堪稱“北美版GL8”！這台車在中國也能買到

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克萊斯勒-大捷龍屬於北美最熱銷的MPV，有著“北美GL8”之稱。

這台車其實也一直以進口的方式在國內銷售，接近50萬的裸車價格相比於奧德賽、GL8要貴不少，因此沒什麽銷量和名氣，甚至很多人都忘了它的存在。

而近日的芝加哥車展上，大捷龍的中期改款車型正式亮相，新車在外觀和內部配置方面有著明顯提升，並且新增了四驅版本車型。

新車將在第三季度在美國接受預定，四季度交付美國客戶。由於在中國市場表現並不理想，所以它被同步引入國內市場的可能性不大，國內的消費者可能還需要多等一段時間。

值得一提的是：中期改款的大捷龍有Touring/Touring L/Limited/Pinnacle四種配置，區別主要在於外觀的套件和配置的差異，猜測和現款一樣，未來引入國內的應該也只有一款配置。

新款大捷龍前臉線條要犀利一些，沒有現款那麽圓潤。它同樣採用雙層格柵設計，只是中央格柵的面積明顯增大，提升了視覺衝擊力。其大燈也經過重新設計，看起來要規整很多，大燈也並沒有和格柵連在一起。目前國內在售的大捷龍還是鹵素+氙氣燈的組合，這顯然對不起50萬的售價，新款車型自然已經升級到全LED大燈。

畢竟只是一次中期改款，其側面輪廓和現款車型沒有太大改變， 尺寸和空間也可以認為和現款車型一致。

給大家一個參考，現款車型的長寬高分別為5176/2037/1777（mm),軸距為3089mm，和我們熟知的別克GL8尺寸差不多，只是超過2米的車寬比較有優勢。

尾部整體造型比較簡單，亮點在於其換裝了目前流行的貫穿式尾燈，點亮後的效果確實很漂亮，而且這個尾燈造型和前大燈相輔相成，排氣則採用了隱藏式設計。

內飾基本延續現款造型，目前來說設計和用料也都說的過去。唯一較大的改動就是現款的8.4英寸的中控屏升級到10.1英寸，車機系統也進行了升級，主要完善了語音智能和互聯網等方面的功能。

新款大捷龍仍然採用MPV常見的2+2+3的7座布局，第二排為兩個獨立座椅，靠背可調且支持前後移動，第三排座椅支持4/6放倒，且第三排座椅可以完全收折至備份箱地板內。

動力方面沒有變化，仍然搭載3.6L自然吸氣發動機，最大功率291馬力，峰值扭矩355牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，同時可選裝四驅系統。此外，插電混動版本車型也將繼續提供。

大捷龍在國內的對手更多的是類似塞納、奔馳V級這種價格相近的MPV，大排量自吸動力對於消費者無疑是個吸引。而且這個級別基本沒有插電混合動力車型，這對於大捷龍來說無疑也是一次機遇，畢竟省油、送牌的政策是實打實的福利，希望新款車型能盡早引入國內吧。

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