5分鐘認識各個國家的汽車，看完你也懂車了！

來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！

作者：恩佐；轉載請帶以上信息視為自動授權

正值疫情期間，還是有許多網友問懂哥很多問題，對於這些問題，懂哥覺得許多車友可能還是對主流車型不太了解所致，由於每次回復幾句話可能無法滿足網友心中的疑問，所以今天懂哥就跟大家來聊聊，各個國家的汽車都有什麽特點？看完你也可以說自己懂車了！

如今全球汽車市場，大多數品牌都有在國內經營，主要分為歐系、美系、日韓系和自主品牌。俗話說一方水土養一方人，汽車也是這樣，每個版塊的汽車都有它適合自己水土的特點。

歐系車

首選是歐系，由於歐洲多山地，因此它們造的汽車都非常注重操控性和行駛穩定性，海外車型普遍懸掛偏“硬”，引進到國內都要進行適應性調校，用“軟”來迎合國人需求。

歐系車中，每個國家的造車理念又與其文化息息相關，比如德系車注重精密，英國車注重奢華，意大利車注重高性能，北歐車注重安全，法系車注重個性和浪漫等等。

而其中，德系車是最面面俱到的，比如空間、動力、操控、油耗等各方面都比較出色，像歐寶、大眾、寶馬、奔馳、奧迪、保時捷等都是深受消費者歡迎的品牌，畢竟均衡才是大賣的法寶。而其中，大眾、奧迪比較中庸，歐寶、寶馬、保時捷比較運動，奔馳比較舒適，這些品牌都有各自的閱聽人。

英國出產貴族，因此它們的車型自帶貴族氣息，各自頂級豪車都出自英國，如勞斯萊斯、賓利、拉共達等，還有一些邁凱倫、阿斯頓·馬丁、捷豹、路虎、路特斯、MINI等都是赫赫有名的豪華品牌，普通品牌比較少，有MG名爵、沃克斯豪爾、羅孚等，不過即便是普通品牌，它們的設計也自成一派，貴氣十足，一看就是英國汽車。雖然豪華品牌多，但英國車相對來說小毛病多一點，總體表現也不如德系車那麽均衡。

而意大利作為文藝複興的發源地，對藝術的追求自然是相對擅長的，所以諸如

帕加尼、法拉利、藍寶堅尼、瑪莎拉蒂等頂級跑車品牌都來自意大利，豪華品牌則有阿爾法·羅密歐，普通品牌則有菲亞特等。意大利車型的設計一般比較優雅動感，美輪美奐，性能也非常突出。

法系車注重浪漫和個性，諸如標致、雪鐵龍、DS、雷諾等，早期的車型設計都非常個性，維修也比較麻煩，以至於引進國內很多遭遇銷量滑鐵盧，後期法系車也不再任性了，將個性化繁為簡到設計中，但即便如此，法系車的辨識度還是相當高的，像標致4008、5008的科幻內飾設計就非常前衛，此外，法系家用車還喜歡用非獨立懸架，但調校出來的效果不輸獨立懸架，這方面還是有一手的。另外，法國還有一個頂級跑車品牌布加迪。

瑞典有科尼塞克、薩博、沃爾沃，其中科尼塞克是頂級超跑品牌，經常吊打一眾超跑。薩博、沃爾沃是豪華車品牌，薩博號稱貼地飛行，車身用料極為厚道，安全性特別出色。沃爾沃則直接拿安全當招牌了，其實它的北歐簡約設計風格也深受人們喜愛。

捷克則有一個斯柯達，如今歸於大眾旗下，它的車型基本上就是外形斯柯達，內在大眾，也可以說是翻版大眾車了。

美系車

美國由於地廣人稀，需要適合長途巡航的車型，所以普遍注重舒適性。而且美國有大批的農場主，因此皮卡也非常受歡迎，像福特F150就是美國賣的最好的車型。

美國有豪華品牌凱迪拉克、林肯、悍馬、特斯拉等；超跑品牌SSC、賽麟、克爾維特等；普通品牌有別克、雪佛蘭、福特、Jeep、道奇、GMC、克萊斯勒等。早期的美國車信仰排量才是王道，油耗也高的離譜，不過隨著時代的發展，美系車也逐漸注重燃油經濟性和操控性，像一些全球車型的表現還是相當受歡迎的。不過總體來說，美系車的油耗相比德日系車還是要稍微高一點。

在這些品牌中，凱迪拉克的車型一般尺寸大，性價比高，鑽石切割分割非常個性。林肯品牌車型懸掛的舒適性堪稱一流，有著"遊艇"的稱號，而且像一些車門密碼鎖、按鍵式換擋也非常個性。悍馬越野性一流，但由於耗油大破產了。特斯拉則代表了美國的創新，是一個非常成功的電動汽車品牌。

美國的跑車一般大排量比較多，肌肉車比較多。普通品牌方面，別克、雪佛蘭已經早早的在國內合資，別克後期直接拿了德國歐寶的車型換標在國內生產，改變了早期別克耗油的印象，雪佛蘭也漸漸本土化，如今銷量也還不錯。福特也較早的面向全球，通過技術性改進，在油耗和技術方面大有進步。Jeep目前在國內發展的也不錯，推出了很多家用SUV，而至於道奇、GMC、克萊斯勒，則暫時還沒有大規模引入國內。

日韓系

日本由於是個資源小國，所以特別注重燃油經濟性，因此早期的日系車普遍比同級的歐美系車整備質量輕1-200Kg，這樣雖然省油了，但是相對的，整車的扎實度不如歐美車，車門啥的都比較單薄，底盤質感也比較一般，開起來輕飄飄的，不過他們也不太關心這塊，畢竟日本面積不大，因此它們的車型一般不太注重高速性能，省油代步才是王道。

而且日本車普遍耐用性比較好，開幾十萬公里無大修的車子很平常，相對於德系車愛用前沿先進技術，日系車喜歡應用一些保守成熟的技術，這也是日系車可靠耐用的因素。

日系車品牌非常多，普通的有本田、豐田、日產、馬自達、斯巴魯、三菱、大發、鈴木、五十鈴，豪華品牌有雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌。其中，本田注重發動機，操控舒適都兼顧，豐田則屬於好開代步型，’日產注重舒適性，馬自達、三菱、斯巴魯注重操控，大發、鈴木喜歡造小車，五十鈴造越野車、皮卡、商用車比較多。豪華品牌裡面，雷克薩斯注重舒適性，英菲尼迪比較運動一點，謳歌舒適運動都有。

至於韓系車，則是模仿日系車起家，但整體品質相比日系車還是有差距，其豪華品牌有捷尼賽思，普通品牌有現代、起亞、雙龍，其中現代、起亞是較早在國內發展的品牌，比較注重省油、可靠，性價比比較高。

自主品牌

自主品牌真正發展起來其實也就是最近這20年左右，品牌非常多，分紅旗、長安、一汽、廣汽、上汽等這些較早與海外品牌合資的品牌，還有吉利、奇瑞、比亞迪等這些後起之秀。

在乘用車方面，自主品牌與海外品牌差距還是挺大的，車型也主打低價、性價比，如今隨著自主品牌技術力量的提升，也在逐漸向高端發展。

在發展的道路上，自主品牌紛紛在本土及海外設立研發基地，對於產品的提升還是相當明顯的，不過與海外品牌的差距不是一朝一夕能趕上。還有吉利、北汽、上汽等通過收購海外品牌來提升技術力量，這方面吉利應該算是做的最成功的，通過很好的吸收沃爾沃技術並市場化，銷量方面表現不錯，像其合資品牌領克車型的品質已經超過同價位合資品牌，真正實現了自主品牌的"彎道超車"。

總體來說，發展勢頭是良好的，再加上如今的新能源趨勢，還誕生了不少新興新能源品牌，如蔚來、小鵬、威馬、愛馳、電咖、零跑、哪吒、NEVS國能汽車 NEVS等，未來國內的汽車市場將更加熱鬧了。

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