當人們在衣食住行方面沒有憂慮的時候，就開始追求精神上的享受，在汽車市場上也不例外，起初的時候我們貪戀奧拓的廉價和實用，後來我們開始追求德國車的高級和豪華。再後來，細分市場不斷擴展，每個人都能在車市中找到符合自己脾性的產品。我相信國內汽車文化是整體向好的，最近我發現身邊越來越多的人開始喜歡一些有"情調"的產品，而不是追求"大大大"。
情調≠情懷
很多人會把情調和情懷混淆，這裡我們要分清楚二者的區別。簡單來說，就是情懷更看重"過去"，而情調更在意當下，哪怕他選擇一款"過去"的車來作為自己的座駕，那麽享受當下這個時刻，也是更有情調感，它跟情懷很像，但是請注意在意情調的人是可以包容產品缺陷的，而在意情懷的人往往都是葉公好龍，把他們的情懷掛在嘴邊。
譬如說拉達尼瓦在我眼裡就是一款情調十足的產品，很多人拿它去和吉姆尼或者BJ212進行對比，其實大可不必，到頭來吉姆尼和拉達尼瓦的車主都不愛聽。
這款來自俄羅斯的進口/廉價/全時四驅車，可以說滿足了人們對"戰鬥民族"座駕的所有幻想，比如A柱上毫無遮攔的螺絲口、躺在發動機艙的備胎、可以用來鍛煉肌肉的尾門，這台車似乎從來沒有考慮過，力氣不夠的人如何使用這台車，在他們眼裡這是不可想象的，就好像我們無法想象把熊當作寵物一個道理。
那我們說回這台車，如果喜歡短途旅行的話，拉達尼瓦是一個非常廉價實用的解決方案，作為一台硬派越野車，承載式車身是它的槽點，但是作為一台輕裝旅行越野車，它承載式車身就是它的亮點。沒錯，一款舒適的越野車……當然了，舒適也是對比吉姆尼和BJ212而言。另外，這款車搭載的1.7L發動機，在高速上跑120完全沒有問題，甚至還有提速空間，請注意！開車不超速，人生不痛苦。
篇幅有限，關於尼瓦的詳細信息，大家也可以去看我們最近新出的測評視頻。
然後，我們聊第二輛，比較有文藝情調的產品：桑旅！
說實話，桑塔納旅行版目前的保有量並不算低，在我老家的四線城市經常都能看到兩三台，如果你仔細留意身邊玩車的朋友，相信也能在他們那邊看到桑旅的身影。桑旅，也算是一台能夠彰顯文藝情調的產品，幾乎每台桑旅都會改裝一副複古文藝的老式仿木方向盤，這讓整車的複古氛圍更上一層樓。
現在入手一台桑旅並不貴，甚至可以說是非常便宜，畢竟它的收藏價值已經超過了實用價值，不過你要買二手桑旅的話，多少還是要花點錢整備一下的。另外，買的時候一定要搞清楚它是電噴的還是化油器，兩者的價格可是有很大差別的。
Jeep 2500
作為情懷王，怎麽也少不了Jeep這個角色，雖然這些年Jeep兜售情懷讓人感到有些厭煩，不過過去的老Jeep還是值得拿出來把玩把玩的。Jeep 2500算是一個比較有文藝範兒的車型，前提是你別把它改的太誇張，就像這張圖片中的Jeep 2500改裝的大腳就顯得有些過了。
相比剛才提到的兩款車型，Jeep 2500這款車是比較難找的，能不能買到也看運氣。雖然稀有，價格倒是也不是特別貴，不到三萬塊錢應該可以買到車況比較不錯的。另外，這款車的缺點和毛病一樣多，例如油耗、堪比拖拉機的舒適性、四處漏風的做工……這車的價值有8成在殼子和車標上，如果要買請做好心理準備，Jeep嘛，不寒磣。
結語：最近身邊很多朋友在打聽複古文藝車相關的事情，看來也是經濟不景氣，大家只好舍去BBA的豪華享受，轉身追求窮並文藝著的路線了。當然了，如果你沒有常規的家用車，我還是不建議上來就去搗鼓這些玩意兒，吸睛是吸睛，它們要是真尥蹶子了，也有你受的。
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