雙11快遞訂單突破13億 小哥深夜派送早起搶櫃

雙11的熱潮正慢慢退卻，但是不少快遞依然在路上，快遞到底有多少呢？就在近日，一則名為“中通爆倉了！！！”的帖子在網上引起廣泛關注，網點負責人表示，中通還壓著5000件貨沒發。然而，對於上述情況，中通的相關負責人表示，還沒有聽到關於快遞爆倉的情況。

每年雙11的快遞量都以驚人的速度攀升，今年雙11後快遞物流訂單更是突破了13億件！大量快件的背後則是快遞小哥每天10多個小時的艱辛。他們有多忙？早起佔櫃，深夜派送……

邱司機：

深夜11點多還在派送

雖然邱司機的雙11熱潮已經落幕，但回憶起上一周的派送情況，邱司機還是忍不住歎了口氣。

邱司機告訴記者，自己所在的網點有三個班，A班從早上5點開始到下午3點，B班從早上8點開始到傍晚6點，C班從下午3點開始到深夜11點，“有時候排班會根據當天的派件量做出一些調整。”邱司機說道。

雙11之後的那一周是快遞派送最為忙碌的一周，“很多時候，晚班晚上11點結束，但是我們總要派送到11點多，不然第二天新的快遞會過來，越堆積越多。”邱司機表示，像是雙11那天，零點後消費者收到的第一件快遞，其實很有可能是快遞員當天派送的最後一件快遞。

其實，在記者身邊，像這種深夜11點多還在收件的情況不在少數。

往往到了深夜，裹緊小棉被準備就寢時就會被一個門鈴聲吵醒，曾經在深夜收快遞的田小姐就告訴記者，大晚上想要睡覺，卻來了快遞，“那種感覺，就是又愛又恨，恨別人打擾到自己休息，但是因為是快遞，又好像可以忍了”。

但是邱司機也表示，不論派送得多晚，都不會超過12點，“客戶也要睡覺的，不能送太晚”。

顧司機：

早出門才能搶到快遞櫃

像邱司機一樣送快遞送到深夜的情況在這個雙11並不少見，早出晚歸早已是快遞員在雙11的寫照。

雙11一過，到了第二天早上6點，顧司機就準時騎上他的小電驢開始派送快遞。幾年前，顧司機只要在快遞到達網點後開工就成：“那個時候雖然辛苦、加班，但是上班時間比較固定。”顧司機表示，因為早到了網點，快遞如果沒有到，也沒有辦法。但是隨著快遞櫃的興起，顧司機在雙11期間的工作模式也在調整，“很多客戶不在家，就要放快遞櫃，但是雙11期間必須要早點出門才能夠搶到快遞櫃。”顧司機說道，在快遞最高峰的那幾天，快遞櫃常常供不應求。最令顧司機記憶深刻的是，

就在上周一，由於自己起晚了，無奈沒有搶到快遞櫃，“我就把幾個客戶的快遞放在小區那邊的代收點，打電話通知的時候，結果被客戶質問怎麽不送上門。”顧司機無奈道：“快遞都送不完，怎麽可能一個一個送上門。”

李司機：

等收件一等就是一天

不同於每天在網點和運送點來回奔波的快遞員，李司機負責在學校範圍配送，雖然每天最多只有一兩個來回，但是李司機告訴記者：“大學城的快遞，一等就要等一天。”

上周，上海一連下了幾天的雨，為了不讓學生白等，李司機早早來到大學城，“但是來得越早，等的時間就越久。”李司機回憶，“雨大的時候，不能關車門，又不能開車走人，只好縮在這裡面。”李司機指指身後的快遞堆，“一縮就是一天。”

在採訪過程中，李司機還同記者打趣道：“下雨的時間還好不多，不然在雨中痛哭的快遞小哥就是我了。”

事實上，這樣的情況不少。在楊浦區的一處人行道上，記者以為看到了一堆無人看管的快遞，後來了解後才知道，這是中通的一位快遞小哥一次性將快件運出後放置在這處空地，附近有一位保安替他暫時看管，為了省去來回跑的時間，這位快遞小哥將一天的派送量都直接打包運出，大約有300件左右。

面對快遞小哥的各種辛苦，有的網友表示了諒解但也有部分網友則是壓抑不住等待快遞的心焦。作為資深剁手族的楊小姐有著深刻的感受：“今年快遞真的快了不少了。”要在大量快遞中還能保證一定的派送速度，對快遞員而言實屬不易。

原標題：雙11快遞訂單突破13億小哥深夜派送早起搶櫃