國內的純電SUV市場，目前競爭力和產品實力較強的車型都被自主品牌和造車新勢力所佔據著，而合資品牌在這一方面卻寥寥無幾，無法撐起合資品牌在細分市場的銷量，這對於福特來說，其市場的份額是相當可觀，畢竟和國內的品牌相比，領界EV背後的福特就是非常可靠的資源，為其合資的身份增加了不少印象分。

雖然領界EV的價格較同級自主品牌車型略高一些，但站在產品品質和製造工藝方面來看，對於日漸注重品質性和可靠性的消費者而言，即使在定價上比其它自主品牌要高出一些，但是多出的差價對於國內的用戶來說，也是可以接受的。

從產品本身來看，領界EV也不落下風。從電池穩定、使用壽命安全角度來看，領界EV的優勢所在便是其搭載了型號為622的電芯，較追求長續航表現的811電芯，在熱效控制更穩定。這也是合資品牌的一向打法，就是，在續航裡程沒有優勢的情況下，領界EV更注重的是車輛的安全，和實際續航的最大行駛公里數，同時，現階段，我國的消費者並不是一味的追求續航裡程，反而更看重電池組的安全性和耐久性，選擇更加覺有產品質量的車型。

不限量充電和不限次數代客加電服務

根據此前官方透露的消息，雖然領界EV在NEDC工況下續航裡程可達360km，對於其它的自主品牌的續航400公里或者500公里的車型來說並沒有什麽優勢可言，但是福特在後期上的服務還是非常貼心。

未來，福特汽車還計劃在中國部分城市提供不限量充電和不限次數代客加電服務。這項服務對於國內的消費者來說，無疑是非常具有吸引力的，也就是說，當你擁有一台福特領界EV車型以後，在使用的過程中，即不用擔心續航裡程的公里數據，也無需擔心充電難，找不到充電樁的焦慮，極大的方便了用戶在後期使用過程中的疑慮，這也讓福特領界EV擁有很強大的市場核心競爭力。

相比蔚來汽車ES8的"能量無憂"具備很強大的市場服務便利，原因是，蔚來汽車在開放的服務中，雖然能解決一部分用戶對充電的次數和時長，但是為此，卻要付出10800元/年或980元/月的服務費用，同時，每月只可享受15次的上門充換電服務，也和領界EV的不限量充電和不限次數代客加電的服務內容無法比擬。

寫在文末

所以說，此次，福特領界EV的價格雖然有些偏高，但是根據綜合的產品力和後期的服務上來核算，其實18.28-20.68萬元的售價區間也算是比較靠譜，畢竟在擁有品牌背景和品牌實力的同時，更加貼心的服務和更親民的產品路線也至關重要。

隨著我國新能源市場的需求，越來越多的消費者也更加看好的是質量和口碑，而福特領界EV憑借優秀的市場口碑和市場服務也會吸引大批的消費者，同時，福特領界EV也必將引起年輕群體的喜愛，捍衛合資品牌在新能源的市場地位。