如今，在年輕化的今天，一個更年輕的顏值確實能吸引年輕消費者的目光，市場大環境如此，這也導致市面上湧現出了越來越多年輕化的車型，當然，不光是所謂的"年輕人的第一台車"這樣做，就連很多更偏家用的車型也開始這麽玩，而福特銳界就是其中之一。於上海車展首發的全新福特銳界終於迎來上市，作為長安福特重要的拳頭產品，也是非常及時地為其更新了血液，帶來了新福特銳界ST/ST-Line。2019年8月16日晚，長安福特正式發布新款銳界ST/ST-Line，本次銳界ST共推出1款車型，售價為38.98萬；銳界ST-Line共推出2款車型，售價區間為26.98-29.98萬。作為長安福特銳界正式推出了中期改款車型，二者外觀相比普通版增加了更多運動化的外觀套件，視覺上顯得更具攻擊性。福特銳界多年以來在中型SUV領域積攢了優良的口碑，而採用了和性能版車型相同設計的銳界ST-Line，無疑在這方面做得很成功，這次咱們就單獨來聊聊銳界ST-Line這一款。醒木一響，下面，各位看官且聽說車人細說分明。
外觀方面：作為福特這次的重點，銳界ST-Line在外觀上換上了代表著運動取向的ST套件。前進氣格柵上採用了純黑化的蜂窩狀的大尺寸中網，並同時加入了紅色的“ST-Line”標誌以表明其極具運動的身份。讓整台車的前臉設計得非常複雜，有別於大部分的SUV車型。全新設計的倒鉤形矩陣式前大燈，全LED的光源，遠近光一體式的頭燈造型還是非常好看的。霧燈方面也採用了黑色的塗裝設計，並且線條設計十分凌厲。在前唇的位置增加了運動套件，層次感分明且厚實的下保險杠。
車身方面：新款銳界ST-line系列的長寬高分別為4878mm*1925mm*1734mm，軸距為2850mm，和在售的款銳界一樣，但是在翼子板上加入ST-Line標誌，以表明其身份，而全黑色車頂以及黑色側包圍也增強了運動感。
車尾方面：車尾部分則與ST版車型差別不大，不過車尾的車名標誌後方並沒有加入ST-Line字樣。新車後風擋下方的黑色飾板連接兩側LED尾燈，內凹的線條凸顯尾部的力量感，車頂擾流板搭配底部的雙邊共兩出排氣，整體尾部看起來層次感很豐富。值得一提的，還配備了專屬性能取向的刹車片，刹車卡鉗則噴上紅色凸起彰顯ST身份。配備的是21英寸雙五輻式啞光熏黑的運動輪圈，與之搭配的輪胎尺寸也升級到265/40 R21，熏黑的樣式顯得非常戰鬥的。
內飾方面：內部的用料很不錯，在中控的中間用的是軟質材料，而且整體做工不錯，在門板手上也是軟質的材料，整體做工的細膩度還是非常好的。中控觸屏的尺寸達到了12.8英寸，給人的視覺衝擊力還是非常強的。新車還將採用新樣式的儀表盤和換擋機構，配備了旋鈕式的換擋杆，不僅體積更小檔次感也更高。
配置方面：像是電動全景天窗、後排隱私玻璃、方向盤換擋、車道偏離預警、主動刹車、倒車影像、全速域ACC自適應巡航、可開啟的全景天窗、LED可調節座艙氛圍、三區全獨立恆溫空調、後排空調出風口、SYNC+智行信息娛樂系統、12.8英寸中控觸摸液晶屏、語音控制系統、無鑰匙進入/啟動、電動備份箱門、LED遠近燈、ACC主動定速巡航、車道保持輔助、前/後駐車雷達、倒車影像、四門車窗一鍵升降、分區自動空調、PM2.5過濾等配置均有配備，足以滿足各種日常生活所需。
動力方面：搭載一台2.0T雙渦流渦輪增壓的發動機，最大馬力245PS，最大功率為180kW，峰值扭矩為390N·m，百公里油耗8.4L。傳動系統匹配了更高效的8速AT手自一體變速箱。懸架結構採用麥弗遜式獨立懸架+多連杆式獨立懸架，下擺臂等部件仍採用鋁合金材料製造。
車館評車：車館試駕後的感受，銳界目前國產福特裡唯一一台正兒八經的美系車，因此大部分情況下你會覺得它開起來非常軟，座椅有很大的功勞。新車保持了一台7座家用SUV應有的表現，不會給人難以駕馭的感覺，動力輸出十分平順，油門響應恰到好處，即便在城市走走停停也不會顯得太過吃力。這款車的動力儲備充沛，中段加速表現得十分不錯，高速超車也能表現得非常乾脆利落。轉向手感很不錯，方向盤幾乎沒有什麽虛位，響應也很迅速，開起來不會有笨重感，城市裡行駛還是比較輕鬆的。油耗接近了中大型SUV的油耗標準，不過考慮到車輛的質量接近2.2噸，有這樣的表現也在接受範圍之內。舒適性方面，減振器調校的軟硬適中，在駛過坑窪路面時對顛簸的處理很柔和，並不會給車內乘客帶來不適感，在行駛時的噪音分貝值表現也還是不錯的，總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車。好了，關於車的趣聞咱們先聊到這裡，更多故事，且聽說車人下回分解！告辭~~
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室