一封來自逸動八年車主的告白信

睿騁逸動換代首戰失利 長安汽車如何才能逆風翻盤？ 高飛昌 被長安汽車寄予厚望的長安中級車睿騁CC和一代神車逸動的換代，在經歷了上市後4個月，似乎陷入了發展的瓶頸期。2018年3月，全新換代的第二代逸

現在國內汽車市場上，年輕人最喜歡購買的車子除了吉利之外就要屬長安旗下的車子了。特別是在轎車領域，長安汽車旗下的這台逸動是吸引了不少年輕人們的關注。因其超高的顏值和動感的造型，這台長安逸動一直被奉為是年

我們之前試CS55 48V藍動版的時候就說過，大的汽車廠商是不會把雞蛋放在同一個籃子裡的。除了混動方面的嘗試之外，其實長安在純電動車方面也頗有造詣。這次試駕的逸動EV460就是基於逸動平台打造的一輛純

  長安逸動XT目前剛剛推出了改款車型，這是一款一直銷量不錯的小型汽車。上市後便得到了很多關注，讓我們來看看這一代的車型的情況。 外觀： 長安逸動延續了上款車型的外觀設計，希望能夠保住“最美兩廂車”的

在上個月，長安逸動為了回饋消費者,推出了超值版的車型，其售價只需5.99萬，為消費者提供了更多的選擇。長安逸動自發展以來，獲得了不錯的口碑，配置豐富、高品質和駕乘舒適是長安逸動的代名詞，持續創下了不小

駕仕指數：70%在自主品牌裡，長安汽車做了兩件很了不起的事情。一個是勇於使用現有車系的名字，甚至垂直換代。由於長安汽車是最早發展的自主品牌之一，因此很多經典車系的起源都挺早，比如逸動，這款於2012年

隨著經濟和時代的共同進步，汽車已經遍及到每個人的日常生活中，我們對汽車的要求也越來越高，汽車市場上的競爭也越來越激烈，所以今天我們來看看長安逸動怎麽樣。外觀:外觀方面，長安逸動，深得年輕人喜歡。蝶翼式

傳統車企發展新能源車，最簡便的方法就是“油改電”了，長安也不例外，旗下的奔奔、逸動、CS75都推出了新能源版本車型。而其中，逸動作為長安品牌的絕對主力，由逸動衍生而來的逸動EV460自然也成為長安新能

想必德原朗威名，相信大家都聽過吧？朗逸，中國轎車市場中的第一神車，10年累計銷量350萬輛，第二位的軒逸10年累計賣了250萬輛，比朗逸的紀錄差了100萬輛。“德原朗”是中國消費者送給它的另外一個昵稱

日前，我們從官方獲悉，長安逸動和CS35 PLUS的1.4T車型（藍鯨版）將於7月27日上市。新車的外觀和內飾存在著少許的變化，動力均搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T發動機，此前公布的兩款車預售價為