今天差評君遇到一個事兒,覺得有必要和大家探討一下。。
事情是這樣的。。
今天的早上,差評君被一條簡訊吵醒了。
咦?我在家,可以收件。
差評君毫不猶豫的點了那個送貨上門的網址。。
差評君把能填的都填了,服務協定也同意了,可,那個立即預約按鈕點不動?
差評君還以為是自己的什麽設定有問題,反覆又試了好幾回,結果都一樣:
那個 “ 立即預約 ” 就是灰的,點不了!
最後,差評君還是跑到驛站憑借提取碼拿到了快遞。
左腳剛到家,又來了一個簡訊,差評君一口老血三尺高。。
為了拿兩個快遞,折騰了半個小時,差評君越想越不對勁,幾年以前,差評君的快遞每次都能送到家,可是現在的快遞,要不是放到快遞櫃,就是放到驛站。。
現在想要淘寶的東西送貨上門,幾乎不可能。( 除非發順豐 )
現在電商那麽發達,大家以後網購的次數肯定越來越多。。
如果是大冬天,或者東西特別沉的時候,明明家裡有人的情況下,估計誰都不想自己再多跑趟腿吧。。
差評君隨機問了幾個同事,都有這種情況,其中有一個快遞被放在了自己家小區另一頭的蜂巢快遞櫃,因為小區比較大,走路過去要近半小時!
為什麽送貨上門成了奢望?
差評君心一橫,決定把這個事情捋捋清楚。
首先,那個菜鳥預約送貨上門的頁面是騙人的麽?
菜鳥驛站,100% 送上門,講真?
一開始,差評君打電話谘詢驛站的人,驛站表示現在所有快遞都和他們有合作,全都不給送,都要自己來取。。
後來,差評君說自己要去投訴,驛站的人才透露出來,每天隻開放50個快遞送貨預約服務,多了預約不上。。
每天隻送 50 個快遞?
差評君所在的那個小區有六十多幢樓,每幢樓有 3 個單元,每個單元 2~3 戶,一共 12 層,整個小區隻送 50 件?
你們逗的吧!
並且,剛才那個預約送貨上門的頁面,好像還有點兒玄機?
以後配送費也要收錢?
不對啊,我的快遞已經付過快遞費了,為什麽到菜鳥驛站這裡還要再收錢?
其實,根據現有的法律條文,我們在寄送時交了快遞費,快遞就應該投寄到約定的收件地址,你不能送到一個離我還算近的地方就丟下不管了吧?
2007 年《 快遞服務 》郵政行業標準
今年 5 月 1 日就要實行的《 快遞暫行條例 》
即使要寄放在驛站或者快遞櫃,也應該打個電話谘詢收件人的意見。
所以,像這種直接將快遞扔到驛站的操作,快遞員是一身輕鬆,可要真的投訴,一抓一個準。
當然,差評君也知道,快遞小哥們每個快遞件的利潤很少,這種送貨上門的累活賺錢也少,送貨上門又有白跑的風險。。
但這不是拒絕送貨上門的理由,你好歹先打電話問我一下啊?
如果是為了兼顧成本,你完全可以在寄件人投遞的時候,就分出兩種服務模式,驛站自取和快遞送貨兩種。。
(來源:新京報)
驛站自取為快遞行業節約了費用,那麽快遞行業就應該讓利給那些主動要求驛站自取的人們;如果快遞送貨成本上劃不來,也可以在寄件時就將這個算作增值服務的一種。
可現在的快遞的合約明明寫著要送到收件人手裡,也就是說,目前的快遞費是包含送貨費的,作為服務商,快遞行業就有義務遵守自己的條例。
我在家,你就應該送貨上門。
另,差評君還發現,使用菜鳥驛站這個業務,是淘寶自己默認的。
如果你不想用這個菜鳥驛站,只能打菜鳥裹裹的客服,才能取消。
最新版本的菜鳥裹裹不支持下面這種自主取消( 客服告訴我的 )
差評覺得吧,快遞這個東西,本來是為了方便大家,應運而生的產業。
菜鳥驛站、還有蜂巢這類快遞櫃也是為了方便那些家裡沒有人的情況,是好東西。
可是現在,兩相結合,拿快遞都快成了人人抱怨的事兒,行業內難道不應該有點反思麽?
你們當初說好的不是建驛站是為了提高快遞行業的效率麽?
現在做的又都是什麽!