騰訊體育12月18日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】早間版，騰訊體育將帶您瀏覽過去12小時F1大大小小的新聞和流言。
邁凱倫車手希望阿隆索參與2019賽車研發
邁凱倫車隊將在下賽季迎來諾裡斯和賽恩斯的新車手組合，但這兩位車手都希望經驗更為豐富的阿隆索能夠加入賽車研發的陣營中。西班牙老將在本賽季結束後離開F1，雖然他將不在參賽，但阿隆索依舊保持著在邁凱倫車隊的地位。
諾裡斯說：“阿隆索對於賽車的建議將會至關重要，他對於賽車的研發貢獻出無數的力量，而且他的經驗能夠幫助我們盡快地辨別正確與錯誤的想法。雖然我們當前還不確定阿隆索會對車隊提供怎樣的幫助，但作為邁凱倫的一員，我們將尊重他的決定。”
庫比卡：可以理解人們對我的懷疑
波蘭車手庫比卡時隔七年之後重回賽場，由於他右手手臂的殘疾，外界曾有過對他持疑的態度。33歲的波蘭人承認自己的身體能力有限，但同時他相信自己能夠依靠出色的表現來說服這些懷疑論者。
“若我也是一位車隊經理，我也會對這樣的車手持有懷疑態度。今年一整年對我而言十分關鍵，我通過自己的表現讓人不再關注我手臂的殘疾。我回歸賽場的目的就是為了打破懷疑，證明一切皆有可能發生。我只需要讓這些人看到我在賽道上的表現，他們只需要等著就好了。”
沃爾夫：梅賽德斯起初未能發揮更新潛力
梅賽德斯經理托托-沃爾夫在近日解釋了車隊夏休期後被法拉利車隊擊敗的原因。梅賽德斯車隊通過夏休期對引擎進行了全方位的更新，但未能從一開始就將這套更新動力單元的性能全部發揮，因此遭遇了比利時站的滑鐵盧以及意大利站排位賽的慘敗。
“我們在斯帕賽道就帶去了最新的動力套件，但是我們沒法從一開始就發揮出這套動力單元的全部能量。在斯帕，法拉利賽車擁有更高的直線尾速，發車之後他們就因為運氣更加佔優而超越了漢密爾頓。隨後的意大利站我們逐漸找回了引擎的狀態，最終從新加坡開始所向披靡。”
梅賽德斯：引擎研發落後不是大問題
梅賽德斯車隊工程主管阿爾多-科斯塔透露，雖然車隊經理沃爾夫當眾表示梅賽德斯2019款動力單元研發滯後，但事實上這一問題並非難以解決。這位意大利人表示，外界誤解了梅賽德斯所謂的滯後，車隊只是在針對一個全新設計理念時遭遇了挫折。
“每當我們嘗試全新的引擎布局時，總有可能會遇到一些無法正常運轉的情況發生。這並不是什麽大問題。我們知道下賽季法拉利會和我們並駕齊驅，同時還有後來居上的紅牛也將帶來挑戰。我同時也希望維斯塔潘能夠在賽道上發揮出他的天賦。”
（破鵝）
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