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這輛路虎的價格,直逼勞斯萊斯

《費城雜誌》有一篇文章叫做《How Millen年ls Killed Mayonnaise》(千禧一代如何殺死蛋黃醬),作者在文章中表示,年輕人厭惡蛋黃醬,認為這是嬰兒潮一代的“無聊白色食物”。相比之下,他們更願意在烤麵包片上鋪上希臘優酪乳黃瓜或抹上羅勒醬。

這種定義不同身份的調料,被作者稱為身份調味品。

可以這麽說,每個年齡段都有自己專屬的“調味品”,這是時代變遷之下,順其自然的一種社會現象。

例如前段時間刷屏朋友圈的《啥是佩奇》,老年人與年輕人會對同一事物產生不同的認知,就是該現象下的一種表現。

衍生到如今的汽車行業,這現象也比比皆是。

豪華SUV賣的真好

在以往,奔馳S級,林肯加長,邁巴赫等諸如此類的豪華轎車,一直是大款爭相購買的對象。無外乎,坐上這車的那刻,就被賦予了一種不怒自威的氣質。

但隨著SUV熱潮的高漲,現階段的old money群體,除了鍾意豪華轎車之外,似乎對豪華SUV也是頗有興趣。

豪華SUV賣的好,這已經是一個不爭的事實。並且賣得好的不單是BBA,凱迪拉克,沃爾沃等一二線主流豪華品牌,一些處於金字塔頂端的存在,如賓利,勞斯萊斯,藍寶堅尼也一樣賣的風生水起。

據數據統計,2018年藍寶堅尼一共交付5750輛新車,同比增長51%,而其中僅上市半年的藍寶堅尼Urus就交付了1761輛。

再比如勞斯萊斯柯瑞南,其訂單已經排到了今年下半年;並且端了幾十年架子,堅決不向市場妥協的法拉利,不也拿起了SUV的飯碗,來了一句“真香”嗎?

這些事例也充分證明了一點——豪華SUV在市場的受歡迎程度已然不容小噓。

若究其原因,老哥我以月入三千的生活經驗,揣測一下土豪們的想法,似乎開上一輛豪華SUV,不僅毫無被當作司機的顧慮,也會有自帶一種居高臨山的審視感。

這錢花的真值。

三百多萬的路虎

或許是想借這股東風撈上一筆,又或者是打算重振自己在國內的豪華形象。

也就在不久前,路虎引進了一款由SVO部門基於中期改款攬勝5.0 V8 SC車型更新而來的超豪華SUV——新款攬勝巔峰創世加長版車型,售價329.8萬。

這價格都快趕上勞斯萊斯了

SVO部門是路虎旗下一個專門負責設計和定製最高性能、最豪華車型的團隊。旨在提供不同內飾風格,車輛塗裝風格等定製化的車型。

最經典的莫過於在《007:幽靈黨》中出現的定製款捷豹C-X75、路虎攬勝運動版SVR的高性能版以及配備超大型越野輪胎的路虎衛士。

也因此這輛攬勝巔峰創世加長版,也被賦予了諸多定製化的設計,比如22英寸輪圈、帶雷射光源的矩陣式LED大燈、前進氣格柵、保險杠以及一體式雙排氣管等等。

至於內飾也是如此,無論是用料,又或是配置,一切的設計都盡可能奢華到極致,相比起勞斯萊斯都有過之而無不及。

動力方面搭載的依然是老款的5.0L V8機械增壓發動機+8AT,只不過最大功率被調校至565馬力,零百加速也相應快了0.4S,到5.1S。

並且配備了第二代智能全地形反饋適應系統、全地形智能電子空氣懸架、ATPC全地形進程控制系統等多項全新技術。

可以這麽說吧,這輛攬勝可以算是路虎最頂峰的作品的之一。

土豪的世界我不懂

不吹不黑,看到這可能很多人都會有一種這樣的想法——誰會頭那麽鐵,花三百多萬去買一輛路虎,畢竟這個價格都可以買到藍寶堅尼Urus,而且錢還有的多。裝逼泡妹,兩不誤。

但說實話,到了這個級別的車型,品牌是一方面的因素,另一方面用戶更看重的是買了這輛車,到底能夠帶來怎麽樣的服務與享受。

那些所謂的品質,油耗,保養,則根本不再他們的考慮範圍之內,畢竟買得起這車的人,還會考慮這些的小錢嗎?

所以說,這輛三百萬的路虎,想買的人自然會買,畢竟土豪的世界,我們不能去妄加揣測。

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