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全方位的升級,試駕檸檬平台下的第三代哈弗H6後:真香!

對於哈弗H6相信大多數人並不陌生,長期的SUV銷冠就是其最出色的一面旗幟,在銷量上也專治各種不服。超過300萬的銷量,86個月取得銷量冠軍,這一切對於消費者來說都只是冷冰冰的數字,並且這與第三代哈弗H6的真實體驗也沒有很直接的關係,反倒是一種壓力,那麽第三代哈弗H6能否延續其光輝呢?

先來結論——編者個人認為是可以的,在試駕了第三代哈弗H6後,確實有這實力在。並且同行的一眾人也給出了很好的評價,眾多的好評也為第三代哈弗H6未來也增添了信心。

設計別出心裁——很討喜

第三代哈弗H6的外觀雖然不是那種一看就讓人欲罷不能的風格,但絕對是屬於“耐看”的那一方。“飛簷凌空式”的前臉,靈動流暢的側面線條,加上LED貫穿式雲橋尾燈,在造型設計上給人一種大氣穩重的感覺。

而內飾的設計絕對是一大亮點,內飾簡潔而不失風格。而編者覺得最漂亮的是米白的內飾,不僅讓空間看上去更大,並且有高檔感。玫瑰金色的飾條環繞式貫穿整個前座艙,讓簡潔的內飾不失格調。

此外,大量搪塑、皮革、鋼琴烤漆等高成本材料的使用,加上取消了80%的物理按鍵,讓人覺得這內飾非常討喜。並且車內的儲物空間非常多,中控下方的鏤空設計、副駕的小掛鉤等都顯示了設計師的用心。

駕控感受出色——頂尖水準

在神車科博會的核心零組件展區,第三代哈弗H6在動力總成、底盤調校等關鍵技術,以及車身構造等方面的整體升級。說實話一堆數據並不足以讓人記住這車,但在試駕的感受中,自然而然就會讓人銘記這些感覺第三代哈弗H6是怎樣帶來的。

其搭載1.5 GDIT EVO發動機,最大功率124千瓦,最大扭矩為285牛米,熱效率高達38%,得益於全新的渦輪增壓器,扭矩平台擴大至1400-3600rpm。並且,它還採用了全新CVVL、350bar燃油噴射系統等先進技術,不僅滿足國六排放標準,更使燃油經濟性提升了14.5%。在動力上儘管這是1.5T發動機,但帶來的動力也非常足,即使載上4個成年人在高速上也是毫無壓力。

另外,匹配1.5T發動機的是,第二代7DCT採用集成式電液駐車系統,液壓控制閥體採用4代閥,提高壓力控制精度,綜合傳動效率高達95.6%,換檔響應時間小於150ms。雖然是雙離合變速箱,但在北京走走停停的路況之下頓挫感並不強,充分體驗到該變速箱的調校功力,自家的東西用起來會更加的得心應手。

而它的底盤則採用來自長城檸檬平台架構的前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架,並擁有高剛性副車架,整體重心降低20mm,轉向精度提升11%。為車輛帶來了更穩定的高速行駛感受,並且在懸架調校上偏向於舒適,過減速帶時也非常清脆利落,非常符合家庭用車較為舒適的定位。

此外,在車身結構方面也得到了全新升級,其採用熱成型鋼一體式門框設計,車身高強鋼(1500Mpa)佔比高達71.61%,且熱成型鋼最高強度達2000Mpa,同時還配備六個安全氣囊。高剛性車身,加上減重100公斤的第三代哈弗H6,在燃油經濟性和操控方面都有不少的提升。

科技力量加持——充滿智慧

在神車展博會上第三代哈弗H6也展示了其科技實力,不僅是全球首款支持整車FOTA升級的燃油SUV,能夠實現智能系統、動力、智能駕駛等所有程序共計40余模塊、上千項功能的智能升級。而且第三代哈弗H6還是全球首款具備5G拓展能力的燃油SUV,目前已實現了超L2級自動駕駛。

其搭載的Mobile eye Q4自動駕駛芯片,可滿足每秒超過兆次TOPS浮點運算的超高強度要求,且採用更先進的計算機視覺處理算法,同時還具備14雷達+6攝影頭,實現全方位掃描,從而確保智能駕駛技術的精確性及可靠性。

基於超L2級自動駕駛,它搭載了全場景AEB自動緊急製動、50米全自動循跡倒車、並線輔助、智慧躲閃等22項智能駕駛輔助功能。其中,全場景AEB自動緊急製動除了能識別行人、車輛、自行車,更支持十字路口監測,可真正做到化險為夷,而這項功能則是同級車型都不具備的。其次,50米全自動循跡倒車可根據上一次的駕駛紀錄,實現50米全自動循跡返回功能。

同時,全新智能網聯繫統和語音互動技術的加持,使新車舒適度上升到全景感知的新高度。它採用了科大訊飛定製化語音,並且語音互動支持深度思考、真人語音、虛擬形象、主動互動四大功能,讓整個互動體驗更生動有趣。值得一提的是,第三代哈弗H6新增藍牙鑰匙,訪客模式,還讓車成為了社交工具。車主可以通過藍牙鑰匙,一鍵解鎖車輛,也可以將駕駛權限分享他人。而在必要的時候,訪客模式又能保護車主的駕駛習慣和安全隱私。

最後:看著自主品牌的不斷進步,這是屬於消費者的驕傲。哈弗H6經過了前兩代的積累,讓消費者看到了長城汽車的實力,這次第三代的橫空出世在產品力上已經做到了頂尖水準,相信未來其表現不會讓人失望。

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