改裝過的二手車恢復到原廠，價格更便宜，還能買嗎？

隨著改裝文化的不斷深入，越來越多二手車不再是原廠車，你會碰到許多改裝過的二手車。

這一類改裝過的二手車還能買嗎？能過車檢嗎？這些問題都困擾著大家，如果是恢復過的二手車可以擁有嗎？會不會惹上前任留下來的爛攤子？

還是要客觀來說，只要是對動力總成做了手腳，還有避震系統和製動系統等硬體軟體改了，這種改裝程度的車，都會存在一定的小問題，不管有沒有恢復到原廠狀態，還是要謹慎。

看這輛車是帶著改裝件來賣的，還是恢復原廠後賣的，不管是帶著改裝件賣的，還是恢復原廠後素車賣的。

像高爾夫、本田飛度、大眾R36、豐田86這種改裝空間比較大的車型，一般二手賣出去，很多都是改裝過的。

對此類車的選購更加要細心，如果只是改了外觀的，運動套件、車體拉花標誌粘貼程度的、刹車分泵改色這種程度的改裝，就不用擔心什麽，恢復到原廠也簡單。

如果是改了動力總成，和一些動力系統的配件，只要動了任何一項，就會存在不匹配的小問題，不管怎麽裝回原件，吻合匹配很難做到原廠車的匹配。

所以改裝車會有以下問題出現：

1.進改氣系統的改裝：排氣改裝更換了更小鉬數的三元催化，發動機故障燈一般會被點亮，還會引起排氣系統的共振。

2.動力總成的改裝：渦輪和發動機電腦更改後，各種有關動力的輸出和傳遞都會引起一些小故障。

3.避震系統的改裝：這一類改裝都會選擇非常低非常硬的避震系統，最直接的感受就是舒適性會大大的降低，最慘就是會很容易造成托底。

4.輪圈的改裝：輪圈的改裝一般都是以大為美而改的，越大才顯得更有張力，並不是越大就越好，大會帶來一定的操控性。

同時製動距離和提速時間都會比之前更長更久，也會造成裡程表上的讀數會跟你實際走的路程不一致，會影響你後期保養，你也摸不準燃油經濟這筆账。你以為是這個數，實際上花的錢更多。

5.製動系統的改裝：在製動時會產生許多不明異響。

總結：

雖然是已經恢復原廠的二手車，但還是盡量繞開它，因為改裝後不管怎麽恢復到原廠狀態，多多少少還是會有點問題。

如果你特別喜歡，對方開的價錢又很合你的胃口，那就要前任車主多說一下改裝過哪個部位了，有什麽影響，對這些改裝過的部分都要進行詳細的篩選。

如果你是改裝狂熱者，那就根本不用恢復了，還能買到更便宜更加有個性的改裝二手車，不用再拿去多花錢精力去爆改一番，有現成的，價格也更實惠。

因為改裝過的二手車比原廠車更加便宜，需要過年檢，所以很多車主要拆下來，價格也更低。改裝二手車對於有改裝需求的車主是一個再好不過的選擇了。

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