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胎壓多少最合適,讓70邁胎壓監測儀告訴你

輪胎壓力監測系統(TPMS)俗稱胎壓監測,它逐漸與行車記錄儀一起成為許多車友的標配,究其原因胎壓對行車安全的影響還是舉足輕重的,是繼ABS(刹車防抱死系統)和安全氣囊之後的汽車三大安全系統之一,就特是在車輛高速行駛過程中,爆胎是一件極其危險的事情,胎壓監測可以及時提醒車主胎壓過高或過低情況,減少或避免爆胎事故,同時還能起到省油耗、減磨損、提升舒適度的作用。由於過去沒有統一標準,加上消費者對胎壓監測安全性認識不足,TPMS在中國汽市場中的滲透率一直不高。如今中國的強製性國家標準《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》規定:2019年1月1日起,中國市場所有新認證乘用車必須安裝TPMS;自2020年1月1日起,所有在產乘用車開始實施強製安裝要求。這意味著不久的將來胎壓監測將成為汽車的出廠標配,對於現有的汽車我們也可以通過加裝胎壓監測系統來滿足安全性使用需求。

作為小米生態鏈內唯一一家致力於車載智能產品的公司,70邁最近推出了一款適用於乘用車型的胎壓監測儀,廣泛適配小轎車、越野車、商務車、麵包車、旅行車等車型,這款新品能否延續價格屠夫的神話呢?這款70邁主動式內置傳感器胎壓監測系統,可以實時分別監測各個輪胎的壓力和溫度狀況,並借助無線信號將數據傳輸至車內接收機上,通過螢幕顯示和聲音提示反饋給駕乘者。相比外置式傳感器,內置式傳感器具有更佳的環境適應能力和防盜等性能,缺點是安裝過程偏複雜,需要拆卸輪胎和動平衡校正,必須由專業人員才能進行安裝。

打開包裝可以看到一台接收機主機,對應四個輪胎的四枚傳感器,此外還有警示標貼、充電線和說明書。

車規級的內置傳感器使用和氣門芯一體設計,高度集成了傳感芯片,外部使用雷射焊接封裝工藝,可達IP6K9K的最高防塵防水級,傳感器工作溫度在-40℃~125℃,出廠時已經配對好並貼上了標簽,安裝時只需要安裝到對應方位的輪胎上就可以了。內置進口NXP荷蘭恩智浦半導體使用433MHz頻率信號,可以精準快速地將胎壓、溫度數值傳遞給接收機。按照每天行駛2小時的頻次測算,傳感器的電量可維持十年左右,因此在續航方面用戶也無需多慮。

接收機使用了扁平化設計,可以自由擺放在車內各個位置,最大限度減少對車主的視線阻礙,雙色負顯技術液晶屏可以同時顯示胎壓、溫度、接收機電量狀態等資訊,在強光照環境下也能清晰讀取。胎壓顯示值可精確到0.1Bar,針對快速漏氣狀況,胎壓系統會每秒鐘實時反饋數據,及時掌握胎壓變化。當出現高壓、低壓、高溫、漏氣等狀況時,接收機還會發出聲音報警及時提醒車主注意。

產品安全是選購時的首位標準,接收機內置了500mAh的耐高溫電池,滿電狀態下續航可達半個月,可在-20℃~70℃的嚴苛環境裡正常工作,日常使用時檢測到車輛震動自動開機,車輛靜止後2分鐘自動進入休眠狀態。頂部設定了太陽能充電板滿足日常充電需求,車內溫度高於60度時會自動停止充電確保電池安全,當遇上連續陰雨氣象時則可以通過側面的MicroUSB充電口為接收機補充電力,雙充方式互補更加方便。

安裝過程可以選購70邁指定合作商途虎進行,安裝胎壓傳感器加動平衡剛好共一百大洋,用戶也可以自行選擇有技術能力的快修店進行安裝,首先將車輛的四個輪胎拆卸下來,依照方位順序使用傳感器替換原有的氣門芯,緊固傳感器並充氣。

接下來使用四輪定位設備檢測輪胎轉動過程各個方向中的離心力是否均衡,當出現不一致時通過在輪轂上增加配重塊的方式進行調整,並再次進行測試,直到數值在標準範圍內,最後裝回輪胎即可。整個安裝過程在半小時左右就能完成,為了便於下次拆卸輪胎,防止破壞傳感器,建議將警示標貼粘貼到氣門芯對應位置。

接收器可以根據個人需要安裝在各個位置,通常我們將它放置在中控台上,以便日常觀察和正常進行太陽能充電。撕開接收器底部的貼紙將底部粘膠粘貼到合適的位置就完成了,粘膠使用了可重複利用設計,需要更換位置時掀起粘膠並用濕巾擦拭乾淨就可以再次粘貼。

不同於以往傳統胎壓監測系統,這款70邁胎壓監測系統還增加了藍牙功能,可與智能手機或70邁後照鏡等設備連接,

採用Nordic挪威半導體確保連接穩定,除了可以通過APP查看胎壓及溫度值,用戶還可以根據車型選擇合適的胎壓報警閾值,便於日常使用。

據悉這款70邁胎壓監測儀會在天貓、京東、蘇寧、有品、途虎等眾多管道發售,官網顯示開售前三天更是只要不到三百的價格(不含安裝)就可以收入囊中,具備胎壓溫度等監測功能的同時還帶有藍牙功能,與市面上的雜牌產品相比之下高低立現,關心行車安全的車主值得關注一波。

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