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硬生生降了5萬多,這款B級合資車賣得比國產還便宜

在我們的印象裡,合資車的價格絕對比國產車要貴,而且有些時候貴的還不是一星半點。但這是大多數情況下,在某些情況下合資車的價格也可以很便宜,比如今天跟大家分享的這一輛最良心的合資B級車,價格硬生生降了5萬多,從15.49萬降到了10.07萬,在10萬元左右的車型裡面,國產車就很難比得了這輛合資車了。

當然價格下跌也並不是沒有理由的,畢竟銷量那麽差,這輛車就是曾經輝煌無比的雪佛蘭邁銳寶XL。一聽到邁銳寶這三字,大家就想到了曾經的“屌絲三寶”,是無數年輕人的心頭好。但是邁銳寶變成了XL,從此脫離了低級邁向了高端,邁銳寶XL一經推出的時候銷量其實也不錯,甚至遠超從前,但是奈何雪佛蘭的一套“三缸大法”毀掉了所有。

其實刨除發動機而言,邁銳寶絕對是當前市場上性價比最高的合資B級車,做工完全不輸當下銷量最高的凱美瑞、雅閣什麽的,畢竟雪佛蘭人家的造車經歷也不是蓋的,足足上百年的造車底蘊了,質量方面基本上是不用擔心的。而價格方面,曾經邁銳寶的價格在15.49萬到21.99萬之間,但是終端價格已經下降的厲害,上海地區甚至已經降到了10.07萬起步。

這就意味著和它相競爭的同級別車型價格都要比邁銳寶貴上5~6萬,就算是和咱們國產車相比,咱們國產車的吉利博瑞在也達到了13.68萬,所以說這輛合資B級車的性價比甚至比國產車還高。而且它的尺寸一點也不和這個價位相匹配,長寬高分別為4933毫米,1854毫米,1472毫米,比同級別的合資車要大上一圈,軸距也達到了2829毫米,空間方面的表現絕對是B級車中的佼佼者。

最讓我看好的是這輛車獨特的車標,市面上常見的雪佛蘭車標是金色,而這輛邁銳寶XL就是黑底銀邊,外觀造型顯得格外精致格外貴氣。除了車標以外的顏值當然也不會低,畢竟曾經被人當作寶,整個車頭上的設計也非常具有美感,上倒梯形進氣格柵顯得纖細,連接著車大燈讓整個車頭的精氣神都為之一振。下進氣格柵的尺寸則比較大,六邊形的設計宛如一張森然巨口,再加上兩側獠牙一般的霧燈,氣質方面拿捏得死死的。

從側面來看,這款車它有著溜背式的設計、運動轎跑的車身,並且在車尾還有一個俏皮的小鴨尾,這些都是年輕人所喜歡的汽車元素。在外觀方面邁銳寶XL絕對挑不出毛病,如果硬說毛病的話也就是低配車型所搭載的1.3T渦輪增壓發動機,雖然1.3T版本的是三缸機,但是整車在噪音和抖動的抑製上表現還是蠻出色的,和四缸機沒什麽太大的差距,奈何消費者就認準三缸機不是什麽好東西。

不過再添置一點錢的話就可以買到一個性能超級暴力的2.0T發動機,其馬力可以達到241匹,峰值扭矩達到了350牛米,在同級別的車型當中不說戰無不勝至少鮮有敵手,再加上九擋手自一體變速箱使得這輛十幾萬的合資B級車百公里加速只要7.2秒。也不要以為2.0T版本的車型就太貴了,其售價僅在12.67萬,這款車值不值得香不香就需要消費者自己思量了,買車的時候不要光看面子,如果因為面子錯過了這款車可能會後悔哦。

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