為什麽內蒙古看上去像N個省？

今天給大家推薦【上流UpFlow】上流君研究青年城市文化，嘗試用有趣的冷知識，抵禦生活的無聊，被讀者稱為“公號界的一股清流”，相信喜歡我們的你一樣也會喜歡上流君。

“你們內蒙是不是...”

“高考不騎馬，不住蒙古包，一頭牛一萬，水龍頭裡沒有奶，阿拉善不是新疆是我們內蒙的，包頭人會說東北話但也是內蒙人，說山西話陝西話和甘肅話的其實都可能是內蒙人...還有什麽要問的嗎？”

話說回來，還真有一個問題要問：為什麽你們內蒙看上去像N個省？

內蒙朋友的呼喚，上流君安排上啦

part.1

時差不同怎麽做朋友

內蒙古，一個長期生活在電腦屏保裡的省份，在外省人眼裡，除了草原和羊，內蒙可能就剩下蒙古包了。

但其實，內蒙真的不都是草原。

“我和我的內蒙古同學一起相約去草原，但到了草原以後發現他竟然比我還興奮的時候，我的內心不是沒有質疑的。”

內蒙古到底有多大？

從東經126度29分橫跨到東經97度10分，這麽說吧，按照1度4分鐘時差的原則計算，內蒙的省內出差基本相當於國際行程。下了火車之後，先倒一倒時差再說話。

從地理面積上看，內蒙古=3個日本=4個英國=12個韓國=6個廣東+1個江蘇，比浙江+江蘇+福建+安徽+遼寧+山東+山西+河南+寧夏+海南10個省市加在一起的和還要大一點點。

由於橫跨了大半個中國，除了都是北方人，基本很難給他們定義更多。畢竟是和8個省份接壤的地區，再加上走西口的歷史遷移，什麽地方的習俗基本都能沾一點。

內蒙古額爾古納 / 視覺中國

通常談到內蒙，一般以東西部進行區分。東部區指的是呼倫貝爾、興安盟、通遼、赤峰，因這四個盟區與東北三省毗鄰，所以東四盟的風土人情、方言、飲食文化都與東三省相似，東北話不要說得太6。

西部區一般指烏蘭察布、呼和浩特、包頭、錫林郭勒、阿拉善盟、鄂爾多斯，其中，呼和浩特、烏蘭察布和錫林郭勒地理位置更接近中部。

當然了，對於阿拉善的小夥伴來說，其實哪裡都是東部，而在呼倫貝爾眼裡，除了自己和興安盟所有人都是西部。

part.2

交通不暢怎麽搞交流

聽說，從額濟納到滿洲裡要坐58個小時的火車？確定這不是橫跨亞歐大陸的火車而是橫跨內蒙古的？

即使火車像霍格沃茨特快，我也忍不了幾十個小時

在內蒙古上大學，雖然是同省人居多，但往往能搞出一種學生來自四面八方的浩大聲勢。每次開學前，大家都是滿臉風霜、風塵仆仆，仿佛剛剛結束了一場橫跨亞歐大陸的馬拉松之旅。

但如果仔細對比一下同學們單次行程時長，你就會發現，這個反應完全沒毛病。

呼和浩特——通遼，1478公里，歷時24小時43分鐘。

赤峰——包頭，1320公里，歷時24小時7分鐘。

呼和浩特——額濟納，1067公里，歷時17小時7分鐘。

呼和浩特——烏蘭浩特，1500公里，歷時22小時45分鐘。

赤峰——滿洲裡，1531公里，歷時21小時20分鐘。

你感受一下，這個歷程，這個時長，就知道為什麽省內的同學放假也不愛回家。

火車分兩種坐法，一種是內蒙古省內的，另一種是內蒙古省外的。來一趟省內的交通旅程，就相當於在半個中國打個來回。

所以在內蒙，每一個在呼市奮鬥的青年都輕易不提回家，因為真的太遠了。鄉愁對於他們而言，就是一張生命無法承受之長的呼和浩特—滿洲裡火車票。

從呼和浩特坐火車到滿洲裡的K274，現代版“雪國列車”，需要跨越內蒙古、吉林、黑龍江兩省一區，全程2336公里，共計34個小時。要知道，京九線從北京西站開到九龍的紅磡站全長也不過2311公里。別人橫貫中國南北的時候，你才橫跨了內蒙的東西，還是半個！

坐了幾十個小時，還是在省內

當地人對外省人來內蒙古坐車只有一個忠告，那就是“洗洗睡吧”。上車睡十個小時發現你在內蒙，再睡十個小時發現你還是在內蒙。

當別的省市都在抱團搞建設、到處給自己畫經濟圈的時候，內蒙人枯了。人家蘇錫常來往就跟從地鐵1號線起始站坐到終點站一樣隨便，但在內蒙，赤峰的人要跟阿拉善的人喊兩句話，先算算交通成本夠不夠吧。

……

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