現代全新一代i20全副武裝，鉚足了勁，角逐歐洲最強小車

不同於國內消費者“以大為美”的消費需求，歐洲消費者對於複雜精細的小型車更為偏愛，長期以來，小型車一直在歐洲市場佔據主導地位，不久前標致208還斬獲了2020歐洲年度車的第一名。較大的市場空間吸引了眾多車企在此跑馬圈地，比如現代汽車，它將在今年7月份面向歐洲市場推出全新一代i20。

說起i20，國內消費者可能比較陌生，它在國內的命名為“雅紳特”，現已停售。不過它仍在海外市場繼續耕耘，並且獲得不錯的成績，即將上線的全新一代i20更是鉚足了勁，準備在歐洲市場衝刺一番。

在外觀方面，它傳承了現代家族最新Sensuous Sportiness設計語言，整車洋溢出滿滿的動感與活力。具體來看，它的前臉採用了多邊形進氣格柵，中網為熏黑式網狀結構，整個輪廓棱角分明，渲染出較強的進擊氣勢。兩側的大燈造型銳利，與三角形霧燈口上下呼應，強化了前臉的張力與氣場。

從側面看過去，它的線條靈動，俯衝式姿態與雙色車身設計造就出較強的視覺衝擊力，它還將後三角窗設計在C柱上固定，並採用一道向後箭頭式鍍鉻飾條加以裝飾，與車尾頂部的擾流板相結合，營造出濃鬱的運動氛圍。

全新一代i20的尾部層次分明，尾燈採用不規則造型，中間用一道貫穿式燈帶相連，起到橫向拉伸視覺效果的作用。

在車身尺寸方面，全新一代i20的長寬高分別為4040×1764×1450mm，軸距為2580mm，相較上一代車型而言，它的寬度增加了30mm，高度降低了24mm，長度與軸距分別增加5mm與10mm，整車的寬高比更為出色，動感氣息更強烈。與飛度、大眾Polo等競品相比，它的空間也更為寬大。

內飾部分，全新一代i20的設計很出色，風格雖然簡潔卻不失雅致。最為亮眼的當屬同為10.25英寸的全液晶儀表和懸浮式中控屏了，兩者相搭配，渲染出濃鬱的科技質感。在中控下方的空調控制區域，它採用的是物理按鍵與螢幕顯示相結合的方式，更便於駕乘者操作。在細節上，全新一代i20也頗為考究，它在方向盤、座椅、空調出風口、車門飾板等處都採用了細膩的檸檬綠縫線加以點綴，有效提升了內飾檔次感。

配置方面，它將配備無線充電、Bose音響系統、車內氛圍燈等配置，安全上搭載了現代成熟先進的SmartSense主動安全套裝，其支持主動巡航控制、智能限速輔助、車道偏離預警等功能，為駕乘者安全出行保駕護航。

動力方面，全新一代i20將搭載1.0升T-GDI渦輪增壓汽油發動機，其分為高低功率兩個版本，最大功率分別為100馬力和120馬力。此外，它還將提供48伏輕度混合動力系統，除了能夠提高燃油經濟性以外，還可以減少渦輪遲滯。

從目前的官方消息來看，這款顏值、實力兼備的小車隻向歐洲市場開放，至於會不會進入國內市場還不知道，如果有引入國內，你會選擇它還是本田的飛度、大眾的Polo？