患了買車選擇綜合症怎麽辦？看銷量選車才是真

俗話說，選車難，難於上青天。各種款式、配置、價格的車型讓人眼花繚亂，就算是孫悟空的火眼金睛也不好使了。對於“重度選擇綜合症”又不懂車的朋友們來說，看銷量選車不失為一種明智的選擇。

此時可能有朋友會質疑了：月月霸佔銷量神壇冠軍寶座的哈弗H6，它的高油耗水準飽受詬病，那要怎麽破，還能選嗎？小編只想說，人無完人、車無完車，一款車的優點要是明顯大於缺點，那它就是一款好車。在同級別中哈弗H6各方面均衡的表現，很難讓人不去主動選它。

現在很多人都有從眾心理，別人買什麽他就買什麽。超市搞促銷活動的場面最為直觀，排隊人群都快趕上高速公路堵車了。買車也一樣，你買我買大家都買，一個人、兩個人覺得這款車好，別人也會覺得好，自然而然銷量就增長了。在這個銷量增長的過程中積累了大量的用戶口碑，因此，這麽來看，不會選車就看銷量。

小編心知肚明，上面談的一點理由肯定說服不了你，那麽接下來，聽聽小編再給你幾個理由，一定會讓你心服口服。

1、產品品質，銷量高產品品質不會差

大家都說，中國消費者選車主要看外觀內飾，長得霸氣開出去牛氣，心裡才有底氣；內飾美觀摸哪哪軟，坐起來才夠舒適。其實，這都可以歸結到產品品質上來。

外觀、內飾材料以及做工的水準，在很大程度上影響著整車的表現。每輛車在出廠前都會進行各種檢測，但是實際使用中的檢測也很重要。銷量高的車型在用戶手中通過長時間長裡程的使用，對車輛品質和品控都有了深刻的檢驗，因此，用戶有了對車輛品質的認可，進而推動銷量的上升。

除此之外，銷量高的車型，接受市場檢驗的機會多，就算發現問題也會及時解決，對車輛品質方面的優化有重要作用。就目前國內市場銷量水準來看，銷量排在前面的車型，其整車品質和工藝都是不錯的。

2、維修售後，銷量高4S店相對分布密集

消費者買車除了看外觀和內飾，維修售後服務的便利性不得不考慮。銷量高的車型，在國內各大地區主要城市的店鋪分布都比較密集，無論是車輛保養還是緊急救援都能夠提供及時方便的服務。而在一些四五線小城市，一些不算火爆的汽車品牌可能並不會在當地建設4S店，因此，買了一些銷量低的冷門車型對以後的車輛使用是非常不便的。

3、保值率，銷量高保值率不會低

在目前的國內汽車市場中，銷量高的車型，它的保值率會高於同級別銷量低的車型。

舉個簡單的例子：豐田普拉多乃至陸巡在中大型越野SUV中，一直處於炙手可熱的地位，它們的二手車價格居高不下。全新中規版本18款普拉多3.5L自動TX-L，價格在52萬左右。而據某二手車平台報價顯示：表顯1.7萬公里的二手16款3.5L普拉多自動TX-L，報價在50萬，也可以簡單地理解，開了兩年1.7萬公里損失了約2萬元；而和普拉多同級別的大切諾基（進口），全新17款3.6L精英導航版，價格在60萬左右；表顯2.7萬公里的二手16款3.0L精英導航版報價在46萬元，這麽來看，開了2.7萬公里，損失達到了15左右，這個差距有點可怕。

從這兩款車的對比來看，普拉多的保值率是明顯高於大切諾基的。除了普拉多的皮實耐用使得它保值率高之外，它的高銷量也功不可沒。

好了，看完以上三點，你知道銷量高的車型的好處了吧，對於有“重度選擇綜合症”的朋友，這下不用再糾結了，買銷量高的熱門車就好。