獨庫公路被“堵哭”、全國遊客擠爆新疆、民宿價格飛漲……7月上旬至今，與新疆旅遊有關的話題多次登上熱搜，令不少對大西北心存嚮往的人們心生退意。昨晚，“新疆獨庫公路變垃圾場”再次登上微博熱搜，令有著“中國最美公路”之稱的獨庫公路再次受到關注。
新疆真的人擠人嗎？獨庫公路沿線確實遍布垃圾嗎？當地疫情管控還那麽嚴嗎？7月15日至7月24日，筆者與朋友一行出發前往新疆自助遊，從我們十天的親歷來看，新疆遊客不少，但還不至於人滿為患；獨庫公路沿途垃圾確實不少，堵車並不常見；疫情管控措施上，低風險區遊客入疆需提前申報並落實三天兩檢，遵守當地防疫規定即可暢行無阻。
新疆被全國遊客擠爆了嗎
7月15日一早，在經歷了三次上海飛烏魯木齊的直飛班機被取消後，筆者和朋友一家終於乘上了第四程飛新疆的班機。這次的班機需從成都轉機，第二程從成都飛賽裡木湖附近的新疆博樂市。
第一程飛機落地後打開手機，筆者就收到朋友發來的消息，正是後來流傳極廣的《獨庫公路“堵哭”，新疆被遊客們擠爆了》一文。在這篇報導中，遊客在新疆旅遊期間遭遇各種不爽：獨庫公路從白天堵到晚上，夏塔景區的區間車需等2小時，騎馬要等2小時，當地住宿價格也飆升至兩三千元一晚……
這些都是真的嗎？筆者只能說：局部真實。因為遊客的這些糟心經歷，主要集中於7月9日至7月13日新疆當地古爾邦節放假這幾天內。
正式抵疆後，當地人告訴我們，去年新疆實施的疫情管控措施十分嚴格，不僅外省市遊客很難入疆，新疆當地人也多數處於被封控狀態。今年清明節、“五一”、端午節假期期間，新疆也有零星散發疫情，多數人仍需居家留守。
古爾邦節放假這幾天，新疆當地疫情防控形勢穩定，大家終於可以出門遊玩。放假這幾天，當地高速公路免費，又是風景最好的季節之一，南疆人又有到北疆避暑的需求，因此疆內人民出現了“報復性旅遊”，集合了喀納斯、那拉提、巴音布魯克等著名景點和獨庫公路這一景觀公路的北疆自然成為首選之地。同時，7月也是全國各地旅遊愛好者前往新疆的高峰時段，疆內疆外遊客兩股客流“撞車”，獨庫公路被“堵哭”也就不難理解了。
但在7月15日後，這一現象已大大緩解。7月17日至7月19日期間，筆者曾先後前往賽裡木湖、喀拉峻旅遊區、那拉提空中草原等北疆知名景區，都未遭遇需要長時間等候區間車的情況，景區客流也相對平穩。
其中，賽裡木湖允許自駕車進入，環湖周邊車流不斷，但湖邊全程都有停車帶，遊客邊開車邊沿湖遊覽，未現擁堵；18日下午兩點筆者抵達喀拉峻旅遊區售票口，景區停車場仍有空位，進入景區的峽谷遊覽線後即到即走，坐船、坐車都無需等候；19日下午抵達那拉提空中草原景區時，景區入口車輛不少，遊客入場時需在蛇形通道內走上200多米，但乘坐區間車無需等待。當天傍晚近6時許，大片烏雲帶來了一陣小雨，氣象驟然變冷，趕著出景區的遊客一度排起了長隊，筆者也排了20多分鐘。但沒多久雲層散開，太陽出來了，大家又四散在景區繼續遊覽、騎馬，排隊“長龍”也很快消失了。
不過也有朋友告訴我，同樣是在7月19日這天，她認識的人在北疆夏塔景區排隊2小時才坐上區間車出來。看來，由於景區的客流、車輛配置、受氣象影響等的情況不一，實際等候情況並不一樣。
至於民宿價格飆升的情況，筆者在新疆期間因為行程更改，也有臨時預訂住宿的情況，的確價格會有變化。比如，筆者臨行前一周預訂的那拉提隱棲草堂客棧雙床房，7月19日入住價格為1079元。7月20日因行程變動，臨時決定在客棧多停留一晚，筆者再次在攜程上查詢客棧價格，發現最便宜的房間一晚價格在1500元以上，漲幅近50%。不過，當天客棧附近仍有價位500-1000元左右的民宿可預訂，選擇余地不小。
而在博樂、奎屯、伊寧、烏魯木齊等城市，筆者預訂的酒店以全季、星程、亞朵等中檔連鎖品牌為主，價格在400-600元之間，房間也都舒適寬敞，充分體現出新疆地廣人稀的特色。對於旅遊旺季來說，這樣的價格也不算離譜。
獨庫公路變垃圾場了嗎
與遊客擠爆新疆一起出圈的，是獨庫公路變成“垃圾場”的消息。網上曝光的照片顯示，獨庫公路沿線的停車區、休息站等附近食品袋、塑料瓶到處都是，有牛羊甚至好奇地啃起了這些塑料垃圾。事實果真如此嗎？
7月20日至7月21日期間，筆者分別在獨庫公路那拉提至巴音布魯克和那拉提至奎屯段自駕，實際路程約300公里，佔了獨庫公路一半以上。從筆者沿途所見來看，獨庫公路旁亂扔垃圾的情況的確不少。
作為北疆最著名的景觀公路之一，獨庫公路基本每隔7-10公里左右就會有一個大的停車點，供遊客停車休憩、觀景、購買食品等，部分停車點配置了公共廁所。由於旅途中美景隨處可見，大停車點之外還有許多簡易的路邊停車點，遊客看到好風景可以隨時在這些彎出去的停車點觀景。筆者停車拍照時發現，在一些觀景台背後或路邊，遊客丟棄的礦泉水瓶、塑膠袋、一次性碗筷時常可以看到，西瓜、桃子等的果皮也很常見。
獨庫公路美麗壯闊的風景背後卻有這麽多白色垃圾，的確令人遺憾。其實，除了沿途一日可感受四季，縱覽雪山、草原、峽谷、森林、湖泊、冰川、荒漠、山花等的美麗風景，獨庫公路也是一條傳奇之路。獨庫公路修建的10余年間，先後有168名指戰員為之獻出了寶貴的生命，最終才打通了這條500多公里的“人間天路”。這樣一條充滿著自然之美與人類勇毅之美的天路，值得所有人用心呵護，隨地亂扔垃圾的行為無疑十分違和。
此前，筆者也曾在德國和奧地利的阿爾卑斯山脈、加拿大班夫國家公園一帶自駕，論風景和路況等基礎設施，獨庫公路並不遜色於德奧和加拿大。但同樣是景觀山路，筆者在阿爾卑斯山脈和班夫國家公園一帶都沒有看到垃圾遍地的情況，這一點的確值得國人警醒。
7月24日至25日在獨庫公路自駕的上海遊客沈先生，也給筆者發來了幾張獨庫公路沿線垃圾的照片。他不無痛心地說：不只是獨庫公路有垃圾，夏塔、瓊庫什台景區都有類似的情況，很可惜。我們這次出來全程都自帶垃圾袋，新疆那麽好的環境不能被糟蹋了！
沈先生的感歎，也是筆者的心聲。除了倡導自駕遊客自帶垃圾袋，不在景區和景觀公路上留下一片垃圾外，獨庫公路上還可增加一些倡導遊客愛護環境的提示牌。同時，也可考慮在沿途大型停車點提供垃圾袋出售，為準備不足的遊客提供更多選擇。
一個令人欣慰的消息是，沈先生今天從獨庫公路喬爾瑪段往奎屯方向開行的路上，已經看到當地工作人員在清理沿線垃圾。但由於暑期獨庫公路上車流眾多，保持環境的潔淨仍需所有遊客共同努力。
至於相關報導中提到的獨庫公路被“堵哭”的情況，筆者和沈先生自駕的四天內都沒有遭遇堵車。不過，從那拉提景區往獨庫公路開的伊若線會略有擁堵，擁堵時間約20-40分鐘，比起之前10公里開2小時的情況已大大緩解。
疫情管控還那麽嚴嗎
筆者前往新疆之前，好多朋友都發出疑問：去年新疆防疫政策那麽嚴，甚至有人行程走到一半不得不提前離開，今年真的還能去嗎？答案是肯定的。
出發前，筆者和同行的朋友對新疆的疫情防控政策作了許多谘詢，無論是當地社區還是沿途預訂的酒店，幾乎是每家都問、隔天一問，而當地的答覆也基本保持一致：有低風險區（即中高風險區所在縣、市、區、旗的其他地區）旅居史的人員入疆需提前申報，抵疆後落實核酸三天兩檢即可。
7月15日筆者抵達新疆博樂機場後，先掃了場所碼顯示綠碼，落地核酸排隊等候約15分鐘，查驗身份證、新疆政務通小程序上的申報信息後，又被領到一個人工櫃台前登記了來源城市、居住小區地址、身份證號、新疆第一站入住酒店地址等信息，隨後即順利入疆。為了保證出行順暢，筆者和同行朋友基本每天都做核酸，大部分景區或城市附近都有核酸檢測點，距離從一公里到七八公里不等，多數核酸都免費檢測，且無需排隊。
行程結束後筆者做了一番統計，此次新疆之行總計10天，除去飛機、路程轉運站等，實際遊覽的7天中做了5次核酸，全程都非常順暢。前往幾大知名景區時，綠碼即可通行；入住酒店同樣會查驗身份證、新疆政務通綠碼（同時顯示核酸時間及結果）和行程碼，將身份證和綠碼拍照後即可入住。比起疫情前，這些程序略顯繁瑣，不過在全國各地疫情仍有散發的當下，新疆的防疫政策仍稱得上非常友好。
幾個小插曲是，筆者從上海飛博樂時從成都轉機，轉運站時間不足3小時，但在抵疆第三天后接到來自成都防疫部門的短信和電話，稱筆者未按規定落實三天兩檢，成都天府通將被賦黃碼。因筆者並沒有入川的打算，因此未予理會。
同行的兩位朋友在成都轉機時，也被航空公司工作人員告知他們抵達博樂後將被隔離，但博樂當地稱無需隔離。在機場櫃台反覆查詢、交涉了近40分鐘後，我們一行才順利完成登機。所幸抵達博樂機場後，一行人均順利入疆，有驚無險。一場追逐詩與遠方的旅程，由此開始。
至於因為防疫造成的種種掃碼、機票被取消多次等波折，比起此次新疆之行感受到的美景、美食和當地人民的熱情，我覺得——怎樣都值得！
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