騰訊科技訊 在太空探索領域，亞馬遜掌門人貝索斯和特斯拉掌門人馬斯克展開了一場競賽。馬斯克的夢想是把人類運送到火星上長期定居，他創辦的SpaceX公司正在研製一次能夠運送一百多人的星際飛船。據外媒最新消息，周五，貝索斯旗下的藍色起源公司發布了和登月有關聯的一張照片，顯示該公司存有未來登陸月球、並且在月球長期定居的宏大企圖心。
據國外媒體報導，藍色起源公司在推特網站上分享了一張著名探險家歐內斯特·沙克爾頓(Ernest Shackleton)探險的神秘照片。
但是，推特帖子中只有只有2019年5月9日的日期，該公司沒有解釋這篇帖子的更多信息。外媒稱，一種可能的含義是沙克爾頓的探險經歷和藍色起源公司將宇航員送回月球表面的努力之間可能存在的聯繫。
這張照片是沙克爾頓在一百多年前第一次陸地穿越南極的“耐力”號探險船的照片。但是沙克爾頓也是月球表面一個隕石坑的名字。
“沙克爾頓”不是一個普通的隕石坑。美國宇航局在2006年用這位著名的探險家的名字命名了一個月球表面的隕石坑，這個位置具有作為月球前哨基地的潛力。
據報導，位於月球南極的沙克爾頓隕石坑被許多人認為有冰凍的水，能夠給未來人類定居提供水源。
美國宇航局把這種液體稱之為“水冰”，它的存在，是任何重返月球計劃的關鍵。過去，貝索斯經常談到他希望把人類宇航員重新送回月球表面，就像美國宇航局局長吉姆·布裡登斯丁一樣，貝索斯認為人類應該在月球表面建立永遠的定居點。
美國宇航局在今年3月份提出的2020年預算要求，為包括藍色起源在內的美國民營航天公司贏得未來利潤豐厚的補貼獎勵提供了新的機會。
美國宇航局預算請求中的關鍵是高級月球和表面能力(ACSC)計劃。美國宇航局的計劃旨在未來五年內授予數十億美元的合約，以便各公司開發能夠載人往返月球的航天器。
藍色起源是貝索斯個人創辦的公司，和亞馬遜並無直接關係。每年，貝索斯拋售大約10億美元的亞馬遜股票，作為經費注入藍色起源公司。
他曾說過，“在月球的兩極應該有一個永久的人類定居點”，現在不僅是人類重返月球的時候，也是“留下來”的時候。
藍色起源和馬斯克的SpaceX，在許多夢想和發展目標方面越來越相似。就在不久前， 馬斯克也公開表示，能夠利用為登陸火星開發的星際飛船，同時在月球上建立人類定居點，這一定居點甚至可以作為人類向火星移民的一個轉運站站。
為了實現在火星上定居的夢想，SpaceX公司正在開發星際飛船以及下一代大推力火箭。就在最近，該公司在美國的一個基地對星際飛船的一個原型產品進行了點火試驗，但是飛船並未升空起飛。
美國宇航局已經制定了再一次登陸月球的計劃，其中宇航局高管最近也表示，將會考慮用名營航天公司的火箭作為登月項目的備份火箭，媒體分析認為，這為SpaceX公司已經投入商用的獵鷹重型火箭帶來了巨大的機會。獵鷹重型火箭是人類迄今為止研發的最大規模的火箭，能夠把一架坐滿乘客的波音737飛機發射到太空中。
除了對於月球的夢想之外，最近外媒報導稱，貝索斯掌管的亞馬遜公司也準備效仿SpaceX進入衛星寬頻市場，準備發射三千多顆衛星，向地面人口提供上網服務。
這一消息引發了馬斯克的不滿，他在推特上嘲諷貝索斯在太空領域成為SpaceX公司的“抄襲者”。
需要指出的是，藍色起源公司也實現了火箭的重複利用，但是其火箭規模太小，和SpaceX公司的獵鷹九號、獵鷹重型火箭不在一個數量級上。（騰訊科技審校/承曦）
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