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外媒:特斯拉或推出續航超1000公里的Model 3

車東西(chedongxi)

文 | 馬錫泰

車東西5月22日消息,根據INSIDEEVs報導,特斯拉或許將在特斯拉電池日推出EPA續航700英裡(1127公里)的Model 3。

INEEDEVs對特斯拉的預測並非毫無根據。2019年特斯拉的掌門人馬斯克公開表示,將會在今年的特斯拉電池日宣布“令人大吃一驚”的事情。另外,去年特斯拉已經收購了全球第一的超級電容製造商Maxwell公司,該公司在超級電容和乾電極等領域一直有著技術優勢。

2012年,特斯拉發布EPA續航裡程達373英裡(600公里)的Model 。2014年,特斯拉攜EPA續航裡程600公里的Model S進入中國市場,當時國產電動汽車續航裡程不過三四百公里。現在六年過去了,國產電動汽車的續航裡程普遍達到五百公里,所以不妨想象一下特斯拉的電池技術獲得突破後會發生什麽。

一、Model 3或推出續航700英裡的車型

特斯拉掌門人馬斯克在2019年第四季度財報電話會議上宣布,公司計劃在4月中旬舉行“電池日”活動,屆時將準備講述一些可以“令人大吃一驚”的事情。最近隨著特斯拉電池日的一再延期,這個驚喜到底是什麽牽動著萬千人的好奇心。

“百萬英裡”電池已經吸引了太多人的關注,不只特斯拉有“百萬英裡”電池的研發計劃,福特汽車公司(Ford)也有此類計劃,特斯拉真的會選擇在特斯拉電池日上公布“百萬英裡”電池的研製成功嗎?

INSIDEEVs認為特斯拉將首先在Model 3車型上裝載新型電池。因為考慮到Model X、Model S剛剛完成升級,Model 3作為入門車型具有更大的數量優勢去進一步降低技術成本。經過這次電池升級後Model 3的EPA續航裡程或將達到700英裡(1127公里)。

▲特斯拉Model 3

二、特斯拉電池技術或有重大突破

據悉,特斯拉去年收購的Maxwell是全球第一大超級電容器製造商,在超級電容和乾電極等領域一直有較大的技術優勢。基於Maxwell的乾電極技術,特斯拉將會在電池技術上再獲突破。

事實上乾電極技術不是什麽新技術,已經過多年的發展。乾電極技術可以簡化動力電池工藝,節約電池空間,提升電池的能量密度。應用乾電極技術的電池通常具備成本低、使用壽命長、能量密度大等優點。

特斯拉在有三家電池供應商的情況下,不放棄自研的路線,在Maxwell的技術基礎上繼續發展,投入精力去突破乾電極技術。一旦獲得突破,特斯拉的電池電芯技術將領先市場一個代際,在能量密度、成本、電池使用壽命、安全等方面更上一層樓。

結語:電池技術不斷發展 電動汽車全面超越燃油汽車

2014年Model S進入中國時,EPA續航裡程剛剛突破600公里,與燃油汽車相比只是平分秋色。Model S只是打開了超越燃油汽車的大門,有理由相信,特斯拉在收購Maxwell之後,在電池技術方面會帶給我們更大的驚喜。

當然,“百萬英裡”電池肯定會是一個大新聞,但是如果特斯拉準備了一款使用壽命長、安全系數高、能量密度能夠提高續航裡程的同時還能降低生產成本的電池,這不是一個更大級別的新聞嗎?

電池技術得到突破後,電動汽車的續航裡程的短板會被補齊,屆時電動汽車全面超越燃油汽車。

消息來源:INSIDEEVs

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