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對話華為董事長:下一個500億美元生意在此!

智東西(公眾號:zhidxcom)

文|漠影

智東西6月29日報導,華為輪值董事長徐直軍在第二十二屆軟博會上發表演講,針對國內軟體產業發展發聲,提出了製約國內軟體產業發展的核心原因,典型如商業模式和海外的差異點等。徐直軍此次發聲的一個核心目的,其實是為華為最新的一級業務Cloud BU月台,聲稱要基於華為雲打造中國軟體產業的黑土地。

雖然“華為雲”在業內的認知並不弱,但其實是從去年3月份才由任正非簽字批準成立的最新一級業務部門,除了為提供華為消費者雲提供支持、為華為內部流程IT提供支持、為運營商全雲化戰略服務以外,開始全面提供面向企業的公有雲服務;雖然位列華為一級業務部門,目前在整體業務板塊中,還處在很早期的階段;不過讓智東西關注的是,華為雲不僅是“軟體產業黑土地”,還提供面向企業的人工智能服務EI,涉及到諸多AI在不同產業的場景應用,比如智慧城市、家居IoT、智能汽車等。

今天智東西同少數國內媒體同徐直軍進行了深入對話採訪,就華為雲的定位、打法,以及行業發展核心問題進行了探討。湖南人徐直軍在圈內一直有“金句徐”的名號,果然聊起很多複雜的行業問題也能一兩個故事就能化繁為簡講透。下面是我們對話的核心乾貨:

(華為輪值董事長徐直軍)

一、什麽是華為雲:就是華為的另一個榮耀

“華為雲就是另外一個榮耀”,談到華為雲業務的定位,徐直軍舉了這樣一個直觀的比喻,類似榮耀品牌在華為終端高職攻線上市場的定位。華為雲的使命則是華為讓企業客戶能通過線上購買各類雲服務。“華為雲是通過在線的方式把我們30多年的ICT基礎設施在線賣給客戶,最開始想名字的時候,說別叫華為雲,想來想去沒有更好的名字,就叫華為雲了”,徐直軍說。

對華為雲BU成立一年來的表現,他認為超出預期,判斷的核心依據來自兩點:1)、客戶的感知,不少人開始認知到華為雲品牌。2)基礎服務上表現不錯,徐直軍說這是源於做私有雲打下的基礎,由於私有雲和公有雲是一個架構,運營、整合發展得很快。

華為進入公有雲市場,有個思想鬥爭的過程,而且這個過程可能長達幾年。核心的考量因素是運營商也在做這方面的服務,隨著行業發展,以及華為自身20多萬台內部IT伺服器資源的存在,自身消費者業務的需求。“現在這個思想已經調整完了”,徐直軍說。

目前華為雲的業務側重是先把中國做好,再布局海外,這也是華為很多業務的邏輯。具體業務布局,國內有華為雲和其與中國電信合作的天翼雲協同,海外則在歐洲有和西班牙電信、德電、法電運營商的合作服務,在拉美有與西班牙電信合作的雲服務,在東南亞市場,有華為雲提供服務。

二、雲安全問題:吹不能解決問題

就在最近,網曝阿里雲發生一小時故障,如果應用的企業到一定規模,這種影響是巨大的,對華為雲來說,如何避免這種故障情況發生?

徐直軍舉了一個例子,華為做通訊出生,做了30年,中國大約50%的通信網絡是華為所建。中國移動涉及跨省電話的網絡,則是十幾年前華為提供的服務。“如果你們當時沒感覺到跨省電話打不通,就說明我們沒問題”。

多年通信行業的技術積累成為華為雲在安全和可靠性方面的保障,“這說明我們做的還不錯,但是誰也不是神仙,不過技術也不是靠吹牛吹出來的”,徐直軍說。

另一點企業和大眾都關心的數據安全問題,徐直軍給出這樣的解讀,“華為不碰數據是說,不強迫客戶數據把給我們,也不用客戶數據去變現,同時承諾保護好客戶數據。但不是說,客戶購買了我們的人工智能處理器服務,還不處理你的數據,我們會幫客戶計算處理數據。你的數據在華為雲人工智能處理器進行計算,然後算出來結果還是你的,數據還是你的”。

三、不神話自己,不賺投資快錢

華為針對做華為雲提出了一個“三”不原則,叫“上不做應用,下不碰數據,不做股權投資”,在和徐直軍的交流中,給我們感受是,華為對這短短一句話的堅持是十分堅決,同時對業務發展有著很大的影響。

比如有媒體問,華為會不會通過收購雲基礎設施平台(SaaS)和PaaS(平台即服務)來快速擴大規模,徐直軍就認為,華為雲已經有IaaS,不會去收購IaaS。PaaS分兩類,華為雲自己做通用型PaaS(即GPaaS),也不會去收購GPaaS。至於領域型PaaS(APaaS),現在APaaS大都是和行業的應用捆綁的,收購APaaS就等於同時自己去做應用了,沒有必要。

同樣,對待投資也是,這一點同喜歡投資布局的互聯網巨頭有著極大的差別。無論是華為業務所涉產業鏈的大小玩家,還是像手機平台的各類應用,華為要投資,機會大把,而且可能比做設備和服務來錢更快,徐直軍說,華為是堅決不會做的。不投資供應商、也不投資應用開發商,背後原因一方面,聚焦城牆口子;同時,不改變價值觀,不賺投資的快錢,堅持做實業,賺小錢。“換一個角度,不投也有不投的好處,我可以選最好的硬體、最好的供應商,不是說我投了你,就得用你”徐直軍說,華為雲也要做堅守做一個本分的生意人。

(徐直軍在軟博會現場演講)

四、雲+智能汽車:已經一隻腳踏入

雖然不是核心涉及行業,在智東西的提問下,徐直軍也談到智能汽車和雲業務的相關性和發展情況。

首先,雲業務和智能汽車肯定會結合起來發展,典型應用,比如對智能駕駛,基於華為雲平台做AI訓練,再將智能化的算法應用到智能汽車、自動駕駛汽車之上。“但現在還沒有真正自動駕駛的車呀,所以得分步驟發展”,徐直軍說。

比較典型的案例是,目前華為已經和標致雪鐵龍的建立車聯網方面的合作,基於華為雲向全球提供車聯網服務,先完成這一步,讓車連起來,對汽車進行主動服務、出行服務。

五、智慧城市是個偽命題?

這是很有意思的話題,一方面從軟博會我們可以看到,目前國內軟體企業給政企客戶提供的服務,很大程度上是為滿足所謂“智慧城市需求”的,但徐直軍提出了更犀利的看法,“現在智慧城市的提法有忽悠的成分,啥叫智慧城市,你講得出來嗎?”言下之意,智慧城市可能跟我們所想想的是不一樣的,雖然華為也參與到一些組織對智慧城市的標準制定。

他提到很重要的一點,現在我們不算是數字原住民,是規劃不出來未來數字原住民的數字城市圖景的,只能一步一步走。“能規劃出來,那是神仙”,徐直軍笑著說。但是可以描述一下未來萬物互聯智能世界的大致方向,有些事情,概念是概念,乾起來時另一回事,華為也曾組織世界上的很多頂尖教授在探討智慧城市的話題,很難有明確的結論。

六、華為的研發套路:投入大,業務廣

智東西曾深度報導過華為的研發體系,目前華為在研發投入上的一個很顯著標簽是投入大,十年累計近4000億人民幣的投入,居中國企業之首。

徐直軍也談到,別看華為研發投入大,但是業務廣,攤開肯定是要有側重的。在傳統通訊業務裡,5G肯定是大頭;同時在AI、雲方面的研發投資也是重點方向。

回到徐直軍提出的華為雲“黑土地”一說,誰會在這片土地成長為參天大樹呢,徐直軍舉了一些代表性的案例,比如IT眾包服務平台解放號,還有用友、豬八戒、拓維、中軟國際等在華為雲上開發、部署和運營了的SaaS。“至於有沒可能成長初像華為這樣的參天大樹?也是有可能的”徐直軍說。

七、結語:華為雲能否成為下一個500億美元生意?

整體看,華為高層目前對華為雲業務的發展,是一種“收著”的狀態,換句比較官方的話說是,不需要快速擴大規模,扎扎實實把產品做好。徐直軍說,華為去年營收近1000億美元,有它(雲業務)沒它都沒影響,口張大了你也吞不下去。

但這並不表示華為是沒有野心的,“未來誰知道呢?誰能想到華為手機業務能做到500億美元,在世界500強排位都能夠很靠前了”徐直軍說,當年做手機,華為投入3000人研發,別的廠商投800人,同樣也是做兩手機。

智東西直接問到,華為雲會不會成為下一個10年的另一個500億美元?徐直軍認為,有機會,但難度也很大。to B業務沒這麽好做,華為運營商業務做了30年,才做到現在450億美元的規模。

 

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