路上的車也越來越多了
隨之產生的交通問題也層出不窮
交管部門對於路線上的行車頒布的
交通規則是越來越嚴苛
當對行車規範在越來越注重的時候
很多情況下行人的交通安全卻沒有得到重視
三五成群就可以過馬路
即便前面是紅燈，“中國式過馬路”隨處可見
那麽如果機動車在這種情況下
不小心撞死了闖紅燈的行人了
到底應該怎麽判罰呢？
首先針對問題而言，無論任何情況
車輛撞及行人，都是要負責的
這點毋庸置疑。根據事實情況的不同
具體又如何定則呢？
如果司機一切正常，行人故意碰撞：
如果司機一切正常，行人違規闖紅燈：
車主在完全正常行駛的情況下
若是行人擅自闖紅燈或其他行為
而導致車輛刹車不及的車禍
任何後果刑事上都是行人負全責
車主無需承擔刑事責任
但交通法規定，行人屬於弱勢力群體
司機依然需要承擔不超過10%的經濟賠償
如果司機略微超速，行人違規闖紅燈：
車主在過線之時的時速是
略微超過該路段限速的
一般取超速20%以下
則司機需要承擔最高達30%的經濟賠償
不受刑事責任
如果行人違規已經在人行道上
但司機沒注意到：
這種情況屬於“沒有仔細觀察路面情況”
判決會相對複雜一點
交警會根據雙方的供詞
以及現場的攝影影片來做綜合判決
最輕的程度是車主不需要擔刑事責任
但需承擔50%的民事賠償
造成行人死亡的話除了經濟賠償
還要要看法院判決是否需要承擔刑事責任
如果行人闖紅燈
但司機有酒駕、超速、逃逸等違法行為：
這種情況其實是屬於車主違法在先
肯定是車主全責
如果造成行人死亡，還要承擔刑事責任
當然也要承擔全部的民事賠償
而且逃逸或酒駕保險公司是不賠的
賠償費用要車主自己出。
如果行人雖闖紅燈，司機已看到仍撞上去：
這種情況其實已經不屬於路線交通執法管轄了
屬於故意傷人或殺人
全責是肯定的，刑事責任也是必須要負的！
機動車行經人行橫道時，應當減速行駛
遇行人正在通過人行橫道
應當停車讓行
機動車行經沒有交通信號的路線時
遇行人橫過路線，應當避讓
行人闖紅燈，是不文明的行為
要從法規層面進行教育和約束
而對於轎車駕駛員，我們在行車路上
更應該按照考駕照時所學
時刻牢記交通規則，過紅綠燈一定不要搶行
即使綠燈了也要看好行人再通過
覺得很多行人和非機動車
無視交規卻要自己來買單
那不是更助長了他們違法的氣焰嗎？
特別是一些非機動車，速度快，還在路上亂跑
很多司機都吃過他們的虧。
其實也不必如此悲觀
現在的交通法規越來越完善
對於行人和非機動車的約束和處罰也越來越多
近期的一些事故認定就說明了這一點：
難免遇到別人不守規矩的情況
但是我們不應該被別人做的錯事
而改變自己正確的原則。
“讓一讓”海闊天空，跟生命安全比起來
爭一時之氣又算得了什麽呢？
祝各位司機2019路路通暢
出行平安！轉發點“好看”
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