Nuro獲軟銀願景基金近10億美元投資，著重自動駕駛技術

2月11日據外媒獲悉， 矽谷機器人公司Nuro宣布，已經完成來自軟銀願景基金的9.4億美元融資。到目前為止，Nuro完成了來自軟銀、高榕資本、Greylock Partners、網易創始人丁磊在內合作夥伴的超10億美元融資。

其中，A輪融資分為兩部分，第一次由高榕資本領投，其他參與的投資者包括網易創始人丁磊、真格基金等。第二次是美國的Greylock Partners領投，原有投資機構繼續參與，兩次共計融資9200萬美元。而新一輪融資數額上升至數億美元，背後的投資者則是在自動駕駛領域大面積撒網的軟銀願景基金。

高榕資本在2016年領投了Nuro的第一輪融資，並見證了Nuro取得的眾多令人矚目的成績。高榕資本創始合夥人嶽斌表示：“我們對朱佳俊、Dave和Nuro團隊充滿尊敬和期待。我們相信Nuro團隊用最領先的技術、工程化、產品能力和商業思考，將加速通過機器人和自動駕駛技術重塑物流配送和其它應用場景。祝賀Nuro完成來自軟銀願景基金的9.4億美元新融資。”

2016年成立的Vision Fund（願景基金）是全球頭部私募股權基金。對於看準的公司和領域，願景基金會毫不猶豫地出手，每次出手即1億美元以上的投資額，這是願景基金的管理合夥人、總經理 Jeffrey Housenbold透露的投資策略。所以，Nuro獲軟銀願景基金近10億美元投資亦在情理之中。

自動駕駛領域，願景基金觸角已覆蓋產業鏈上中下遊，從傳感器硬體廠商，算法芯片研發公司到自動駕駛方案供應商。去年10月，軟銀瞄準新型出行服務領域，同豐田宣布合資成立Monet移動出行公司，啟動資金為20億日元（1750萬美元），後續將增至100億日元。該公司服務涉及按需出行服務、數據分析服務和自動駕駛出行服務。投資矽谷機器人公司Nuro，則填補了軟銀在無人駕駛配送服務領域的版圖。

2018年下半年開始，關於資本寒冬、L5級自動駕駛難以實現、自動駕駛泡沫的輿論四起，不少投資人已經進入“度假模式”，自動駕駛圈子陷入的恐慌，各路玩家備受考驗。

然而，寒冬中，公眾依舊看到幾筆不錯的融資：國內自動駕駛初創公司Momenta、主線科技、禾多科技相繼完成新一輪融資；2019年開年，文遠知行（WeRide）宣布A輪系列融資再獲得兩家重要機構跟投，分別是商湯科技SenseTime和農銀國際ABC International，跟投的融資金額達數千萬美元；而此次Nuro獲得的數億美元級融資，無不透露著投資界對於自動駕駛技術的認可。

Nuro通過自動駕駛技術和服務讓本地配送更快速和高效。Nuro自主研發的無人駕駛汽車將完成生鮮、外賣、包裹等各種貨品的配送服務。2018年，Nuro與全球最大生鮮連鎖超市Kroger合作，將自動駕駛技術授權給自動駕駛卡車公司Ike，並在美國亞利桑那州推出了全球首個面向公眾的無人駕駛配送服務，開無人駕駛配送商業運營的先河。Nuro的第一款產品致力於創造的未來是任何貨物商品都能夠以最經濟實惠的價格快速地得到配送。

“我們花了兩年半時間打造了一支世界一流的團隊，發布了全球首個面向公眾的無人駕駛送貨服務，並與全球領先的合作夥伴一起創造了從根本上改善我們日常生活的自動駕駛產品。” Nuro聯合創始人Dave Ferguson說，“這次和軟銀的合作使我們有機會加速實現通過自動駕駛技術重塑物流配送和其它應用場景的願景。”

2018年，Nuro完成了眾多令人矚目的成績。他們不僅推出了自主研發的無人駕駛汽車，與全球最大生鮮連鎖超市Kroger達成了合作夥伴關係，將自動駕駛技術授權給世界領先的自動駕駛卡車公司Ike，並在美國亞利桑那州推出了全球首個面向公眾的無人駕駛配送服務。

“Nuro的世界級團隊已經成功地將他們的自動駕駛技術從實驗室帶到了實際生活中。”軟銀基金管理合夥人Michael Ronen說，“僅僅用了兩年時間，朱佳俊、Dave和他們的團隊就成功地用機器人和自動駕駛技術連接了零售商與用戶，將Nuro從一個最初的想法發展成了一家真正的商業公司。

Nuro將利用這一輪融資將其配送服務擴展至新的區域，增加新的合作夥伴，擴展車隊，完善其自動駕駛技術，並繼續大幅招募世界一流的人才。