中國電動超跑瞄準美國市場

本文編譯自Detroit News，原文作者：Henry Payne，圖片來自前途汽車

與廣汽和拜騰一道，前途也將憑借K50於2020年登陸美國

到2020年，將有三款中國汽車進入美國市場。前途汽車（Qiantu Motors）4月17日在紐約車展上推出了前途K50電動超級跑車，在廣汽（GAC）和拜騰（Byton）等中國汽車製造商明年將車型引入美國之際，這家初創公司也向美國市場表示了興趣。

這些廠商的產品將是多元化的。廣汽在今年的底特律車展上推出了一款汽油動力版家庭SUV，而拜騰的M-Byte則是一款電動SUV，有一個巨大的儀表盤螢幕，對標特斯拉。在去年的洛杉磯車展上推出的M-Byte有一款姊妹車型，名為K-Byte轎車。

前途K50是純電動車。這款車型在中國開發，並與美國電動車製造商Mullen合作，將在北美進行組裝。Mullen也同時具備國際分銷許可證，前途將與其合作開發美國分銷網絡。K50已經在中國投產，其車身比例與奧迪R8中型引擎跑車相當。不過，K50駕駛艙後面是一個T型電池，而不是發動機。這款車的電池動力總成達430馬力，且是全輪驅動，前後都裝有電動馬達。

Mullen公司創始人兼首席執行官大衛·米切利（David Michery）表示：“我們很高興能將前途K50帶到北美奢侈品、設計和創業精神的中心——紐約。這是我們品牌的三個核心價值觀，悉數體現在我們第一款零二氧化碳排放的旗艦車型上了。”

為了達到速度上的需求，K50採用的是一個輕量級的鋁製底盤，以及碳纖維的車身面板。然而，加上巨大的鋰離子電池，這款車重達4300磅。與目前市場上的許多電動汽車不同，這種電池是液態製冷加熱以適應不同的季節。

除了中置引擎的布局，K50也參考了其他超級跑車的設計靈感。它的尾燈讓人想起邁凱倫，而其黑色“鬢角”則呼應了第一代奧迪R8。低垂的鷹鉤鼻上嵌有前途的標誌蜻蜓，但沒有格柵。

據稱這款跑車一次充電能行駛230英裡，其目標市場對標一些全球最知名品牌的超級跑車。K50將配備15.6英寸的數字儀表顯示器、皮革和阿爾坎塔拉（Alcantara）運動座椅、太陽能空氣循環系統以及三種駕駛模式，分別是Adaptive、Sport和Boost。

Mullen在美國具備二手車銷售門市，並正在為K50專門打造零售店。這款超級跑車預計將於2020年底上市，標價在10萬至15萬美元之間，與寶馬i8插電式混合動力車和奧迪R8處於同一水準。

其他電動超級跑車初創企業不乏失敗案例，法拉第未來（Faraday Future）和Lucid都曾表示要在美國市場推出電動車，但都未能實現投產。前途K50正努力要在這一領域獲取成功。

廣汽最先在2018年底特律車展上展示了傳祺SUV，並推出了一款已投產的SUV。但因為中美關稅的問題推遲了進入美國的時間，計劃將於2020年初登陸這一市場。

去年，廣汽在16個國家銷售了50多萬輛汽車，但大部分銷售還是在中國。該公司計劃今年向非洲、南美和其他亞洲市場擴張。

另外，造車新勢力拜騰正雄心勃勃地計劃明年推出SUV車型。在洛杉磯車展上，拜騰憑借一個大螢幕驚豔亮相，這個螢幕暗示著未來的自動駕駛。該公司從寶馬挖來一些工程人才，並在德國、美國和中國設有辦事處。