編者按：本文來自微信公眾號“7點5度”（ID：Asia7_5），36氪經授權發布。
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馬來西亞物流前景
物流市場中的玩家
未來的趨勢
馬來西亞物流前景
根據 Google TEMASEK 2019 東南亞 e-Conomy 報告，馬來西亞地區2019年電子商務市場規模達到30億美元，預計在2025年達到110億美元，佔馬來西亞互聯網經濟市場規模的42%左右。因此，馬來西亞的物流行業也得益於快速發展的電商行業。並且，地理上不像印尼擁有眾多島嶼，也不像泰國擁有糟糕的路況，馬來西亞與新加坡較為相似的是，它也擁有較為完善的基礎設施。
即使是基於以上兩點，物流體系也仍然是當地電商從業者和本地用戶的心頭之痛，想要達到中國的“今日下單，次日送達”的水準，在一些地區還是略有困難。在配送的繁忙階段，物流公司仍是會積壓大量的存貨來不及配送，但這同時也反映了當地的人們對物流的需求是日益劇增的。
物流市場中的玩家
Part one：第三方物流（3PL）
提供貨運代理和快遞服務的專業物流公司，客戶通常把自己的整個物流服務外包給他們。
Pos Malaysia（3PL）
Pos Malaysia Berhad 是馬來西亞的郵政遞送服務，其歷史可以追溯到19世紀初。Pos Malaysia提供郵政和相關服務，即：標準郵件、快遞速運、零售、國際郵件、電子商務等。多年來，馬來西亞郵政局不斷壯大，正從郵遞服務提供商向動態通信、金融服務和供應鏈解決方案提供商邁進。
GD Express（3PL）
GD Express 成立於1997年，為馬來西亞本地市場和國外市場提供快遞服務。它在整個東馬來西亞和西馬來西亞設有168個站點，包括85個分公司、57個代理商和26個寄存中心。GDEX 擁有1000多輛卡車和貨車車隊，主要用於在站點和樞紐點之間運輸文件和包裹，用於本地提貨和交貨。
Xin Hwa Holdings Berhad（3PL）
Xin Hwa Holdings Berhad 於2013年1月18日在馬來西亞成立，是一家綜合性物流服務提供商，涉及陸路運輸，倉儲和配送業務以及其他服務。陸路運輸業務包括貨物運輸服務和集裝箱運輸服務，而其他服務則包括貨運代理和拖車的製造服務。目前，本集團擁有3個分支機構、4個辦事處、800多名員工，1000多輛車和2個倉庫，以支持其業務的運營。
ABX Express（3PL）
ABX Express Sdn Bhd 30多年前在 Labuan 開始了馬來西亞和文萊的業務，此後通過85個配送中心網絡發展為馬來西亞全國服務。自2016年加入 Kerry 集團以加強業務，並在2018年加入 Kerry 物流網絡（KLN）的全資子公司，主要目的是要擴大市場份額。
Nationwide Express（3PL）
Nationwide Express 成立於1985年，其主要業務是提供快遞服務。公司擁有1600多名專職員工、240輛全國移動車隊和500輛摩托車快遞員，滿足了快速、高效、可靠的上門服務需求，實現了輕量級和高價值貨物在不同地點之間的快速轉移。迄今為止，該公司共有180個網絡，包括遍布馬來西亞、新加坡、文萊達魯薩蘭國、泰國和沙特阿拉伯的分支機構和代理商。
Zepto Express（3PL）
Zepto Express 於2016年成立於馬來西亞，是一家最後一公里物流公司，會按照客戶的需求進行取件和送貨，讓客戶在方便的時間進行交付和預定。
Grab Express
發展物流業務的網約車平台 Grab 使用摩托車和汽車提供即時的送貨上門服務。在東南亞各地均有覆蓋，同時采取與 Ninja Van 合作的策略，並服務於各大電商平台。
Ninja Van（3PL）
NinjaVan 2014年成立於新加坡，它是一家科技型快遞公司，為東南亞各地各種規模的企業提供無障礙快遞服務。目標是將公司打造成東南亞地區所有電商的核心物流合作夥伴。現在已成為該地區增長最快的最後一英裡物流公司，其網絡也已經覆蓋東南亞六個國家——新加坡、馬來西亞、菲律賓、印度尼西亞、泰國和越南。
Part two：第四方物流（4PL）
提供資源管理平台，通過擁有的信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案。
DHL（Fulfillment）
DHL 是全球著名的郵遞和物流集團 Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下幾個業務：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain 。作為提供全球快遞服務的領先公司，在馬來西亞本地也是擁有相當高的市場份額。同時DHL在馬來西亞當地的投入和建設也成為了促使馬來西亞數字經濟發展的重要引擎。
City-Link Express（Fulfillment）
City-Link 成立於1979年，是馬來西亞第一家本土快遞公司，提供包裹快遞服務。公司已擴展到整合其他相關服務，即空運和海運、倉儲、第三方物流、供應鏈管理和公司郵件收發室的管理。
Tiong Nam Logistics Holdings（供應鏈集成商）
Tiong Nam Logistics Holdings 是一家馬來西亞投資控股的公司。公司通過其子公司來從事運輸、物業出租、倉儲、冷庫儲存、快遞及相關服務。該公司也持有越南聯合集裝箱倉庫服務有限公司50%的股份。
CJ Century Logistics Holdings Berhad（供應鏈集成商）
CJ Century 是一家成立於1970年的領先供應鏈解決方案提供商。從上世紀70年代的一家貨運代理公司開始，該集團就開始提供多元化經營綜合物流、石油物流、採購物流以及數據管理解決方案。它獨特的增值解決方案包括倉儲和配送服務，可根據客戶對產品的需求和送貨服務要求進行擴展和定製，以滿足客戶的需求。
SNT Global（Fulfillment）
SnT Global 成立於2000年，是一家物流供應商，通過倉儲，運輸，分銷，貨運和貨運代理提供全面的物流服務。SnT Global 在馬來西亞和新加坡設有6個倉庫，2個配送中心，並擁有156輛貨運車，以優化客戶供應鏈的效率。
未來的趨勢
隨著馬來西亞電子商務的不斷崛起，這意味著當地迫切的需要建立龐大的物流網絡，這不僅是需要電子商務企業的支持和基礎建設的大力發展，同時也需要更多優秀集合倉儲、配送、最後一公里、電子商務領域管理平台為一體的全方位物流公司。
如今越來越多的玩家進入到該市場中，競爭力也在不斷的上升，在巨大的環境壓力之中只有做到剛才說的幾點才是能在物流市場上脫穎而出。同時，物流公司在未來的發展中應該把增值服務集為一體，例如線上線下同時展開服務，再擁有自己核心的倉儲設施，這些都是決定物流公司未來發展走勢的重要因素。
編 | 雲晞@36氪出海
圖 | Pixabay
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