深藍科技發布熊貓智能公交，自動駕駛商用落地？

億歐汽車1月18日消息，在上海國家會展中心舉辦的“新一代人工智能未來發展峰會”上，深蘭科技發布了一款多功能“熊貓智能公車”，億歐汽車受邀參加。

當前人工智能領域熱門的技術有自動駕駛、語音識別、生物識別等，但顯然這些技術僅零星應用於部分終端應用或私人駕乘配置。近年來，隨著技術的不斷突破，人工智能、大數據等技術不斷落地，停留在電影和展會上的自動駕駛汽車真的“駛”來了。

集技術於大成，打造移動智能生活空間

深蘭科技作為一家AI技術企業，目前已在智能駕駛及整車製造、智能機器人、AI CITY、生物智能、零售更新、智能語音、安防、芯片、教育等領域廣泛布局。據億歐之前報導，

深蘭科技已獲藍海基金、華映資本，德商資本、中金、綠地金融等機構多輪融資。

據億歐汽車了解，本次亮相的“熊貓公交”配有智能駕駛、生物識別、語音互動、精準廣告推送、車載監查機器人、智能無人零售系統、異常行為監控系統、智能逃學生緊急處理等系統。區別於私人駕乘的自動駕駛車輛，深蘭科技將“熊貓智能公車”定義為人工智能場景的一部分。據悉，乘客可通過高精準生物智能識別記錄搭乘，刷手乘車、購物，同時車載機器人將對乘客異常行為實時監測攝錄，及時播報後台預警、啟動智能逃學生應急系統。

深蘭科技為什麽要造車？

造車不僅是深蘭科技對近年來技術沉澱的總結，更加是為了將AI技術商用落地。深蘭科技將在智能無人零售領域的技術積聚賦能在熊貓公車上，通過卷積神經網絡、機器視覺、深度學習算法等， 採用AI攝影頭360度精確識別商品，自行完成商品無人販售，只需账戶 綁定，即可更新掃手支付。同時， 可依托大數據搜集、分析消費情況，按需配置商品SKU，精細化運營。

對於深蘭科技為什麽要造車，其創始人、CEO陳海波提到，未來中國和世界智能公車需求巨大，傳統車企技術力量缺陷明顯，他認為：

公車更新應該完成純電新能源、自動駕駛、增值服務的三次更新；

公車更新必須要解決政府虧損、乘客體驗差的痛點；

公車因為每天平均佔用乘客50分鐘左右而極具市場價值；

公車可以成為移動的生活空間，兼備移動商店、移動影院、移動頭條、移動頭條、移動抖音、實時城市新聞播報。

深蘭科技告訴億歐汽車，“熊貓智能駕駛公交”所採用的自動駕駛系統是通過電腦視覺算法及融合算法，利用智能駕駛線控技術方案、硬體和自主研發的神經網絡FPGA芯片，使用機器視覺精確識別、感應環境，自主規劃路徑，避讓行人、障礙物等，實現公車自主製動和運行。

近年來，國家先後頒布了《國務院關於城市優先發展公共交通的指導意見》、《2012-2020年智能交通發展戰略》等產業政策，明確支持智能公共交通的研發和應用，提出要建設智慧交通，解決基礎資訊碎片化、行業應用整體性問題、行業資訊推進策略和保障機制的問題，並強調依托政企合作，打造服務新生態。通過5 年左右建設，實現城市交通綠色出行比例75%以上，建設與移動互聯網深度融合的智能公交系統。至2020年底前，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公車全部更換為新能源汽車。

將科技融入民生，為普通市民提供高性價比的公共服務才是未來公交智能化的發展方向。深蘭科技打造的熊貓智能公車能否成為日後AI落地應用的風向標？結果與否，我們拭目以待。