突然停牌！有“恆天系”背景的華訊方舟擬變更控制權

文 | 楊萬裡

兼具“雄安概念”、“軍工概念”、“恆天系”背景的上市公司華訊方舟發生大事了。

今日上午，華訊方舟發布公告稱，股東擬籌劃控制權變更事項，經公司申請，於2019年7月24日開市起臨時停牌，待公司通過指定媒體披露相關公告後複牌。

從華訊方舟股東名單可以發現，中國恆天集團有限公司是其第二大股東。

恆天集團目前擁有三家上市公司，包括經緯紡機、恆天立信（港股）、凱馬B。同時，它還持有恆天海龍10.19%的股份，為公司的第二大股東。

“恆天系”會對華訊方舟的控制權感興趣？目前尚不確定。當然，也不排除有外部機構介入。

雖然公告中沒有詳細說明變更控制權的原因，經過尺度APP查詢，華訊方舟面臨著負債高企、業績下滑的問題。

資料顯示，華訊方舟的實控人累計質押500萬股，佔持股比例達52.78%。第一大股東華訊方舟科技有限公司累計質押2.26億股，佔持股比例達100%。

與此同時，該公司近年的資產負債率不斷攀升。2013年該公司資產負債率為45.33%，到了2019年一季度，這一數字已經飆升至73.99%

今年一季度，華訊方舟的貨幣資金為5.726億元，與之鮮明對比的是，短期負債高達11億元。

大股東質押股權較多且資產負債率高企，華訊方舟財務壓力較大。

此外，華訊方舟的業績表現不佳。它的主營業務是研發、生產、銷售軍事通信相關產品及系統。

2018年年報顯示，該公司實現營收15.18億元，同比減少13.74%；歸屬於上市公司股東的淨利潤-4.88億元，較上年同期1.31億元，由盈轉虧。其中，公司此前收購的子公司南京華訊方舟通信設備有限公司業績未達預期，計提商譽減值3.06億元。

今年一季度，華訊方舟業績繼續滑坡。報告期內，營業收入為3.166億元，同比下滑16.09%。淨利潤為-2090萬元，同比下滑218.21%。

值得關注的是，華訊方舟曾布局新能源產業，但效果不明顯。2017年，華訊方舟開展新能源業務的首年，成功銷售了652輛車，實現相關收入1.03億元，佔總營收的5.86%。到了2018年，新能源業務相關收入卻變為0。

2017、2018年新能源汽車租賃業務虧損 237.15 萬，投入產出未達到預期利潤。

該公司解釋稱，因新能源補貼政策退坡、技術門檻提高，決定及時調整業務發展戰略方向，逐步減少和暫停新能源產品業務。

面對業績下滑、負債高企的華訊方舟，誰會去接手呢？

截至發文，華訊方舟的市值為48.8億元。對於轉讓控制權一事，尺度APP將繼續關注相關動態！