最可惜的211曾與985失之交臂卻1個院系培養出20多名院士

說到985和211已經是一個歷史概念，隨著2008年最後一批211工程大學的評選，從那個時候開始，教育部已經明確不再新設985或211高校，這也就使得如今現存的985和211成為了很多人報考院校的熱門標簽之一，特別是985高校集合了我國最優秀的大學，被視為重點大學中的重點。

雖然從17年開始提出並評選出來了雙一流高校和雙一流學科建設高校，有人認為985和211已經過時，但是從每年的高考錄取和就業時都可以看到，985和211工程大學的概念早已在民間和考生心中根深蒂固。

而在211高校中，其實當年有一些院校具備985實力並且有機會被評上985大學的，但是後來因為陰差陽錯的原因沒有入列，如今看來蠻可惜的，比如今天要介紹的西南交通大學就是典型的例子。

西南交通大學簡稱為西南交大，它是我國交通運輸領域一所性價比很高的院校，特別是這所大學的交通運輸工程學科已經保持全國第一位置十多年的時間，曾經該校為鐵道部直屬，為此素有鐵道部第一高校之稱，除了這個專業外，土木工程、電氣工程和測繪科學與技術學科也都是西南交大的優勢王牌專業。

比如從第四屆教育部組織的學科評估中，西南交大的交通運輸A+，土木A-，機械工程B+，信息與通信工程B+，計算機科學技術B+，電氣工程B+，可以看到還是十分不錯的，可能很多人對A+沒有概念，其實A+學科就是我國排名第一的學科，而能夠評到A類以上就很牛氣了，甚至在985高校中還存在一些院校沒有A類學科呢？而西南交大有2個A類學科足見其實力的強大了。

但是當年在985評選中，因為西南交大的學科主要集中在了優勢的幾個學科外，在學科分布上沒有綜合大學那麽強，而當時本有意將西南交大列在985範圍的，但是名額因為有限加上其它原因最終使得985名額給了電子科技大學與四川大學，西南交大與985失之交臂讓人感到十分的可惜。

而更難能可貴的是，西南交大的土木學院（系）從創辦開始先後培養出了了20多名兩院院士，其中包括著名橋梁專家茅以升、天氣學家竺可楨、林同炎、王夢恕、汪菊潛、嚴愷、林秉南、劉恢先、周惠久、張維、秦順全、何華武、任盧春房等學界楷模和泰鬥人物。

西南交大的土木系創造的這個記錄一直在保持著，這也使得很多人對西南交大未來的發展充滿了期待。

對此你是如何看待的呢？你看好未來西南交大的發展嗎？沒有成為985的西南交大你了解之後感到惋惜嗎？