《新聞聯播》：中國正從航天大國邁向航天強國
龍樂豪：運載火箭系列總設計師
火箭專家龍樂豪院士今年已經81歲高齡了，但他依舊活躍在運載火箭研製的工作中。不久前，他又一次來到西昌衛星發射中心，親眼見證長征系列運載火箭發射突破300次。
中國工程院院士 航天科技集團一院運載火箭系列總設計師 龍樂豪:
長征運載火箭第一個“100次”花了37年，第二個“100次”花了7.5年，第三個“100次”花了4.25年。這樣一個成績還是很醒目的。中國航天是在包圍與封鎖環境當中成長起來的。
上世紀80年代初，把衛星送入距地面36000公里的軌道還是航天大國壟斷的高端技術。龍樂豪帶領團隊，歷盡曲折，讓中國成為世界第四個掌握這項技術的國家，這樣，中國航天才有了發射通訊衛星，導航衛星和月球探測器的能力。
失敗曾讓龍樂豪“一夜白頭”
作為中國第一代航天人，龍樂豪提出的我國第一枚洲際導彈末速調節方案至今仍在沿用，提高了導彈命中的精度和火箭入軌的精度；用一發低溫推進劑火箭連續三次加注、兩次泄出、六次點火試車，龍樂豪在我國火箭研製史上的這一舉措，不僅為火箭研製縮短了一年左右時間，還為國家節約了數千萬元科研經費。
龍樂豪/資料圖
但是，龍樂豪的事業並非一帆風順。
1996年2月15日，我國自行研製的長征三號乙運載火箭首次發射國際通信衛星，這是當時中國航天運載能力最大的火箭，它的發射吸引了全球的關注。但在點火起飛後約兩秒，火箭飛行姿態出現異常，火箭低頭並偏離發射方向向右傾斜。飛行約22秒，火箭頭部墜地，撞到離發射架不到2公里的山坡上，隨即發生劇烈爆炸，星箭俱毀。作為火箭的總設計師兼總指揮，龍樂豪“一夜白頭”。
龍樂豪/資料圖
面對輿論的壓力，龍樂豪帶領團隊不斷推理，反覆試驗，全面審查了火箭總體技術方案，再次認定正確無疑，並在此基礎上，圍繞設計、生產、產品質量控制、研製管理等工作進行了全面的複查，完成了12類、122項試驗，提出44項、256條改進措施，從而確保了後續飛行試驗皆獲成功，創造了世界航天史上的多項紀錄。
幾代航天人留下一個又一個里程碑
龍樂豪曾說，“外國人能搞的，中國人也應該能搞。”
這也是很多老航天人常掛在嘴邊的話。新中國成立之初，包括錢學森在內的一大批科學家，懷抱著讓祖國富強的理想，輾轉歸國，成為中國航天第一批拓荒者。
幾代航天人不懈努力，留下了一個又一個震撼世界的里程碑。
1970年，長征一號運載火箭把我國第一顆衛星東方紅一號送入太空，我國是世界第五個獨立發射衛星的國家；
2003年，長征二號F火箭發射神舟五號載人飛船，我國成為世界第三個獨立將航天員送入太空的國家；
2018年12月8日，嫦娥四號月球探測器發射升空，我國成為第一個對月球背面進行著陸探測的國家。
在西昌衛星發射中心，80後的設計師胡偉正在為下一發火箭發射任務做準備。他說，老一輩航天人把接力棒交到了他們這輩手裡，就不僅要做國外能做的事，而且要做得更好。今年中國航天的發射次數還將突破30次。
自力更生，艱苦奮鬥，傳承著這份精神，中國開啟了邁向航天強國的新征程。今年，長征五號運載火箭將展開首次複飛；今年，新一代運載火箭，重型運載火箭已經展開關鍵技術突破，中國航天未來更大更新的舞台，大幕已經拉開。
▌本文來源：央視新聞綜合
央視新聞
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