大眾寶來電動車申報圖曝光，前臉有三種造型風格

新能源車型的發展終於對大眾家族的經典車型產生了結構性的影響，最近國家工信部申報資訊透露了一款大眾寶來的電動版車型。大眾官方今年發布的2019年產品規劃來看2019年大眾的主推車型就是新能源車型。今年推出的除了電動版寶來還有電動版朗逸和電動版高爾夫。我們來看下電動版寶來的詳細資訊。

從外觀來看整體電動版寶來和燃油版寶來的設計大體相同，只是在前後包圍部位的造型有些變化。另外車身高度也有一些增加。入門車型的前包圍和低配燃油版寶來相同，都沒有配備霧燈，前包圍也沒有鍍鉻裝飾。不過在中網部分左側加入了E-BORA的身份標識。高配車型上更換了全新樣式的前保險杠，倒梯形下部進氣口還搭配了C字型的日行燈。

另外一款車型身上還有白色的前格柵，側面來看車子的造型和燃油版寶來是一支的。尺寸上inches的長寬高分別為4671（4663）、1815、1473毫米，軸距為2680毫米。在輪圈上三款配置車型的輪圈也不相同，低配款尺寸為16英寸，其他兩款17英寸。

從動力性能上來看E-BORA的最高時速為150千米每小時，實用的是寧德時代的三元鋰電池和一台驅動電機。驅動電機的額定功率為85千瓦，峰值功率100千瓦。雖然公開了這些動力數據，但續航裡程和電池容量卻沒有公布，需要等待進一步消息。

大眾寶來作為一汽大眾第一款自主設計的車型是大家公認的傳承經典又超越經典的車。新寶來在2008年北京奧運會開幕當天啟動了預訂。從2001年大眾把寶來引入國內之後它就獲得了駕駛者之車的每名。它的動力十分出色，甚至很多人都覺得它有跑車的速度感。身上的1.8T發動機可以輕鬆在9秒內提升到百公里每小時的車速，2016年銷售成績出色的它推出了全新寶來2016款。

被譽為中國高品質A級轎車的寶來早已經進入了外胎俱樂部，1.4T車型出來之後更是月銷量達到了兩萬台以上。雖然成績十分突出，但面對新能源市場的到來和變革，寶來的速度其實並不算快。當然作為經典車型它的魅力和實力依舊，但相對老舊的平台和車架架構給了它一個十分低的起點，雖然有大眾家族的信仰但是對它的未來其實並不看好，如果沒有上專用的電動車平台，寶來最終也許會面臨消失的命運。

總體來說寶來作為歷史悠久的一款老成員車型，它今後的每一步都十分關鍵。再加上後起之秀的增加，消費者的選擇余地也越來越多。而在新能源領域的競爭目前還屬於皮質不夠服務或者品牌來湊的階段。這一階段對於老成員來說的確有些優勢，不過這種優勢並不長久。而且另一方面來說它也帶來了不少缺點。另外在當前燃油車競爭中寶來的優勢也不算多，安全性上的缺憾對很多人來說是一個比較大的遺憾。處在這樣一個轉捩點寶來曾經的輝煌已經難再現，現在的所有努力都可以看做的最後衝擊的時刻。