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顫抖吧,高房價!真正的克星來了

一、中國超級高鐵試驗線正在成都搭建

6月19日,在2018年世界交通運輸大會“高速鐵路技術發展論壇”上,西南交通大學首席教授張衛華披露:

世界上時速最快的真空高溫超導磁懸浮比例模型車試驗線正在成都搭建,預計今年底前將建成並投入試驗測試。

科技日報發文稱,中國版超級高鐵將採用“高溫超導磁懸浮+真空管”技術,目前已著手探討時速1500公里的可行性。

此次即將展開研究的時速1500公里的磁懸浮,是模擬不同低氣壓環境的真空管道裡,開展不同磁懸浮模式比例模型車運行測試,包括高溫超導磁懸浮模式在內,試驗速度超過音速。

此外,西南交通大學首席教授張衛華透露,我國最快將於2021年4月達到1500公里試驗時速。

時速1500公里是個什麽概念?

目前民航國內班機平均時速是800公里左右,國際上班1100公里左右,也就是說,在可預見的未來,磁懸浮時速將超越飛機,成為公共交通工具中,時速最快者。

二、中國製造向世界發出最強音!

中國在高鐵領域的發展,有目共睹,儘管高鐵技術起源於德國、日本,卻興盛、繁榮於中國,並且中國已經掌握了高鐵領域世界領先的技術。

早在此前中國航天科工集團就透露,中航科工已經開展了“高速飛行列車”的研究論證。

是的,你沒聽錯,不是高鐵,也不是飛機,是“飛鐵”。“高速飛行列車”,原理和正在成都搭建的真空高溫超導磁懸浮比例模型車有異曲同工之妙。相比現有民航客機,速度提升了5倍,最大速度可達到4000公里/小時。

當然,距離坐上“高速飛行列車”還有一段距離。

中國航天科工集團,將按三步走方案研發高速飛行列車——

第一步,2020年前完成關鍵技術突破;2023年前完成全系統演示驗證,同步形成時速600公里載人能力,研製出最大運行時速1000公里的列車,建設區域性城市飛行列車交通網;

第二步,2027年前,研製出最高時速2000公里的列車,建設國家超級城市群飛行列車交通網;

第三步,研製出最高時速4000公里的列車,建設“一帶一路”飛行列車交通網。

三、顫抖吧,高房價!

據國家磁浮交通工程技術研究中心副主任林國斌透露,現在國內有七八個科研團隊都在從事磁懸浮的研究工作。包括北京交通大學已經在山東煙台成立研究院;西南交通大學擁有磁浮技術與磁浮列車教育部重點實驗室;同濟大學則設立了國家磁浮交通工程技術研究中心。

這類型的超音速交通工具誕生將帶來:

1、顛覆人類出行習慣。

目前“和諧號”高鐵的最高時速為350公里,而未來“中國超級高鐵”1500公里,“高速飛行列車”最快時速更是達到4000公里,這對民航將會是個致命衝擊,以後恐怕多數人會棄坐飛機,而選擇磁懸浮。

2、顛覆中心城市的高房價。

城市與城市之間的距離,因為超音速磁懸浮交通工具出現大大縮短,一天之內穿梭於各個城市不在話下,那麽誰也沒有必要扛著高房價住在中心城市。

那麽超音速磁懸浮,便是刺穿高房價的利器。

當然,超音速磁懸浮商用時的票價肯定不低,但隨著技術發展,成本會不斷降低,住在三四線小城市,即使算上每天往返費用,也比住在中心城市實惠。

有人或許覺得,願望雖然好,但有生之年估計都難以實現。其實,沒必要那麽悲觀,人類就進入了資訊時代,科技發展速度越來越快了。

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