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5G重新定義汽車工業:它是汽車智能化的關鍵技術嗎?

1922 年,一位工程師的奇思妙想,首次將收音機放進了汽車內部。

到了 100 年後的今天,越來越多的汽車公司希望把新一代通信技術裝進汽車。這個「新一代通信技術」不是別的,正是當前勢頭正勁的 5G。

5G 的忠實擁躉們相信,這項新技術不但能提供比 4G 網絡更快的連接和數據下載能力,還能處理更為海量的通信任務,而正在一步步走向成熟的自動駕駛汽車,未來也需要 5G 的「輔佐」。

這也難怪,這一代表未來汽車智能化最為關鍵的技術,也是今年上海車展期間最為熱門的話題之一。

雷鋒網注:上汽集團總裁陳志鑫

4 月 15 日,在上汽舉辦的第三屆汽車創行者大會上,上汽集團總裁陳志鑫從八十年前自動駕駛汽車的暢想說起,肯定了 5G 與汽車行業的高度關聯。「如果說汽車工業正在經歷一場百年未有之大變革,那麽 5G 將成為重新定義汽車工業的關鍵要素。」

陳志鑫介紹:上汽在推進「新四化」創新戰略,加快向出行服務與產品綜合提供商轉型的過程中,有三個非常重要的創新轉型抓手,即:智能駕駛、 智能製造、智慧出行。

圍繞這三個「智」,上汽做了一系列布局:

a)計劃今年年底前,在洋山港和東海大橋,運用 5G 技術實現智能重卡的示範運營;

b)計劃在 2020 年,實現全球首款 5G 互聯網汽車的量產上市,並積極探索運用 5G 技術,實現高速公路和城區快速路擁堵路況下的自動駕駛。

c)針對新技術在現階段的落地,上汽將攜手中國移動、華為、上海國際汽車城共同啟動「5G 智能網聯汽車示範區」,計劃打造全國首個「智慧交通」示範區。

d)積極推進整車 C2B 大規模定製和零組件智能工廠項目,正在利用 5G 技術對智能製造和智能工廠的傳輸協議、標準和介質進行統一建設。

於汽車工業而言,5G 時代的到來可能會重構汽車產業格局。這也是為什麽,在上汽舉辦的第三屆汽車創行者大會中,上汽首次將「5G 技術」放在了聚光燈下。

5G,即第五代移動電話行動通信標準,也稱第五代移動通信技術。與 2G、3G、4G 不同的是,5G 並不是獨立的、全新的無線接入技術,而是對現有無線接入技術(包括 2G、3G、4G 和 WiFi)的技術演進(主要基於 4G 技術),以及一些新增的補充性無線接入技術集成後解決方案的總稱。

根據統計,自動駕駛汽車將在每秒鐘消耗 0.75GB 的數據量,每天使用大概 4000GB 的數據量,超大的數據量、苛刻的傳輸環境,對連接和傳輸效率提出了極大的挑戰。

可以說:沒有 5G 的支持,自動駕駛是不可能實現的。相比 4G 技術,5G 有三個顯著優勢:

1、高速率。5G 通訊的傳輸速率將以每秒 Gb 為部門,是現在 4G 傳輸速率的數十倍甚至百倍。

2、大容量。5G 技術支持部門時間內每平方公里百萬台設備的互聯,真正實現萬物互聯。

3、低時延。5G 的時延可以縮短到 1 毫秒,是現在 4G 時延的 1/50,相當於人眨一下眼睛用時的 1/100。

華為戰略部總裁張文林說,有了 5G,汽車將擁有更強的網絡連接能力——車輛感知更多,才會更加智能。

因此,5G 是未來聯網汽車和自動駕駛汽車不可或缺的一部分,移動技術也將成為汽車行業的通用技術。

舉例而言,如果基於現在的 4G 網絡,受時延影響,高速公路上時速 120 公里的汽車響應距離會達到 7 米左右。而按照 5G 標準,時延將降低到 1 毫秒,響應距離將可以縮短到 10 厘米以內,大大提高自動駕駛的安全性保證。

作為一項通信基礎設施,儘管 5G 技術尚未成熟,但車企已經躍躍欲試,提前展開布局。

在國外,2016 年,奧迪、寶馬和戴姆勒聯合五家電信通訊公司——愛立信、華為、英特爾、諾基亞、高通共同成立了 5G Automotive Association(5G 汽車通信技術聯盟)。聯盟的目標就是研發下一代智能互聯汽車,並推進車內 5G 通訊標準化技術的落地。而且這一聯盟的成員還在不斷擴大中。

在國內,2018 年長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基於 5G 的自動遠程駕駛技術通過測試,汽車響應延時達到毫秒級。

今年 1 月 15 日,長安汽車和華為科技宣布開展全面深入戰略合作,落地 5G 車聯網聯合創新中心,雙方將在智能化與新能源領域展開深度合作。

今年 2 月世界移動通信大會期間,吉利宣布計劃在 2021 年發布其首批支持 5G 和 C-V2X 的量產車型。

4 月 14 日,北汽新能源旗下 ARCFOX 發布了一款搭載 5G 技術的 IMC(Intelligent Module Criterion,智能模塊標準架構)平台。據雷鋒網(公眾號:雷鋒網)新智駕了解,這一平台的算力達到最高每秒 352 兆次的芯片,延時縮短至毫秒級別,能夠實現 L3 級別以上的自動駕駛技術。

4 月 15 日,上汽發布了號稱「全球首款 5G 概念車」——榮威 Vision-i,搭載「5G 零螢幕智能座艙」的概念車,主打「全艙互動」,還能識別用戶情緒與狀態並做出反饋。

2019 年被視為全球「5G 元年」。人們都期待這項革新技術將給很多傳統領域帶來全新的面貌。

在 5G 技術的加持下,汽車還將有哪些量與質的突破,未來汽車產業的想象空間會有多大?高通技術標準高級總監李儼最近在一篇專欄中表示,5G 和 AI 等新興技術的結合,必將激發汽車行業的創新浪潮,賦能整個汽車生態的進化。

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