即便在今天，汽車消費對於多數人而言仍是件大事。疫情之下，消費者所處的行業和汽車行業一樣，均遭受著不同程度的打擊。於是在消費預算和市場經濟雙重緊縮的壓力下，汽車市場的終端銷售狀況，會否隨著疫情減弱逐漸恢復正常呢？
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客流回暖，銷售戰“疫”仍在進行
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早上8:40，銷售晨會剛剛結束。店內展車的消毒工作仍在進行，就已經有戴口罩的客戶圍著途昂詢價了。這大概就是六度蟬聯上汽大眾全國七星級經銷商的人氣常態吧。
“從3月初全面復工開始，消毒工作從未停止。”四川廣博上汽大眾的銷售總監梁峰告訴汽車生活，“疫情期間無論工作人員還是進店客戶，都需要進行消毒。客戶進店量體溫已經是常規流程，每一位接待客戶的銷售人員也會進行體溫公示，並且與客戶之間保持安全距離。”
車輛消毒所使用的都是對車漆、內飾完全無害的專用消毒液，除了在客戶看車前後都會對展車進行反覆消毒，通常情況下也會使所有展車進行開窗通風。
梁峰說：“相比疫情嚴重時期，現在店內的客流量已經開始逐漸回暖，包括售後保養的客戶。以廣博上汽大眾的接待能力，即便周末有大量客戶看車，也可以保證人流之間的安全距離。”
從封閉式管理到各地應急響應降級，人們的生活似乎正在恢復正常，消費需求也隨之開始釋放。
據汽車生活了解，隨著消費行為開始上升，積攢的訂單開始釋放，經銷商的資金情況也開始慢慢得到改善，可調控的資金越來越多。另外，隨著主機廠的產能恢復，4月上汽大眾也將開始向市場投放新的產品；熱銷車型朗逸、途嶽、途觀L以及帕薩特、途昂等依然有著特殊時期相對突出的市場表現。
雖然一切都呈現出向好走勢，但是在刺激性消費政策尚未正式插手之前，對於未來是否會產生“報復性消費行為”，依然有待商榷。
從銷售角度來看，消費者仍被提倡保持兩點一線的生活方式，消費行為無法在疫情影響下短期內恢復正常，疫情對經濟所造成的影響也不會瞬間消除。從用戶畫像來看，上汽大眾的用戶群體主要來自中小企業家、中層管理者以及主流企業員工等，這些用戶所在行業同樣受到疫情影響，此時用戶的消費欲望並不強大。
梁峰說：“雖然政府和廠家都為我們提供了一定程度的置換補貼，但是從終端銷售情況看來，用戶的置換意向並不明顯，不達預期不會輕易消費，用戶對於每一份支出仍保持謹慎態度。”
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上汽大眾“雲體驗”助力健康出行
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面對以上問題，上汽大眾在累計捐款4000萬人民幣馳援疫情防控之餘，也在第一時間對用戶購車、保養等安全保障方面，以及經銷商夥伴的銷售、資金難題都頒布了相關扶持政策。
例如在疫情期間，上汽大眾推出“雲服務”、“雲購車”、“雲展廳”等一系列“雲體驗”的線上服務舉措，以此保障用戶在疫情期間在家也能看車、買車，包括享受貼心的售後保養服務等。
另外在產品的優惠政策方面，針對疫情嚴重地區和一線醫護人員，上汽大眾都推出了不同程度的現金優惠政策和售後服務便利。例如一線醫護人員購買大眾品牌車型不僅可以享受10000元額外購車優惠、15000元置換補貼，還將原有的2年0利率購車貸款政策升級為3年0利率，同時提供“惠天使關愛計劃”，對一線醫護人員提供基礎保養、車內消毒、VIP綠色通道等專屬權益。
對於普通消費者，線上購車同樣可以得到不同程度的優惠。以購買途觀L為例，300元訂金即可享受價值28000元的禮包權益；置換客戶至高可享12000元補貼，甚至還有全車免費消毒服務、車輛清潔養護等安心服務。同時，目前店內途昂家族車型車源充足，優惠力度較大，消費者購車可享受3年無憂保養，7000元保險補貼或以4成首付享3年0利率，當前正是入手途昂家族車型的好時機。
不過在疫情尚未解除之前，汽車銷售業務仍無法完全正常開展。所以儘管主機廠在2月對經銷商的任務考核有所減輕，但是在接下來的進一步工作中，仍需要為經銷商企業增加融資擔保渠道，並繼續減少任務考核，以此緩解經銷商的資金、銷售雙重壓力。同時以上汽大眾2020年諸多新車計劃來看，向市場注入新鮮血液也是刺激用戶消費的必要途徑之一。
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保養一對一，接車消毒兩不誤
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程先生是下圖中途觀L PHEV的車主，麻辣車事拍下這張圖時，售後人員正在對程先生的愛車進行內外消毒以及確認保養服務信息。
程先生說：“我是提前預約來保養的，他們這有一對一的專屬服務顧問，我只需要確認保養項目後就可以去休息區等待了。整個過程安全、方便，消毒措施很到位，對於這種特殊時期來說，讓我們這些當車主的很放心。”
截止汽車生活探訪結束之時，廣博上汽大眾的銷售區域正式消毒完畢，售後服務區域陸續有客戶和售後人員交接完畢，所有工作人員都已經在各自的崗位上嚴陣以待。
戰“疫”不易，可生活仍在繼續。從市場跌落谷底到消費活力逐漸恢復，這一過程注定艱難而又漫長。但是對於上汽大眾這樣老牌車企，以及四川廣博這樣的七星級經銷商來說，冬天一旦過去，春意也會隨著上升的氣溫，躍然紙上。
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