特斯拉一季度交付6.3萬輛汽車，環比暴跌31％

特斯拉

公布今年一季度交付數據

，1-3 月交付 6.3 萬輛車，同比增長 110%，但環比上一季度暴跌 31%，遠低於分析師預期的 7.35 萬輛。

其中，Model 3 交付量為 5.09 萬輛，環比少了 20%，也略低於市場預估的 5.175 萬輛；而 Model S 和 Model X 交付 1.21 萬輛，比去年四季度下降了 56%。

特斯拉稱，交付量低的原因在於物流挑戰。從 2 月起，特斯拉正式向歐洲和中國用戶交付 Model 3，但受物流運輸因素影響，截至 3 月 21 日至交付了一半的訂單數，剩餘的交付數量轉移至二季度。截至一季度末結束，仍有 1.06 萬輛汽車在轉運途中。而據其聲明，1-3 月特斯產量生約 7.7 萬輛車，包括 6.3 萬輛 Model 3 和 1.4 萬輛 X 和 S，整體產量環比上一季度下降 11%。

特斯拉每交付一輛汽車才會在账面上計入銷售額。受此影響，加上過去 3 個月大規模降價，一季度淨利潤或將受負面影響。

但特斯拉強調，今年仍計劃交付 36-40 萬輛汽車。被寄予厚望的特斯拉上海工廠，據上海市商務委員會 4 月 2 日消息，目前樁基施工已完成，並開始廠房鋼結構搭建工作，預計五月份完成相關工程建設，生產設備正式進場安裝，年底部分生產線實現量產。

但從拚命提高產能、並在去年 6 月才達到 CEO 馬斯克長期以來對外宣稱的生產速度後，特斯拉又面臨了新的問題，交付越來越多的汽車帶來的一系列物流問題和相對應的配套裝務。

因電子系統和配件質量等多方面頻繁有問題，美國消費者聯盟創立的知名測評雜誌《消費者報告》 2 月時在官網發文，將此前推薦購買的特斯拉 Model 3 電動汽車調整為不推薦購買。

雖然特斯拉聲稱一季度季末仍有充足現金，但它面臨的資金壓力不小。3 月初特斯拉用四分之一的現金流償還了 9.2 億美元股轉債，而在淨利潤下降和營運資本流出的情況，特斯拉可能還會燒掉 6 億美元至 10 億美元的現金流。

為節省成本，今年 2 月時特斯拉還宣布將逐漸關全球範圍內的線下體驗店，轉向線上賣車。這對特斯拉的售後服務體驗也會產生不小影響。

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