博塔斯：當維斯塔潘領先時梅賽德斯正在“睡覺”

瓦爾特利·博塔斯接受媒體記者採訪時表示，當馬克斯·維斯塔潘在70周年紀念大獎賽中取得領先時，梅賽德斯正在“睡覺”。

博塔斯在比賽的早期階段以杆位發車，但在第二階段改用硬胎後，速度就有些困難了。

紅牛選擇讓馬克斯·維斯塔潘在第一階段的比賽中使用硬胎，在這段時間裡他能夠跟上瓦爾特利·博塔斯的速度，儘管芬蘭人在一個更好的窗口選擇進站。

這意味著在馬克斯·維斯塔潘完成第一次進站之後落在博塔斯的後面，但在僅僅半圈之後荷蘭人就依靠新胎優勢反超重回領先。

在最後階段被隊友劉易斯·漢密爾頓超越後，博塔斯憑借兩停策略最終以第三名的成績結束了比賽。

“很明顯非常令人沮喪，從杆位出發到第三名完賽並不理想，我認為作為一個團隊，當馬克斯設法超過我們的時候，我們正在睡覺，而我的策略遠遠不理想。所以今天有很多東西值得討論。本來有機會追上馬克斯的，但當我開始衝向終點時，輪胎就不行了。”

“今天的輪胎對我們來說很艱難，(這)看起來紅牛沒有這麽嚴重，所以他們顯然比他們有優勢。”

奔馳的兩台車在整個比賽中都在艱難地被迫使用硬胎，這使得博塔斯和漢密爾頓的速度無法與馬克斯·維斯塔潘匹敵。

倍耐力選擇在本周末的銀石賽道上使用比上周英國大獎賽更軟一級的輪胎配方，賽道溫度在比賽中上升到超過40攝氏度。

瓦爾特利·博塔斯解釋說：“輪胎只是過熱，所以基本上是沒有辦法保證工作狀態的，輪胎會有剝離線，然後你就會失去抓地力。一旦你的輪胎開始起泡，你就失去了過彎時的抓地力，你的速度就會越來越慢。”

“我們將繼續前進。當然，這是令人失望的一天，但我們會繼續前進。”