騰訊科技訊 特斯拉和其他科技公司在電動車和自動駕駛汽車領域的創新，給傳統汽車企業帶來了一次洗腦和顛覆。汽車企業被迫展開了痛苦的重組轉型，以應對科技行業的挑戰。據國外媒體報導，美國汽車巨頭福特公司周五宣布，為了提高該公司歐洲業務的盈利能力，該公司計劃在德國裁員“5000多人”，這是一項重大重組計劃的一部分。
該公司的一位女發言人告訴法新社，公司的目標是通過自願裁員和提前退休來實現裁員。
她說：“這一宣布是福特1月份在歐洲宣布的重組計劃的一部分，其目標是盡快恢復在歐洲的盈利業務。”
“這樣做的目的是以最負社會責任的方式削減5000多個工作崗位，”這位女發言人補充道，但沒有詳細說明裁員指標將如何分配給福特在德國科隆、亞琛和薩魯伊斯的業務部門。
周五早些時候，福特德國員工分享了這一聲明。此前，這家汽車製造商在1月份警告稱，作為其虧損的歐洲部門重組的一部分，將裁員“數千人”。
福特在歐洲約有5.3萬名員工，其中約2.4萬人在德國。
此次大裁員正值全球汽車製造商普遍動蕩之際，汽車行業正轉向未來更環保、更智能的汽車，而汙染嚴重的柴油汽車也不再受歡迎。
全球貿易變數以及英國脫歐等因素也給全球汽車行業帶來了不確定性。
作為美國第二大汽車製造商的福特公司計劃進行全球範圍內重組，包括大規模削減成本和與競爭對手達成合作協議，以應對這些挑戰。
該集團在2018年實現了37億美元的淨利潤，去年已經宣布，將停止在美國生產幾乎所有的轎車和小型汽車，以節省110億美元。
根據英國聯合工會(Unite Union)的數據，在英國，福特計劃削減1150個工作崗位。
在法國，該集團計劃關閉一家在波爾多附近生產齒輪箱的工廠，此舉導致800個工作崗位流失，並激怒了法國政府。
福特在俄羅斯表示，將對其合資企業福特·索勒斯公司(Ford Soller)進行戰略評估。
與其他汽車製造商一樣，在競爭日益激烈的行業中，福特聯合起來降低成本，今年早些時候，福特宣布與德國巨頭大眾(Volkswagen)結盟，從2022年開始聯合開發商用貨車和皮卡。
兩家公司還在就在電動汽車和自動駕駛汽車方面進行潛在合作進行談判。這是競爭對手聯手節省轉向未來技術所需的巨額研發成本的最新例子。
除了縮減傳統的燃油車項目和大舉裁員之外，福特已經在電動車、自動駕駛和網約車服務領域大舉投資。
2017年，福特公司斥資10億美元，控股了自動駕駛汽車新創公司Argo AI，去年年初，這家公司獲得了美國加州的自動駕駛汽車測試許可證。借著這次收購，福特也在自動駕駛領域成功卡位。
據外媒最新消息，大眾集團準備向福特這家子公司投資入股，兩家公司將會在無人車領域結成聯盟，據稱雙方的合作將這家子公司估值為四十億美元。
另外，大眾和福特也將在電動車開發領域進行合作，比如通過共享電動車平台降低新車型的研發成本。（騰訊科技審校/承曦）
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