豐田的內鬥，要從RAV4開始

在今年四月的上海國際車展上，一汽豐田正式亮相了全新一代的RAV4榮放，這同時也是RAV4歷史上的第五代產品。

自新車亮相伊始，圍繞著新一代豐田RAV4榮放的關注度就持續不下。不過自上海國際車展發布之後，一汽豐田新RAV4榮放就如同蒸發了一般，再也沒有更多的消息曝光。

相反倒是在今年八月，廣汽豐田正式向有關部門申請注冊了威蘭達和Wildlander的車標，成功的吸引了一波關注。

據推測，廣汽豐田全新的威蘭達，就是新一代豐田RAV4的廣汽豐田版。參考廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤的相對關係來看，新一代RAV4榮放和廣汽豐田威蘭達之間的差異，僅僅會體現在一部分細節的變化點上。

按照這一猜測，二者的之間的差異化定位，甚至都可能比不上雷凌和卡羅拉。而一場圍繞著一汽豐田和廣汽豐田之家的內鬥，又將在今年年末正式拉開帷幕。

在去年上半年，豐田正式在北美市場發布了新一代RAV4，從產品的角度來看，在北美市場投放的新一代RAV4還是挺值得期待的。

TNGA架構下的車型平台降低了整車重心，尤其是那一套全新的四驅系統，實現了左右側車輪的扭矩分配，以及在兩驅模式下動力從變速箱位置的切斷，使得經濟性得以提升。也正是得益於這套四驅系統的運用，新一代豐田RAV4的越野通過性能得到了強化。

根據不同的車型定位，新一代豐田RAV4在北美一共提供了兩種不同的前臉造型風格。其中，普通版車型的造型也就是今年上海國際車展上一汽豐田亮相的新一代RAV4榮放的造型。

其前臉採用了三段式的進氣格柵設計，在梯形進氣格柵上方，還有一個小格柵將兩側大燈進行連接。整個車頭的視覺重心會略微靠下。

此外，在北美市場新一代豐田RAV4還有一款探險版車型，相比於普通版車型而言，探險版車型會更強調野性的氣息。

前臉採用標準的北美豐田進氣格柵形象，以梯形的進氣格柵構成主體，同時通過上移兩側霧燈裝飾區域高度的方式，來將車頭的視覺高度進行了上移。

而且美版的RAV4探險版車型還額外增加了黑色的越野防護套件，使得整車更多的朝著俊朗的越野形象進行了偏移。所以，這輛探險版的RAV4也更具有人氣。

從目前新一代RAV4榮放和廣汽豐田威蘭達所釋放出來的信息來看，那輛更具有人氣的探險版RAV4，最終將落戶廣汽豐田，成為威蘭達的雛形。

不過此前有小道消息顯示，廣汽豐田的這輛威蘭達還有望會提供一個七座的選擇。這樣一來，一汽豐田新一代RAV4榮放的市場競爭力勢必將會被大幅度的弱化。而一汽豐田在此前與廣汽豐田所構成的主銷車型差異化優勢，也實現了逆轉。

隨著廣汽豐田威蘭達的登場，廣汽豐田也將率先實現SUV產品序列的全架構布局，形成了一個以C-HR、威蘭達以及漢蘭達所構成的小型、緊湊型以及中型SUV的產品序列。很顯然，廣汽豐田依舊走在上行的通路上。

反觀一汽豐田，最近幾年來它所留給市場的信息，大多都不是好消息。作為豐田在國內的第一家合資企業，一汽豐田在過去的十幾年時間裡在產品層面上得到了豐田最大的照顧。

包括皇冠、銳志、普拉多、蘭德酷路澤、普銳斯等在內的產品都在一汽豐田進行投產，在SUV大熱的時候，豐田RAV4也最終花落一汽豐田，成為一汽豐田銷量的重要支撐。可以這樣講，從一開始，一汽豐田手中就捏著一把王炸的好牌。

不過，這樣一把王炸的好牌最終被一汽豐田搞成了爛牌，豐田高端車型在近年來相繼停產，一汽豐田的產品線也開始和廣汽豐田出現重疊。成為了一個主打中低端市場的布局。

而作為後來者的廣汽豐田在過去的十幾年時間裡更多的處於一個二流的狀態，曾經很長一段時間僅僅依靠凱美瑞和漢蘭達兩款車型支撐。整個企業的產品完善程度遠不及一汽豐田，相比於一汽豐田的一把王炸，廣汽豐田頂多就是兩個2。

不過，廣汽豐田對於凱美瑞和漢蘭達這兩款中高端車型的把握顯然會比一汽豐田更到位，出色的市場銷量為隨後廣汽豐田的入門級車型提供了上遊保護，使得現在威蘭達的出現成為了一個順理成章的過程。

一汽豐田近年來顯然已經跟不上廣汽豐田的步伐，南北方的行銷差異讓一汽豐田在面對市場熱度的時候，多少會有些木訥。這一觀點前面在講到新一代卡羅拉的時候就已經講到過。

這一次新一代RAV4榮放的登場，顯然又延續了一汽豐田行銷容易缺貨的缺點——自上海車展發布之後，新一代RAV4榮放的確沒有什麽大規模的熱度傳播。於是幾乎可以預見的是，新一代RAV4榮放這一次，很有可能會被產品力全面超越的廣汽豐田威蘭達吊打。

在回到新一代豐田RAV4榮放上來看，根據目前已知的消息顯示，全新一代豐田RAV4榮放的預售價格將會在17.68萬元到28.4萬元之間。相比於現款車型而言，入門版車型的售價保持不變，而頂配車型則已經有所上調。這一價格區間從某些程度上來看，已經和漢蘭達出現了重疊。如何去構建差異化，將會成為新一代豐田RAV4榮放的主要關注點。

橫向對比到目前同一級別的緊湊型SUV產品，新一代豐田RAV4榮放在登場之後除了要面對傳統的競爭對手如本田CR-V、日產奇駿之外，還要直面大眾包括途觀L、探嶽、途嶽等車型在內的越級競爭。價格並不佔優勢的新一代豐田RAV4榮放，勝算幾何還真的很難說清楚。

除此之外，我們還應該注意這樣一個點，國產的一汽豐田RAV4榮放，會不會把美版車型上最精髓的四驅系統閹割掉呢？

即便是得以保留，這套強大的四驅系統又會不會只是作為一個牌坊僅僅出現在某款車型上呢？

這些，都是個未知數，豐田RAV4榮放最終會以什麽樣的形象出現，還是靜待十月的正式上市吧。