興山建40公里生態旅遊扶貧廊道

（記者吳擒虎 通訊員鄒遠景）興山大山深處，層林盡染，雲霧繚繞。半個月前剛通的徐廟公路，宛如玉帶，纏繞山間。

徐廟公路連通209國道，在興山形成40公里的生態旅遊扶貧廊道，串起沿線兩鎮三個貧困村。

有的村為什麽扶貧多年，成效仍不明顯？有的村為什麽產業衰落，再度返貧？

這些問題，困擾著興山縣。縣委書記汪小波認為，過去政府聚焦某村、某組、某戶扶貧，缺乏區域統籌，不能抱團興產業，抵禦風險能力差，發展不可持續。

去年春天，興山啟動生態旅遊扶貧廊道建設，將兩鎮三村串上旅遊產業鏈條。

從單點扶貧到一線串珠

從昭君鎮昭君村出發，經灘坪村，到高橋鄉大槽村，沿線雖然都是貧困村，但旅遊資源豐富，風景美不勝收。

昭君村建成觀景平台“望鄉台”，對面山峰神似昭君形貌；仙女山海拔2427米，是宜昌最高峰；萬朝山有一個“靈武當”牌坊，相傳是武當山前身；賀龍在此建立巴興歸革命根據地，是全國13個最早的蘇維埃革命根據地之一……

全國旅遊扶貧示範村、住建部傳統古村落等項目，也集聚在這條廊道上。廊道平均海拔1200米，避暑度假條件不輸蘇馬蕩。2020年鄭萬高鐵通車後，從興山站下高鐵到這裡，不到1小時車程。

酒香也怕巷子深。去年，興山成立指揮部，縣委書記任指揮長，縣財政投資2000萬元，推進生態旅遊扶貧廊道建設。“昭君望鄉台”，配建旅遊公廁，附近幾間老屋修舊如舊。

住建部援建的灘坪古村落，隱於山谷間。古民房、四合院、木窗欞、石板路，彌漫著鄉愁氣息。從古村落出發，在山間小徑散步40分鐘，來到“五七乾校”，老教室、舊宿舍都在。遊客還能在奇異果園、藍莓園裡體驗農家生活。

新修的徐廟公路寬5米，按旅遊公路標準建設，公路直達山頂。自山頂拐入一條落葉小徑，山回路轉，突現驚喜：賀龍當年建立的革命根據地，沿山脊修建的戰壕保存完好。

從昭君村到大槽村，40公里旅遊廊道，每隔三五公里，就有一個旅遊節點，讓遊客駐足流連。村委會改成旅遊服務中心。貧困戶安置點黃牆紅瓦，融入山間風景。停車場、廁所、電商中心、農貿市場等配套設施正加緊建設。

把貧困戶安置在廊道上

生態旅遊扶貧廊道初步建成，如何把貧困戶安置到廊道上？

汪小波說：“扶貧廊道不光是修一條路、建幾個景點，而是產業、村貌、民風、扶貧安置手段等全面轉變。”

政府引導，村民不再種玉米等“大路貨”，改種蔬菜、核桃、中藥材等旅遊農產品。養豬、養雞不用飼料，實施生態養殖。舉辦采摘節等活動，打開山貨銷路。

11月5日，小雨，大槽村二組貧困戶周宗國打掃公路。他家因病致貧，去年種了10畝蔬菜，因為路沒通、雨水多，一半蔬菜爛在地裡。今年路修通後，300多斤核桃一天就賣完了。他定期義務掃路，“這是致富路，要愛惜。”

同組的貧困戶李自陽，今年養了20多頭豬、260隻雞。因為是生態養殖，別人的毛豬每斤賣6元，他能賣到8元。豬和雞還沒出欄，就被預訂一空。36歲還是單身，他笑著說：“下個目標就是討老婆！”

扶貧廊道上，無論是集中安置點，還是零散住戶，房屋外牆統一刷成土黃色，屋頂蓋紅瓦，平視古樸，俯瞰清新。

今明兩年，省美麗鄉村建設項目，還將在這條廊道上投資300萬元，引導農戶植花種草，整治環境衛生，發展農家樂，進一步加強公廁、停車場等配套設施建設。

最缺理念和人才

生態旅遊扶貧廊道建設一年有余。“眼下，最缺的是理念和人才。”汪小波說。

興山在大槽村建起廊道上首個田園綜合體，置換農戶破敗的土坯房，搭起土籬笆，蓋起茅草，從老井中引出小橋流水，在石板路邊種滿青竹。雞鳴犬吠間，遊客在此品茶讀書、賞花散步，體驗農耕生活。“從沒想過，農村還能搞成這樣！”住在附近的貧困戶楊列兵深受啟發。他家因學致貧，2016年脫貧，如今女兒在讀研。嗅到商機，楊列兵把自家房前屋後拾掇乾淨，種上花草，還投入2萬元，購置飯桌，裝修客房。“來的人多了，綜合體容納不下，會來我這。”

高橋鄉黨委書記龍景麗說：“有了理念，還要有人來實施。高橋是興山最偏遠的山鄉，既缺市場主體，又缺人才。”為此，興山正積極引導企業投資，開發萬朝山、仙女山等旅遊景點，召喚能人返鄉創業。

38歲的薑從剛，以前在外做汽修生意，去年底回到家鄉大槽村，看到村裡變化，非常激動，決定留下來流轉土地，帶動村民一起種藥材。

農家樂相繼興建，能人接力返鄉。興山生態旅遊扶貧廊道的未來，令人期待。（圖片來源於湖北日報，全媒記者劉曙松攝）

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